15万级性能王面对名爵6 思域彻底没了脾气

众所周知，在15级运动车这个领域，思域曾凭借良好的动力性能而名噪一时，甚至还放出了“秒天秒地秒空气”的豪言。不过很快，那台曾让它引以为傲的1.5T地球梦发动机便成为了所有思域车主的噩梦——机油增多、机油乳化问题层出不穷。

其中机油内窜入汽油的问题尤其突出，本该是黏稠状态的机油一旦混入了大量汽油，会大大降低其润滑效果，进而导致曲轴箱内零部件磨损加剧，影响发动机寿命。此外，过量的机油也会加大机械部件运转的阻力，降低发动机的动能转化率，影响发动机动力输出，同时影响油耗。

发动机本身存在产品缺陷就该立刻召回整改，但东本目前的态度实在是无法让人满意，“改变机油刻度尺”和“刷新ECU的机油高位报警线”，这种治标不治本的解决方案无异于敷衍。显而易见，向来以发动机技术著称的本田这次彻底玩砸了。

那么15以内的运动车，还有没有其它更好的选择？当然有！颜值逆天、6秒破百、安全一流再加上各种尖端驾驶辅助系统及互联网黑科技，这车的实力绝对甩了思域不知几条街，而它就是微博阅读超1.7亿，上市4个多月订单超40000的“当红主爵”——名爵6。

·6秒级动力总成、36米级制动系统，加速“快一秒”

全新名爵6搭载世界级“蓝芯”高效动力科技——SGE 20T发动机，匹配TST 7速双离合变速器，性能表现领先同级，百公里加速7.1秒，Trophy手动性能版车型的性能表现更为出色，最大功率能达到190马力，最大扭矩300牛·米，百公里加速只要6秒！15万价格区间内，这样酣畅淋漓的加速体验，尽情释放咆哮运动激情，只有名爵6能满足你。而思域搭载的1.5T涡轮增压直喷发动机，尽管在马力上略大，但220牛·米的峰值扭矩和CVT无级变速器，较全新名爵6在加速性能和换挡效率方面存在一定差距。

加速成绩一级棒，少不得要夸两句名爵的“蓝芯”高效动力科技。MGE 2.0TGI发动机运用了NetBlue蓝芯高效动力科技，是国内首款自主研发的高性能大排量涡轮增压发动机和国内首个使用模块化设计打造的发动机，拥有近20项专利，采用GDI缸内中置直喷、TURBO涡轮增压器等一系列先进技术，有效提高燃烧效率，动力表现超越主流合资品牌、甚至远超3.0L发动机。

·最新升级的斑马智行2.0，智能“快一代”

不是所有加装了车载智能系统的汽车，都叫互联网汽车；不是所有装载了中控大屏的汽车，都能够叫互联网汽车；不是把APP放进中控屏里去操作的车，就能叫互联网汽车。全新名爵6的互联网版本能做到占销量比重超70%，关键就在于它所搭载的智能系统便利、实用且更懂用户。

全新名爵6搭载的是最新升级后的斑马智行2.0系统，集最强出行平台、互联网生活平台、移动计算平台、智能硬件开放平台于一身，这也是该系统迭代后在国际品牌上的第一次应用，领先于宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌。有了它，名爵6成了唯一实现数据打通且具有独立ID的国际品牌的互联网汽车。

·国内首试、全面的主被动安全配置，安全“快而稳”

安全不是嘴上功夫，经得起验证的才是真安全。想当年，思域曾以55.3分荣获“五星”称号，近期，全新名爵6则以58分高分跻身2018年第一批五星安全车行列。

相比之下，名爵6安全系数更高，它的侧面碰撞满分，其他各项安全性能也比较突出，鞭打试验项目0.03的微弱劣势完全可以忽略不计，保障驾乘人员的全方位安全。

被动安全五星还不够，还得兼顾主动安全新标准，这一点在全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版上表现得十分明显。它搭载了同级唯一的MG Pilot（ADAS）高级主动驾驶辅助系统，全面整合搭载ACC自适应巡航、AEB紧急自动刹车系统、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离警告系统、SAS智能速度辅助系统、IHC自动远近光切换等功能，实现精准监测、提前干预、规避危险，有效提升驾驶安全。