其实当年现代IX35这么能卖并非偶然。一是因为韩系车一贯的丰富配置装身，当时IX35的中低配配置就已经能比竞品顶配还要多；二是因为当年“一鸣惊人”的高颜值设计，要知道，早年韩系车的设计可以用没有设计来形容，但当年的索纳塔、IX35设计确实非常超前和时尚；三是有着比竞品低的价格。因此，当时IX35能够辉煌一时。
全新IX35却令人觉得很陌生
终于，在2017年末，换代IX35才推出，但已经很难指望它能延续当年的销量高度，因为这已经不是我们熟悉的IX35了。看价格就知道，当年的IX35售价基本维持在20万元左右，而全新IX35售价低至12万元起售，而且还进行了本土研发和仅售国内市场，这是现代品牌推出良心价？很明显这是因为IX35降级了，不仅仅是价格降级，整体产品力也都跟着降级，实际上全新IX35不论设计实力，还是行驶品质都已经降到了合资小型SUV的水平。
幸好的是，低售价高配置这个卖点还在，是否证明全新IX35还有希望？要知道，在国内这个高手如云的汽车市场，高配低价的选手比比皆是，做得最好的毫无疑问就是那些优秀的自主品牌，而且全新IX35的价格区间也是自主品牌的销售主力，那用优秀的自主品牌SUV车型与新IX35对比，便可知新IX35是否还有机会在市场上获得消费者的选择。
无独有偶，最近就有网友提问，拿着15万元的预算，自主品牌吉利博越和现代新IX35，哪款更值得选择。那这次对比就用吉利博越与现代IX35比较，看哪款综合实力更强。
博越外观更加时尚，IX35无特色
不得不说现在自主品牌的设计实力提升很大。吉利博越改款后变得更加精致，新样式的前脸下保险杠非常立体，熏黑的大灯与家族式设计的前格栅连在一起，视觉上更一体化。侧面背面改款后变化不大，强烈俯冲感依然营造到位，运动感很强。再看回全新IX35，则显得朴素很多，方正的造型难以让人提起兴趣，同时细节设计也不多。整体来看，全新IX35很难给人眼前一亮的感觉。两者一对比就很明显，吉利博越外观要更加年轻运动，也更有时尚感。现代曾经昙花一现的设计，现在在其车型上已经很难找到了。
IX35内饰质感落后明显
两者的内饰质感更是拉开一大段距离。原因有二，一是造型设计，IX35简单平直的线条依然非常朴素，没有太多造型设计上的亮点，而吉利博越则是用了大量弧形设计，中国风元素的设计也要更养眼；二是用料方面，IX35大面积用上硬质材料，基本没什么高级感可言，而吉利博越则是大量软性材料和蒙皮设计，显然后者要更加上档次。虽然IX35在储物格空间会稍有优势，但整体车厢还是没有博越得人喜欢。
IX35配置优势丢失，动力同样比不上
高配置作为现代乃至韩系车曾经的优势，但与同样配置丰富的自主品牌相比，这个优势就没有了。就拿博越自动两驱智尊型4G互联版与IX35自动两驱智勇畅联版对比，两者都是15万元左右差价只有一千块。博越则要比IX35多了并线辅助、全景摄像头、自动驻车、名牌音响、LED大灯等等。而且博越还有大概5千元左右的优惠。所以吉利博越在配置上要更加丰富。
动力方面两者车距更甚之，吉利博越无论在动力数据还是实际表现都要比IX35更加流畅。值得一提的是，吉利博越的NVH表现都要比IX35有明显优势。而IX35的唯一优势，就只有更低一点的油耗表现了。
总结
所以，全新IX35无论是外观内饰、配置表现、动力表现甚至行驶品质和价格，都不如自主品牌博越。同时不得不说，现在自主品牌的进步确实非常明显，性价比非常高。这也难怪博越销量要比IX35好很多。
其实海外版是否也是这样的全新IX35呢？显然不是，全新途胜才是真正的IX35换代，而所谓的国内全新IX35，不过是挂着IX35名字的现代SUV而已。而且，因为有着所谓的全新IX35，国内全新途胜的定位也非常尴尬，售价也偏高一些。这样奇怪的多代同堂战略，也就直接导致全新IX35的失败，受连累的还有现代的一大堆紧凑级轿车。
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