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宝骏510安全性怎么样?良心配置给你满满安全感

   当你购买一辆汽车时,你会考虑哪些要素?这辆车的外观、内饰,还是安全配置。我想大多数人的回答都是安全首要,在综合考虑外观和内饰。那么最近大火的宝骏510安全性怎么样呢?跟着小编一起来看一下吧。

   具有全景天窗可以说给到宝骏510一个非常大的提升,也是非常强的吸引点。在这一部位,宝骏510放置有一个强壮的复合加强版。而围绕天窗一圈是一个整体的金属结构,这也可以形成一个安全的防护支撑。这一点上,可以说做得非常到位。


   再来看看宝骏510的门板,可以发现几个特点。内饰板几乎全覆盖了白色原生隔音棉,这对于隔音降噪来说肯定有不错的效果。而在车门钣金件这一方面,整体上采用了拼接点焊工艺,内部采用了三道加强结构。最上方是有一道圆形钢的主防撞杠,再加上两道加强筋,那么在面对侧面撞击中,可以起到很好的防护作用。后门的设计基本和前门是一样的,同样拥有一个圆管形的防撞梁,位置上来说,对膝盖会有更多的保护。这样的冲压结构以及冲压结构拥有的非常多褶皱,在发生碰撞时,能够起到更多的防止侧面冲击力的作用。


   不仅如此,在宝骏510的发动机舱设计有非常厚的防火棉,能够把发动机舱和驾驶室完全隔开,也就是说,如果真的发生意外,那么乘员能够有更多时间逃生。令人惊喜的时候,仔细观察的话,我们可以看到宝骏510采用的是主动式的进气格栅,这是在很多高级车上才能看见的。

   再来看看车尾部分,宝骏510采用了如同防撞钢梁的后防护杆,同时在防护杠上方的泡沫除了起到缓冲作用以外,还用于支撑后保险杠外皮,提升手指按压抗凹感知质量。除此之外宝骏对于长期处于低温高湿的工作环境尾箱天线、雷达电缆也是非常周全的。

   其实在设计时,宝骏510便经历了多轮约4万公里的强化道路测试,其中坏路是国家标准的4倍以上,对底盘系统、转向系统、传动系统、刹车系统、车轮系统等中国用户使用的高频部件进行了严苛耐久性测试后不断改进。所以宝骏510安全性怎么样?我想看了这篇文章,大家一定有了自己的答案。
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