“只能说你人品不好，哈哈！”同事们都在调侃他。有段时间，他想着咬咬牙拍个车牌，但看到接近6万元的拍牌价他更加接受不了。
看看手上这点钱，本来想买款15万元左右的车，现在得20多万才够，实在是比看世界杯C罗和梅西出局一样难受。
“老婆，要不咱把买车预算降到10万呗，这样就够拍牌的钱了！”小孙战战兢兢地提出了一个美好的设想。
啪啪啪！小孙话还没说完，老婆一个巴掌就打过来了——你傻啊，为什么要降低生活质量，10万元的车太小，也不精致，我才不要降低标准呢！
为此，小两口冷战了一个星期。
但是，今天广州开四停四限行政策实施后的上班第一天，同事看到小孙，这家伙居然没心没肺地笑了！
大伙都很纳闷，上个月26号摇号这家伙不是没中签吗？这是气成老年痴呆了还是气得小儿麻痹症复发了？
“哈哈，我准备买辆电动车了！”小孙兴奋地向同事宣布。
“我看你真是想车牌想傻了！”同事老刘揶揄他，先说你有充电桩没？你那小区物管根本不给装，你去年申请半年还是被拒绝了，你买了车往哪充电啊，不要告诉我天天晚上去你家附近8公里的第三方充电桩去吧。
“看来你已经out了！你不知道广州现在的公交充电桩已经开放给私家车主了吗？以后完全不用担心买了电动车没地方充电了！”小孙告诉老刘。
还在担心买了车没地方充电？
老刘很惊讶！还有这种好事？
他也摇号三四年了，一直想买辆车。的确，天天打滴滴实在受不了，所以今年初打算改变策略，买辆新能源汽车，但苦于没地方充电，买来没法用，听到这消息他马上到处打听情况。
原来，就在广州开四停四实施前夜，6月30日，广州捷电通综合能源有限责任公司正式揭牌。
这家公司是做什么的呢？
这家公司专门负责广州市内城市快速公交充电网络的建设和推广工作。在此之前，广汽新能源已经和广州公交新能源、捷电通公司达成战略合作，在全国首创快充共享新模式。
什么叫快充共享？
就是结合“公交站充电+综合场站充电+路边充电”多种模式的城市快速公交充电网络，私家车主可以实现“家门口就有充电桩”的便捷出行体验。
换句话说，今后设在公交车站的直流快充桩在优先公交车充电的情况下，也计划向私人新能源车开放。
这意味着，广汽新能源的车主，即使家里没有条件安装充电桩，也可以“借用”捷电通的充电网络，就近充电。
可以说，此次广汽新能源和捷电通战略合作，共同推动广州市公共直流快充桩建设，全力打造“15分钟纯电出行圈”，不仅可以加速推动快充的普及，同时也消除了消费者对充电的疑虑。
但是，问题又来了——就近充电？如果充电桩很少，就近其实也挺不方便。不过，按照《广州市新能源汽车发展实施方案（2017-2020年）》的规划，2018年广州将实现全面公交电动化，建成4960个120kw-180kw直流快充桩。而到2020年，全市各类充电桩（机）保有量将达到10万个。
届时，这些直流快充桩，平时供公交车充电优先使用，同时也开放给私人用户。这是中国新能源车领域的首创，也是新能源车主的极大福利，尤其对于目前广州新能源汽车销售主力的广汽新能源车主是一个极大的利好。
车管所扎堆上牌，新能源汽车究竟有多火！
7月1日起，广州开四停四新政正式实施，外地牌照车辆在广州限行区域的用车便利性将受到影响。虽然有一个月的试行期，但今后这样的话外地车牌真的是没法开车了。
而且目前动辄5万多元的拍牌费用，一般老百姓真是负担不了，有人预测按照这个趋势，年底可能突破8万元。这个时候，一款新能源汽车很有必要。
毕竟，新能源汽车不受限行限制，又可以省去近6万元的牌照费用，想必很多人第一时间想到买一辆新能源汽车来解决问题。
孙先生了解到，目前在广州市场上最受欢迎的是广汽新能源生产的GE3和GS4 PHEV，这些车型都可以直接上绿色粤A牌，既不限行，还能享受国家及地方的新能源车补贴，并免除购置税。
而且据说接下来广州市还会推出停车费用减免和市内高速通行费用减免等一系列政策。
想想可以省不少钱呢！
各种政策夹击之下，广州的新能源市场情况是出奇的好，全国几大主流汽车厂商都在争抢这个大市场，广汽新能源、比亚迪、上汽荣威名爵、北汽新能源、奇瑞新能源等纷纷把广州作为主要战场。
这个事实更在广汽新能源那里得到了验证。
开四停四实施前夕，广州市内几家已经开业的广汽新能源25Hours体验中心和展示中心，每天来店咨询的消费者明显增多。
“我们店的客流量比限行政策公布前翻了两三倍，虽然刚开业三个月，但我们的销量已经突破了200台。”广州珠江新城CBD一家广汽新能源25Hours体验中心销售经理兴奋地表示。
而且，不久前，广州海珠区车管所还出现了神奇的一幕，上百辆广汽新能源GE3聚在一起，等待车管所验车。不少广州市民均表示之前没有见过这么壮观的同一品牌车型上牌的场景。
此举更表明，精明而理性的广州市民已用行动给新能源车，给广汽新能源投出坚定的一票。毕竟，对于最会精打细算的广州老百姓来说，直接选购一辆品质优、口碑佳的新能源车才是最正确最合理的做法。
实际上，广汽新能源两款“明星车型”——纯电动SUV GE3和插电式SUV GS4 PHEV均为细分市场的“销冠”车型，深得广州市民的喜爱。
乘联会批发数据显示，GE3斩获一季度同级纯电SUV“销冠”。而我们从2018年上险数据也可以看到，GS4 PHEV也成为一季度广州地区插电式SUV销量NO.1，销量占比高达52%。
卖得好当然说明口碑好，群众的眼睛是雪亮的，越多人选择的车型，越说明这款车型有着其他车型没有的魅力。
要买就买最好！四个理由选定心中的梦想之车
孙先生和老婆都是讲究生活品质的人，不会为了省个车牌费买辆电动车就缩短自己的生活半径。
很多人买了电动车只能在市区里面转，出去跑个两三百公里根本不敢开电动车，孙先生可不想这样。
遵循要买就买最好的生活原则，小孙和老婆觉得，虽然手上只有15万元左右，但也要买到这个级别市场最好的新能源汽车。
比较来比较去，6月份刚公布预售价的广汽新能源GE3 530完全满足两人的需求。
上个月，广汽新能源已经开启了GE3 530的预售。孙先生算了下，最起码有四个理由让人不得不选择GE3 530。
第一个理由：续航里程大幅提升。
纯电续航性能是新能源车的核心指标，也是左右消费选购的关键痛点。目前最热销的“网红”纯电动汽车广汽新能源GE3，是国内为数不多的纯电专属平台打造的产品。
而GE3 530采用当下能量密度最高的153Ah电芯技术，电池系统能量密度大于160Wh/kg。电池轻量化再升级，电量增加10kWh，电池却减重28kg，使百公里电耗进一步降低至14.7kWh/100km。
这使得广汽新能源GE3 530 的NEDC综合工况达410km，60km/h等速最长续航里程530km，大幅提升了消费者最关心的续航里程。
孙先生算了下，从广州到深圳、珠海、中山等珠三角城市都完全不用担心充电问题。即使从广州出发到湖南郴州跨省300多公里也不必担心路上没电，出行半径大幅扩张，幸福指数蹭蹭上升。
第二个理由，驾驶乐趣同样出色。
GE3 530 除了续航里程长外，还具有不错的驾驶乐趣。由于搭载技术先进的永磁同步电机，最大功率及最大扭矩均领先同级，相当于2.0T内燃机的动力水平，0-50km/h加速小于4秒，驾驶广汽新能源GE3 530无论是市区起步、超车都很爽。
第三个理由，享有最高的国家补贴。
不得不承认，较高的国家和地方补贴，大大促进了新能源汽车的普及力度。
我们以北京地区地补为国补基数的0.5倍为例，广汽新能源GE3 530车型将享受国家最高补贴合共9.1万元，补贴后的预售价低至14万元起。
孙先生算了下，这个价格比之前自己15万元的预算还要低，感觉一下子省了好多钱。
另外，广汽新能源还推出了具有更高性价比的GE3乐享版全新车型，官方指导价21.28万元，补贴后价格为11.99万元，购车门槛进一步降低。
第四个理由。广汽新能源服务超级好。
孙先生去过几次广汽新能源的25hours体验中心，每次都被现场热情而有逼格的软硬件服务所折服。
豪华而精致的店内装修，热情而周到的服务，充电等待的时候不仅可以品尝咖啡，还能现场体验最先进的科技展具，仿佛置身一个逼格满满的时尚灵动空间。
像这样的广汽新能源25hours体验中心和展示中心，广汽新能源从今年5月开始在全国各地掀起了开店高潮，几乎每天都有一家店开业。
令人意外的是，广汽新能源的充电网络不仅对广汽新能源的车主开放，还对所有新能源品牌车辆开放。
可以说，广汽新能源不仅提升了国内新能源汽车的产品品质标杆，更进一步提升了该领域的服务标杆，也提升了这个行业的充电效率和充电便捷性，它以一种开拓式的营销和服务网络，构建起国内新能源汽车品牌价值的新体系，值得很多新能源汽车企业学习。
随着今年底广汽智联新能源汽车产业园的落成及数字化智慧工厂的投产，广汽新能源还将实现个性化定制。而明年广汽新能源还会推出两款重磅专属纯电产品，持续引领国内智能网联新能源行业发展。
一个进取的人，必然有着光明的未来。一个进取的企业，必然有着坚强而美丽的市场前景。未来可期，在新能源汽车领域，广汽新能源的每一步，都有着脚踏实地而又创新求变的品牌精神，它让我们看到了中国新能源汽车和移动出行领域的“新”时代！
后记：
听孙先生讲了广汽新能源GE3 530的超长续航里程，还有目前广州便捷的私家车快充网络后，老刘被深深打动了。
“刘经理，我选好车了，所以要和您请个假去店里下定金了，领导你签个字吧！”
老刘犀利的眼神透过老花镜定定地射向小孙。小孙打了个冷战，心里暗觉不妙。
“你小子不提前告诉我这好消息。我摇了四年没摇上号，今天下班我就去买辆纯电动车，我家附近就有个公交充电桩，晚上充电早上直接开去上班！”
“领导你真有眼光！那，领导您签个字呗！”
“不签！”
……
“下班后跟我一起去珠江新城的广汽新能源25hours体验中心看看，咖啡，我请！”
……
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