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再见“平庸”,相见“个性” 实拍广汽丰田C-HR

http://www.mycar168.com  来源:汽车大世界  2018-05-25 14:12:14  责任编辑:权仔 [我要评论(0)]
摘要:自去年起丰田不再被铭刻“平庸”二字,与之代替的是“个性”、“出彩”、“犀利”的字样。这取决于丰田全新的TNGA框架。谈起这个,还是很多人不太清楚TNGA,这让丰田彻头彻尾的改头换脸的TNGA到底是什么。编辑在这里再次粗略的描述这个“大神”。
    自去年起丰田不再被铭刻“平庸”二字,与之代替的是“个性”、“出彩”、“犀利”的字样。这取决于丰田全新的TNGA框架。谈起这个,还是很多人不太清楚TNGA,这让丰田彻头彻尾的改头换脸的TNGA到底是什么。编辑在这里再次粗略的描述这个“大神”。

再见“平庸”,相见“个性” 实拍广汽丰田C-HR

再见“平庸”,相见“个性” 实拍广汽丰田C-HR

    TNGA是Toyota New Global Architecture的首字母缩写,它是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系,是丰田开创的全新的"造车理念"。立足于以更高效的方式制造更好的汽车,从零起步改善进化每一个决定汽车基本性能的部件,从根本上实现汽车生产机制的全面革新。

    TNGA将为消费者提供更具未来感的外观设计、更有乐趣感的驾控体验、更有质感的行驶性能、更加智能安心的安全配置、更有科技感的内饰装备。

再见“平庸”,相见“个性” 实拍广汽丰田C-HR

    这次到店实拍的是全新车型广汽C-HR,它与一汽奕泽作为同胞兄弟车型,定位于小型SUV,同时抢占国内市场。广汽C-HR话说最高颜值的SUV,当之无愧。在这个颜值的社会,这已经取得了阶段性的胜利。

    漫画书蹦出的外观设计

    外观上可以用“科幻”来描述都不为过,这样大胆激进的设计风格居然出现在丰田车上,丰田定位很明确就是年轻一族,将C-HR的外形设计的很动感,这绝对能讨好绝大多数的年轻人,也能在路上攒一定回头率。

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    大幅度往外抛的翼子板设计有一定的设计美感,还能增添不错的视觉效果,力量感。

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    前大灯的远近光、转向、示宽灯、日行灯均是LED光源。还配备了自动头灯及远近自动切换,这诚意杠杠的。

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    车身侧面的比例相当紧凑,虽然有大幅度的线条勾勒,但是富有美感。

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    17英寸轮圈造型不错,风格比较动感,虽然整体看上去不显小气,不过和大胆的外形相比还不够突出。至于轮胎方面,这台车配置的是邓禄普ENASAVE EC300+轮胎,注重操控和安全性能。

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    其实对于外观上不用太多的语言来描述,因为这已经很淋漓精致了。在尾部上镂空的车顶扰流板犹如“变异”一般,告诉后车这是一台有个性,有朝气的车子,不容挑衅。

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    熏黑的尾灯很有运动感,点亮之后有着较高的识别度。示宽灯、刹车灯、转向灯、均采用LED灯源。

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    动感过头有些沉闷的内饰氛围

    内饰造型第一眼看来确实能吸引眼光,整体上以动感为主,用蓝色穿插出来的中控台很有层次感。但是小编觉得单色的蓝色装饰条有些抢眼,若是能换成led灯带,能支持N种颜色切换的话,着实能提升不少档次。

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    方向盘的款式符合大多数人的审美观,钢琴烤漆的饰板很显档次。唯一缺点的是,握感有些单薄,但是真皮包裹的表面还是能拉回不少分数。

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    仪表盘采用左转速右时速,中间液晶的布局。虽然有些简单,但是中间那块液晶屏有着丰富的车载信息显示,除了常规的行车电脑之外,还装备了G监视器,时刻查看车身动态信息。

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    8英寸的中控屏具有强大的功能,采用了最新版本丰田HMI人机交互系统,非常容易上手,并且操作逻辑、反应上还是很顺畅的。

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    双区自动空调系统很有诚意,并且带有负离子发生器。按键质感还是比较生硬,有待提高。

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    电子手刹、自动驻车毫不保留的出现在实车上,在一定程度上能提升档次。但是这是情理之中的事,因为这俩玩意在众多车厂上已成为标配了。

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    整车居然只有一个USB接口,这有点难以置信。实在是想不透为什么只有一个。

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    织物材质的座椅在耐久性上确实不错,但是国人更看重的是质感,殊不知正式上市后会有调整的可能性。话说回来,座椅的包裹性及支撑性都相当不错,乘坐舒适性还是不错的。

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    全新发动机及变速箱

    搭载了TNGA架构的Dynamic Force系列全新2.0L四缸自然吸气发动机,最大功率171Ps/6600rpm,最大扭矩203N·m/4400-4800rpm。据悉这台发动机采用告诉燃烧技术、电动连续可变气门正式机构(VVT-iE)、可变冷却系统以及D-4S双喷射系统,热效率高达40%。不过杂乱无序的引擎布局少了几个盖板,有些掉价。

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    全新CVT变速箱可模拟10个档位,相比传统CVT变速箱变速提升20% 。这台全新的变速箱能有不错的换挡平顺性,起步时采用齿轮传动,能实现变速箱传动比范围和传动效率得到进一步的提升。

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    编辑总结

    TNGA架构下首款小型SUV已经在市场引起强烈的回应,即将入市的广汽C-HR凭借着科幻、时尚当下、前卫的个性迅速的占领市场份额。紧凑的空间、还未细化的细节还有些差强人意,不过C-HR有足够的资本让消费者忘了这些。其实C-HR的杀手锏并不在外观上,全新的2.0L自然吸气发动机搭载CVT变速箱,才是C-HR的拿手好菜。

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