5月30日，爱驰汽车车联网总监秦艺做客《每日汽车观察》Autolab沙龙活动时，分享了爱驰汽车对智能汽车的思考与实践成果。
（爱驰汽车车联网总监秦艺做客Autolab沙龙）
智能，不止科技，兼顾温暖点滴
如今，汽车已经在智能化方面已经有了很大发展，诸如车载电脑、卫星导航、中控大屏娱乐系统、360°环视等配置已经屡见不鲜。但现有的部分智能装备，有的面临升级、维护的瓶颈，有的过于超前，受到量产条件制约，有的难以真正帮助提升用户体验，存在“伪需求”之嫌。
面对如今的智能车载科技中存在的堆叠、趋同等现象，秦艺说：“一切不能让用户产生行为沉淀的智能配置都是耍流氓。所谓的行为沉淀，就是消费者真正觉得好用并且喜欢。”爱驰汽车坚持开放而专注的态度，主张理性对待智能科技，优化细节、改变交互方式，让汽车真正与人们实现情感上的互动。
“车载场景下，智能配置的核心是为用户解决关键需求。而达到这一目的，需要智能的硬件和软件，因此也就需要将智能配置与车辆本身的集成功能打通结合。”秦艺说，“爱驰注重在细节之处用科技为用户带来温暖，就是为了让用户的体验有全新层次的提升。”
想象，不止脑洞，未来触手可及
爱驰相信，未来汽车必将进化为智能网联汽车。而正如智能手机取代“大哥大”，成为用户连接社交关系、与世界互联的入口一样，智能汽车也将成为人们与世界实时互联的移动生活空间，而车载AI则将作为人们的移动出行助理，就像钢铁侠的AI助手贾维斯那样，服从指令并给予用户想要的结果。“这样的交互是我们对未来智能汽车所能达到的高度的基本想象。”秦艺说。
爱驰的这一想象并未止于“脑洞”，而是随着产品走进现实。今年北京车展亮相的首款高品质智能纯电SUV车型U5 ION就是爱驰的智能网联杰作。它搭载特殊的掌脉识别技术，能为车主形成唯一的生物ID“基因锁”，只需扫描手掌，即可开启车门；它还具有“生命感知系统”，可通过表情识别等技术，对用户进行生命监测和机能监测；在车联网方面，U5 ION可通过图像识别、语音交互和智能汽车管家等系统，实现实时的云端互联与车载社交分享等功能。其行人交互、环境监测、电子摄像头后视镜等装置结合成了智能行车系统，可充分保证驾乘安全；它还支持L2级的自动驾驶，未来有望升级到更高层次。对此，秦艺自豪地说：“我们保证，爱驰明年面市的首款量产车型一定会给大家带来惊喜。”
U5 ION搭载一系列智能科技成果
而除了在已经亮相的U5 ION上的诸多智能配置，爱驰汽车也在预研一些目前很先进、却尚未达到成熟量产条件的智能AI技术，而它们今后都将逐步应用到接下来的量产车型上，可谓是让科技真正触手可及。
目前，爱驰汽车正在大力推进在智能座舱、车联网、AI等方面的集成创新和投入，也更强调让智能科技回归场景、回归细节、回归价值。正如爱驰AIWAYS的品牌寓意AI on the way，我们相信，开篇描写的关于未来汽车的设想，必将不再遥远。
关于爱驰汽车
（爱驰汽车首款高品质智能电动SUV U5 ION）
爱驰正式成立于2017年2月，于2018年2月更名为爱驰汽车AIWAYS。付强（总裁）、谷峰（CEO）为联合创始人，目前团队人数超过700人，核心团队成员均来自世界五百强企业。凭借数十年的汽车行业经验，爱驰汽车尊重汽车工业客观发展规律，以驱动汽车行业进化为理念，理解用户需求，致力于打造高品质、贴心、便捷的新能源汽车与出行服务，并重新定义人车关系。
在成立至今的短短一年时间里，爱驰汽车实现了：两个产品平台GES电动跑车平台和MAS高品质智能电动产品平台的搭建；上饶制造基地的基建部分全部竣工，并开始设备安装，“智慧工厂”的建设也在同步进行中，可实现“数字化双胞胎（Digital Twins）”技术，交付实体与数字双重工厂；在团队建设、研发能力、核心技术掌握、投融资、全球合作伙伴布局和出行行业布局等方面，取得重大成果，堪称业内最高效的企业体系建设案例。
爱驰汽车志在成为智能化电动时代最具造车功力的破局者。秉持着“在电驱动和人工智能两大核心技术领域，在能源运营、汽车零售、出行服务三大领域，以优异品质、温暖待人、传承创新和爱驰速度四大企业驱动力，打造一套智能纯电出行生态系统”的企业战略，爱驰汽车将把新的出行方式、生活方式带给消费者，让人人都“与爱驰行”。
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