但是，朗读的力量也绝不止于此。
《朗读者》第二季第八期的主题是“城市”，正如朗读者刘亮程朗读鲁迅的《故乡》中所说：“地上本没有路，走的人多了，也变成了路”。而对于再度牵手《朗读者》的北汽集团（以下简称“北汽”）来说，其旗下重要整车品牌北京汽车股份有限公司（以下简称“北京汽车”），同样选择了一条别人没走过的路——出行体验运营商，即第四种商业生态的倡导者。北京汽车将自身定义为出行体验运营商的同时，意味着其产品将不只是一辆汽车，还是与之相伴的全新生活方式。
4月23日，北京汽车发布新品牌IP “驾享新生态”，宣布将围绕汽车构建生活、文化、教育、旅游等升级消费的新生态。北汽集团董事长徐和谊表示，北汽将以北京教育、文化、旅游、体育、医疗等独占性优势资源为背书，为“驾享新生态”提供强大基础资源。而北汽整合文化资源、赞助《朗读者》，无疑也是北京汽车“驾享新生态”的一次文化落地。
此次，北汽选择牵手《朗读者》，是冥冥中的一种特殊缘分。徐和谊董事长曾在公开场合表示，十年前曾因一次出差中和汽车行业内专家的一次对话，成为他最终选择从文化的高度做品牌的关键。徐和谊董事长认为，“未来中国汽车和这些国际汽车大国、国际汽车企业竞争，我们的差距是什么，或者说竞争的焦点是什么？”专家并没有谈产品、价格、技术、人才，谈的恰恰是文化。具体到汽车行业，他认为没有高素质的汽车文化，不能成为一个汽车制造强国，更不能成为一个制造强国，“搞品牌建设更多的是集中在文化。”徐和谊董事长表示。
实际上，相比于很多以收视率为指标的娱乐综艺节目，《朗读者》的文化定位决定了它不可能是一档能引发“全民狂欢”的节目。但正如节目制片人兼主持人董卿所说：“收视率早已不是衡量节目价值的唯一标准。即便它的收视率没有综艺节目那么高，但我们依然会坚持。这个社会不能只有一种形态的节目。我们愿意去做也许收视率不高，但会在很多人的心里埋下种子，能够带来美好、温暖、鼓舞和感动的一档节目。”
徐和谊董事长在诠释“驾享新生态”时也曾提到，“每个人心中都有诗和远方，‘驾享新生态’就是一种让人们去体验生活美好，去把时间用在美好事物上的生态”。这正是北汽与朗读者合作的初心。
从北汽与《朗读者》合作伊始，北汽就把自己定位为参与者，把品牌完全融入到节目中。《朗读者》每期都会有一个主题，每个主题都有一个采访环节，挖掘嘉宾们背后的故事。这些故事或幽默风趣或深沉感人，就像北汽在孜孜追求极致驾乘体验的路上，懂你所想。不仅于此，北京汽车还专门为所有喜欢《朗读者》的车主及粉丝定制了一款小程序，可直接通过该小程序将自己的朗读作品分享到朋友圈，与大家一起寻找自己的诗和远方。
作为北京汽车全新的品牌IP，“驾享新生态”代表的是一种全新的商业生态，是在当前活跃的传统汽车制造商、出行解决方案供应商、共享汽车运营商之外的一种全新模式，即出行体验运营商，它是对前三者的综合以及提升的产物。作为北京汽车品牌年轻化的开始，通过“驾享新生态”将全面实现与新生代消费者情感的共振和价值观的共鸣，通过对新生态的构建和完善，激活北京汽车的品牌活力，同时助攻产品力的提升。
星巴克卖的不是咖啡而是休闲，劳力士卖的不是表而是奢侈感和自信。北京汽车卖的也不是汽车而是一种全新的生活方式，这种生活方式就是北京汽车一直所倡导驾享新生态，放开活、放开闯、做自己。
《人类2.0》的作者皮埃罗·斯加鲁说过，日新月异的科技动向、快速迭代的科技产品、不断升级的技术元素，在不断推动人类创造力的同时，也在不断为人类制造新的需求，不断偷走人类的新鲜感和满足感。而人类内心的柔软和感动，是人工智能永远无法取代的，也是最弥足珍贵的。
也正是这种弥足珍贵，使得北京汽车在新生态的打造上，更多融入了人的因素。北京汽车党委副书记张国富表示：“随着智能化、网联化的进一步发展，汽车已不再是简单的出行工具，而变成了一个生活场景，其目的就是让人拥有更便捷、更丰富、更美好的生活。在这一趋势下，北京汽车所要提供的产品与服务将不止于汽车、不止于出行。它以汽车为物理接口，提供符合消费者情感价值属性的综合生活服务，汽车品牌将升级蝶变为社会生活品牌，汽车企业的进步也将从技术驱动转变为技术与价值观的双核驱动。”
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