驾驶一台富有乐趣的V8车型，能带给驾驶者不受约束的美好感受。那么有哪些V8车型，能够让我们称赞叫好的呢?
01
车型：1987款 法拉利F40
引擎：法拉利F120A 2.9L V8双涡轮
法拉利F40算得上是80年代之后法拉利最成功最经典的车型。这台纪念法拉利建厂40周年的车型搭载了一台90度夹角的2.9L V8引擎。别以为这台不到3L排量的引擎只是一台家用车的发动机，动力输出高达478马力/7000转速的最大功率，足以抗衡4.5L V8高转速引擎。
另外扭矩输出达到惊人的629牛·米，几乎等同于一台6.3L V8引擎的扭矩输出能力。
02
车型：2009款 雪佛兰克尔维特 ZR1
引擎：通用LS9 6.2L V8机械增压
作为美国的国宝级跑车，克尔维特 ZR1代表了美式超级跑车的最高水准，在他身上能看到通用造车技术的真正水准，可谓通用汽车的镇店之宝。
LS9 6.2L V8引擎，动力输出高达647马力和819 牛·米的最大扭矩。正因为机械增压带来的强大扭矩，配合轻量的车身，让ZR1的6MT变速器1挡齿比可以做的很小，造就了1挡直接破百的奇观。
03
车型：2015款 保时捷918 Spyder
引擎：法拉利4.6L V8油电混合动力
不得不承认保时捷超跑一直都走汽车界的前沿，918 Spyder搭载的这套总动力输出超过900马力。根据欧盟测试标准，918 Spyder 百公里油耗仅有3.0L，公里的碳排放量也仅有70克。
为了让这台中置的4.6L V8引擎更为高效的运行，保时捷特意采用了背置式的排气管设计，排气孔不再位于车尾下部，直接在引擎护罩上开出了两个圆孔作为排气口。这样的设计并不是哗众取宠，而是为了降低重心。
04
车型：2014款 法拉利458 speciale
引擎：法拉利4.5L V8
法拉利458 speciale可谓终极版本的458，它比458 italia更轻，更快，更贵，更精密，更符合空气动力学标准。458 speciale的引擎采用了制造F1引擎的设备和生产工艺，让其制造工艺相对458 italia更加精美，零件公差变得更小，重量更加平衡。
这台梦幻的V8引擎，最大功率达到了605马力，毫无悬念拿到了2014款全球十佳引擎大奖，法拉利也再一次用实力证明了，在民用高性能自然吸气引擎制造领域，老大的位置依旧是他法拉利。
05
车型：1997款 雷克萨斯LS400
引擎：丰田1UZ-FE 4.0L V8
（此图是改装LS400）
雷克萨斯LS400作为雷克萨斯品牌的开山之作，在欧美足矣对抗老牌豪车——奔驰S，宝马7，捷豹XJ的强力武器，在国内懂他的人都称之于凌志LS400。
（此图是改装LS400）
LS400的开发周期长达10年之久，并且拥有超过4000名工程师参与到LS400项目，这也看出了雷克萨斯对这台车的重视，当然最后的结果也是相当的美好。挑剔的美帝人被LS400的良好驾驶质感和品质所打动，因此雷克萨斯品牌借助LS400便一战成名。至今雷克萨斯都是欧美销量最好的日系品牌。
总结：
优秀的V8引擎还有很多，例如奥迪2005款RS4 Avant搭载的4.2L V8 FSI引擎、宝马2009款M3搭载的4.2L V8引擎，奔驰2009款C63 AMG搭载的6.2L V8引擎以及Shelby （谢比尔）AC Cobra 427搭载的7.0L V8引擎等都是非常不错的车型。但在笔者心中搭载V8引擎最牛逼的车型就是上面的5款。
可惜，以上这些搭载V8的车型都已是过去式。那现在搭载V8引擎的车型谁最值得推荐呢？我认为是法拉利488 pista。你觉得呢？
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