吉利帝豪GSe作为近日上市的新车型，可以看作是帝豪GS的纯电动版车型，其使用了三元锂电池，NEDC工况续航里程为353km。新车共推出了4款车型，补贴后全国统一售价为11.98-14.58万元。而上汽荣威ERX5的上市时间为2017年6月3日，比帝豪GSe早了1年的时间，纯电动车型的续航里程为320km，与帝豪GSe相比，少了33km，补贴后售价为19.88-22.38万元。
车身尺寸对比——轴距同为2700
现如今，消费者在购车时越来越关注车辆的车身尺寸。因此，我们先来看一下两款车型在车身尺寸上有何区别。
而通过以上表格我们可以清楚的发现，吉利帝豪GSe和上汽荣威ERX5的轴距完全相同，同样为2700mm。但是在其它数据上，荣威ERX5更占优势。其中，荣威ERX5的高度为1716mm，这也从侧面证明了这款车的头部空间更加宽敞。
外观对比——各有所爱
关于风格设计，对于消费者来说各有所爱，毕竟一千个人眼中有一千个哈姆雷特。从外观来看，吉利帝豪GSe延续燃油版设计思路，细节部分改变突出纯电动特点。而上汽荣威ERX5采用律动式设计，整体造型比较沉稳。
吉利帝豪GSe采用的封闭式格栅是其外观方面最为显著的改观，加上全新的保险杠设计，让它的整体颜值得到了质的提升。仅从外表就能感受到它安静环保的内在“品质”。定位于纯电动跨界SUV的帝豪GSe，车身设计具有较强的整体性，车身线条流畅之中透露出独特的跨界风格。新车采用鹰眼式远近光一体LED大灯，并具备自动启闭功能。修长的LED日间行车灯与大灯相互呼应，点亮时，视觉效果十分醒目。来到车身侧面，车侧上部通过贯穿车身的腰线增强了整体性，下部内凹的线条设计使车身更显灵巧。值得一提的是，在新车两侧的前车门处各配有一个专属铭牌，时刻彰显着纯电动车的身份。此外，新车的双色轮圈造型动感，黑色部分采用纹理设计，时尚感十足。来到车尾，车尾的造型比较圆润，新车还取消了尾部排气口，这也与其新能源车的身份不谋而合。溜背式的尾部设计在保证后排头部空间的前提下，将外形的动感个性进一步增强。小尾翼设计符合空气动力学，对理清车尾乱流做出了一定贡献。
荣威ERX5与普通版RX5的造型基本保持一致，其采用了荣威品牌最新的“律动”设计语言，由上汽自行设计，前脸富有国际范儿，并结合了诸多东方元素，美感十足。相比普通版RX5，新车对前进气格栅的位置进行了重新设计，格栅尺寸更大，同时在荣威LOGO内部加入了充电接口。新车的侧面和车尾基本与普通版车型一致，简洁干练；值得一提的是，ERX5新增了一款“银叶金”配色，整体更加突出高档感，同时也彰显了其新能源汽车的独特身份。
内饰对比——同样质感十足
看完两款车型的外观，再来让我们来到车内，看一下它们的内饰造型。总体而言，这两款车在这部分均给人一种质感十足的感觉。
吉利帝豪GSe采用了360°环抱式一体座舱，搪塑软质仪表台营造了不错的座舱质感，空调出风口上西湖拱桥造型设计中国风十足，优美的曲线和谐流畅。中控台上的饰条增加了座舱整体性，且富有设计美感。8英寸全触控显示屏清晰的显示效果以及灵敏的触控体验让人印象深刻，G-Netlink3.2A智能车载系统，新增了远程车辆控制功能，并可以通过“你好，帝豪”唤醒，可语音控制车辆的车窗、天窗、空调、行车记录仪等。
ERX5与普通版车型的内饰布局基本一致，但对诸多细节进行了调整。中控布局简洁，中央10.4英寸液晶屏幕让人眼前一亮，并拥有诸多纯电动专属功能，如充电桩智能推送、支付宝智能缴纳停车费等；普通版车型的挡把位置被一组按键和旋钮替代。此外，仪表盘位置也采用了12.3英寸全虚拟仪表的设计，更加凸显科技感。
配置对比——帝豪GSe性价比更高
现如今，越来越多的高科技配置出现在量产车中，使得驾驶员在开车时变得更轻松。其中，国产车型的配置也越来越丰富，更是在一定程度上已经超过了合资车型。下面，我们就对比一下吉利帝豪GSe和上汽荣威ERX5的顶配车型，看看这两款车型谁的性价比更高。
从以上配置对比可以看出，无论是吉利帝豪GSe还是上汽荣威ERX5，这两款车的配置均非常丰富。而且在差异化配置部分，两款车型也是各具千秋。首先，吉利帝豪GSe所配备的手机无线充电、电动座椅记忆以及后视镜记忆是ERX5没有配备的。而荣威ERX5所配备的自动泊车入位、陡坡缓降以及车道偏离预警等配置是帝豪GSe没有的功能。但是如果我们从价格考虑，显然售价更低的吉利帝豪GSe的性价比更高。
动力对比——吉利帝豪GSe略多
对于纯电动汽车来说，消费者最关心的显然就是续航里程，所以在最后我们再来对比一下两款车型的续航里程部分。
在续航里程部分，我们可以从上表看出，吉利帝豪GSe比荣威ERX5多出33km。如果是燃油车，33km似乎并不是很多，但是在电动车领域，多出的33km可能就显得更具优势了。而在充电时间上，吉利帝豪GSe满充所需要的9小时比上汽荣威ERX5慢了2小时，但是快充却相对快一下。而在动力电池质保方面，两车在时间上都是8年，而里程方面帝豪GSe要比荣威ERX5多3万公里。这两款车电机同为永磁同步电机，但是帝豪GSe的功率要更强一些，扭矩两车基本相同。因此，综合来看，在这一部分上吉利帝豪GSe小胜荣威ERX5。
编辑点评：
整体看来，两款车型各具特点。但是在续航里程部分，吉利帝豪GSe略强于荣威ERX5。而且补贴后的价格上，帝豪GSe比荣威ERX5便宜了很多，并且从配置方面来看，荣威ERX5也没有明显的优势。因此，综合考虑，吉利帝豪GSe的优势更加明显。
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