20~25万元：奥迪Q3
现款奥迪Q3依然还是采用的大众上一代PQ35平台打造，但实际上和MQB平台的车型在驾驶感受方面并没有太明显的差别。2017年Q3的销量达到了8.5万辆，在豪华入门级SUV里表现可圈可点。2018年以来的月均销量在六七千左右，在濒临换代之时有这个销量，也足以说明消费者对它的认可了。
奥迪品牌一贯给人们的印象就是大气中庸，但Q3在2016年改款之后，外观增加了不少时尚感，这个改变不错，因为现今的消费者更多偏向年轻化，好看的外观更能让消费者接受。不过内饰风格确实有些老气了，当然在做工和用料上依然保持了不错的水准。另外一点是，Q3的空间确实有点小，后排显得局促。
有消息说奥迪Q3将在今年第三季度改款，加长车身和轴距，那么现款Q3还有考虑的必要吗？依然有，因为现款Q3的终端优惠幅度不错，低配车型已经下探到20万起了，对于预算不高的消费者依然值得考虑。
25~30万元：奔驰GLA
其实说起来，GLA倒像是奔驰无心插柳柳成荫的一款车，为了和对手竞争入门级SUV市场，GLA推出得非常局促，它的动力总成、轴距都和A-Class相同，都源自相同的MFA平台。不过奔驰对GLA也寄予厚望，2017年GLA成为影响力较大的英雄联盟全球总决赛中国区首席合作伙伴。当然，GLA市场表现也不错，2018年以来，前五月累计销量27860辆，月均销量超过了五千辆。
其实GLA的外观看起来更像是一款跨界车，或者说是垫高了底盘的两厢车，当然在GAL精致时尚的高颜值下这都不是事儿，因为喜欢它的人会直接忽略，不喜欢的压根不会考虑。内饰是我比较喜欢的设计风格，悬浮式大屏+圆形空调出风口，搭配起来很有科技感。
遗憾点方面，GLA被重点吐槽的一个地方是乘坐空间，虽然GLA的轴距较长，达到了2699mm，但实际空间却比X1差远了。如果你注重家庭用车，那么GLA的空间确实不怎么样。如果你是最求时尚的达人，GLA就很符合你的气质。
28~35万元：宝马X1
谈豪华入门SUV，宝马X1绝对是饶不过去的一款车。而且宝马X1的市场表现很有戏剧性，2016款后，宝马低配车型采用了1.5T三缸发动机，当时市场很不看好它，有很多唱衰的声音，当然，坦率地说，确实三缸发动机也存在着先天缺陷，让一些消费者可能望而却步。
但是，事实却恰恰相反，2017年宝马X1全年9.13万辆的销量却狠狠回击了那些唱衰人：我不但活着，而且活得很好！从2018年以来，宝马X1月均销量也基本保持在8000辆左右。我查询了相关数据，宝马X1一半左右的销量都是由三缸1.5T发动机贡献的。这里也不得不感叹下：什么三缸机都是虚假的，真正的受众人群会关心这点吗？
2018款的宝马X1和2016款的变化不大，而且在豪华入门SUV里销量依然处于领先地位。BBA入门紧凑型SUV为什么宝马X1卖得最好？——原因在于宝马的本地化工作做得非常不错，也就是合乎国人的口味。X1在同级别车型里面拥有4565mm的车身，2780mm的轴距，遥遥领先各位竞争对手：外观大气、空间大、还是宝马（最重要的是宝马SUV都长得差不多，你懂得……）、价格30万左右，有了这些元素，什么三缸不三缸的，也慢慢被人忽略了。
当然，如果预算足够，建议还是考虑2.0T的低配车型，比1.5T不算贵多少，但动力强了许多
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