从古至今，苏州一直被喻为是“人间天堂”。
“上有天堂，下有苏杭”被后人广为流传。早在古代，苏州当地人就非常富裕。自古以来苏州便是鱼米之乡，水田密布，属江南富庶之地，也是出状元最多的地方。
苏州最大的名片是“园林”，园林的元素一直被延续，不管何时都不会过时。
就连今天的火车站、老城区公交站、苏州博物馆都融入了园林元素，矗立在现代化的城市中毫无违和感。喜欢小桥流水人家的江南水乡，骨子里渴望这种慢节奏的园林生活：向往做“看得开、玩得开”的苏州人。
苏州的文化底蕴与秀美经历千年的沉淀，让中外游客流连忘返。这种追求纯粹的态度，特别像在汽车圈里的宝马品牌，追求最极致的驾驶乐趣。
有那么一句话：没有什么事儿是一辆宝马解决不了的，如果有，那就加个M。
宝马M是宝马家族中的骄傲，代表了最纯粹的汽车运动信仰、最极致的驾驶乐趣，无论你是参加开放日活动，还是到店试乘试驾，每一次驾驭都震撼淋漓。
你可能知道在国内的很多大城市里，喜欢玩跑车的朋友都有自己的俱乐部，宝马M的所有车型，均被收录进了“4秒俱乐部”。
并不是所有M车型0-100km/h加速都能跑进4秒内，而是即便跑不进，这些跑车爱好者们也不舍得将其拒之门外。
宝马的性格一向不喜欢张扬，这台将近300万元的跑车依然如此，外形并没有多么惊艳，似乎设计师把更多的心思用在了操控和性能上，看上去像是一台普通的宝马，可当启动之后，才开始发挥其真正的魅力。
轻轻的按下M模式，仿佛一切“束缚”都荡然无存。悬挂阻尼、方向盘力度回馈，电子稳定系统将会重新设定并组合，为你提供一款热辣的套餐，仿佛让这辆有着绅士风度的M6立刻变了个人一样，让你觉得它是如此陌生且疏远。
深深踩下，还是能感受到涡轮打开稍许迟缓，也许仅有那零点几秒空间是M6留给你思考的时间——“你确定要这么做么?”
他在问你，但他不会给你的回答留一丝余地。2档升3档的间隙依然可以感受到大扭矩导致的后轮打滑，此时握紧方向盘保证方向是你唯一能做的“保命”行为。
你按住ESP off 3秒后，所有电子稳定系统全部关闭，此刻就相当于打开了漂移模式，打方向、踩油门、让后轮与地面突破摩擦的临界点，反打方向，瞄准行车路线，保持转速稳定，就可以轻松漂移。
还有，这辆车原车主改装的天蝎尾段排气，低扭声音浑厚，高转声音高亢，开到隧道里，从高档位手动切到2档高转速，隧道里的其他车都会听见你爆破般的排气声，更会为你让出一条“血路”。
快，不仅仅是马力，而是怎样强而有力。也不是能跑多快，而是怎样才能跑的更快。快并不是不成熟，而是优雅、自信、狂热。
衡量它的不是秒，而是感觉。
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