不过，还是有人拿远景X3来和宝骏510做对比，在一番狂吹之后得出X3可以秒杀宝骏510的结论，是的，X3的确可以秒杀宝骏510，只不过不是远景的X3。结果这种吹牛不打草稿还躺着的行为，被文章下面一大波留言的网友给嘲讽得体无完肤。
从网友嘲讽的点来看，大概集中在三个方面：最重要的一点就是远景X3太小了，正常身材的人坐着空间都显小，更别说胖子了，直接卡在座椅上动都不好动；第二点是说远景X3的销量远远不如宝骏510，的确现在的消费者都不傻，在价位差不多的情况下，对比之后肯定是买更好的车；而第三点是说在性价比方面远景X3不如宝骏510。带有明显指向性的文章和网友的评论形成了鲜明的对比，那我们就来客观的对比一下两款车到底如何。
车型方面，我们拿两款车最顶配的来对比，虽然有差价，但是宝骏510上市已经一年多，市面上会有几千元不等的优惠，算下来其实差别不大。我们分别用宝骏510 1.5L自动豪华型和吉利远景X3 1.5L自动尊贵型来进行比较。至于PK的内容和顺序，我们就一切从简，挑消费者最关心的，最实在的吧。
一、空间和尺寸，说这个世界上最关心尺寸和空间的消费者，那肯定当属中国消费者，所以这点最重要！
宝骏510的长宽高分别为：4220mmX1740mmX1625mm；轴距为2550mm
远景X3的长宽高分别为：4005mmX1760mmX1575mm；轴距为2480mm
在中国消费者最关心的点上，远景X3和宝骏510的差距非常明显，甚至来说远景X3的空间真正有点不太够用，胖子基本就放弃了。
二、安全配置方面，尽管远景X3主打多媒体娱乐配置居多，不过集成在大屏中的功能始终是软件层面，而在机械层面，一款家庭用车要首先考量安全方面的配置，毕竟是一家人出行！
不过不对比不知道，一对比我们却惊讶的发现，远景X3在安全配置方面，就算是最顶配的车型也比较少，相比宝骏510，远景X3没有前排侧气囊、没有刹车辅助EBA、没有牵引力控制TCS、没有车身稳定控制系统ESP，如果想要的话，就只有价钱选装了。
三、动力方面，其实排量越小，发动机的表现就越重要，举个例子：如果发动机动力不行，就要拉高转速，经常把转速拉得很高，油耗也就上去了。
虽然都是1.5L排量，不过从发动机参数来看，宝骏510的最大马力和扭矩都要略高于远景X3，宝骏510的发动机技术和可靠性都很成熟，这款来自通用L2B发动机平台的1.5L芯脏，同时还搭载在雪佛兰、别克等车型上，而远景X3的发动机的代号为JBL-4G15，自主研发。值得注意的一点是从真实认证车主的油耗数据对比来看，两款车的油耗差距就很大了，同排量的发动机，远景X3的平均油耗居然要比宝骏510高出1.3L。
至于销量，不用再在这里做对比了吧？宝骏510和哈弗H6争夺SUV销冠真没远景X3什么事。一个月销4万左右的水平，一个月销1万左右的水平，真不好比。
而至于外观和内饰方面，个人觉得是见仁见智的，就不去讨论了，看大家自己的口味。不过内饰方面要强调一下，抛开设计层面的不说，我们单说用料和做工，宝骏510要比远景X3好上不少，而不像某些大V说的什么远景X3碾压宝骏510，还是那句话，X3可以碾压宝骏510，但不是远景的X3。
宝骏510软的地方多，远景X3硬的地方多，大家看图对比下感觉便知：
宝骏510内饰—高清大图
远景X3内饰—高清大图
重点来了，大家差不多看完对比了吧？好，我现在把某个大V写远景X3碾压宝骏510文章中，最后一段的总结放在这里，你们看看搞不搞笑，他是这么写到的：
“通过以上对比分析，我们可以看出，远景X3和宝骏510在外观造型上不分上下，十分契合年轻消费者的审美和品位。但从配置和性价比来说，远景X3明显更具优势，对于首次买车，对车子经济性要求更高的朋友们，远景X3实在是一个不错的选择。想要购车的小伙伴不妨以此作参考，多方对比选择自己称心如意的座驾。”
其实应该这样说，简单明了一点：通过以上分析，我们可以看出，有钱就买宝骏510，钱不够，贷款买宝骏510。
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