人事变动频频
从今年年初开始，宝沃调整了集团多个重要岗位，涉及战略、技术、营销等多个板块。仅5月份，宝沃高管职务变动就多达7起。
就在昨天，宝沃汽车成立了北美研发中心，并任命宝沃汽车集团总裁杨嵩为北美研发中心董事长，宝沃汽车集团营销公司市场部总监霍静任执行董事，宝沃汽车集团副总裁兼工程研究院院长柏争先任CEO，任命邢舟先生为宝沃汽车集团北美研发中心自动驾驶总监。
如此密集的人事变动在汽车圈并不多见，那宝沃究竟想要做什么呢？
在汽车“新四化”、造车新势力鹊起、传统车企“觉醒”的大背景下，未来的汽车市场竞争将变得异常激烈。以至于有车企领导提出：车市今年不好，明年会更不好，所有汽车企业谁能熬过2020年就是英雄，熬不过去的就会被淘汰。
在这样的大前提下，宝沃近期的一系列变动也就不难理解了。作为一个具有传统能源汽车和新能源汽车生产资质的车企，未来宝沃汽车将以“新能源”为突破口，整合全球资源，以此推动企业的整体发展。
积极布局“新四化”
iSA，是宝沃在新能源、共享互联、自动驾驶三方面的战略规划。
在新能源方面，宝沃2015年就发布了新能源平台e-Propulsion EV，该平台采用高度弹性模块化设计，发动机、电动机、电池等皆可根据需求灵活调整，延伸发展出PHEV、EV车型。
同时，宝沃还加快了全球资源整合，打造了斯图加特—北京—硅谷三位一体的研发体系。值得一提的是，位于硅谷的北美研发中心将专注人工智能、人机交互等前沿领域的技术研发与运用，加快开发L4级自动驾驶技术。
“超级工程院”发布在即
5月9日，宝沃将发布“超级工程院”战略。届时，宝沃将发布全新品牌战略、全球领先技术以及两款全新车型。
关于这次战略发布，从宝沃汽车全新互动平台“宝书沃野”可以看出一些端倪，包括宝沃高层对于新能源汽车技术和展望以及宝沃的新能源战略布局、自动驾驶技术和新能源动力技术展示等。
除了战略发布会上的干货，明天宝沃还将推出两款重磅新品BXi7、BX6。
纯电动BXi7，是基于e-Propulsion EV平台打造的首款量产车。新车搭载一套代号为TZ180XS的永磁同步电动机，最大功率89kW，峰值扭矩195Nm。储能装置为三元镍钴锰酸锂电池，最大续航里程为500公里，这样的续航表现超过市面上绝大多数EV产品。
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