一款车好与不好，肯定是车主最有发言权。这次我们在远景S1论坛中随机找了三位车主，和他们一一进行了一次深入访谈，聊聊当初买车的动机和入手后的用车体验，以便给还在观望的消费者一个更真实、更细化的了解。
董女士
——就是冲着颜值和丰富的安全配置来的
车型：1.5L 手动锋享型
行驶里程：2530KM
谈到当初为什么决定买远景S1，董女士回答的很干脆：“就是冲着颜值和丰富的安全配置来的。”
远景S1的高颜值是最吸引董女士的地方，“从第一次看见同事的远景S1，我就被它的颜值所征服了。”董女士说道：“女生买车不像男生考虑那么多，只要看着喜欢就是最大的理由。”尤其远景S1的前脸是最受董女士欢迎的，她觉得犀利的大灯、霸气的下格栅、柔和的进气格栅组合在一起有一种刚柔并济的美感，一下子就被打动了。
其实当初选车的时候，董女士还看了长安CS55、哈弗H2等车型，不过哈弗H2的外观实在太过于老气、沉稳，所以就放弃了；而长安CS55则是因为造型过于硬派被淘汰，所以最终选择了远景S1。
此外，远景S1的安全配置也是董女士满意的部分，“说实话S1的很多配置到现在我都还不太懂，像什么ESC、胎压监测、上坡辅助、高清行车记录仪这些都不了解是啥，配置实在是太多了。当初让懂车的朋友帮忙看看，他说很多都是更贵的车才有的配置，我能这个钱买到S1是很值得的。”
编辑点评：
其实像董女士这样的人很多，买车只要看得顺眼，安全到位就行，其他的一切都是浮云。作为一辆代步车，有的时候考虑的太多反而是一种累赘，只要能够抓住关键问题，选到的就会是适合自己的车。
沈先生
——年轻人都爱高科技，远景S1的车载系统就是
车型：1.4T CVT锋享型
行驶里程：4881KM
在问及为什么选远景S1时，沈先生是这样回答的：“年轻人都爱高科技，远景S1的车载系统就是，有这样一套先进的车机，驾驶生活绝对不会无趣。”
聊到远景S1的G-Netlink3.0智能车载系统，沈先生滔滔不绝，“远景S1的车机玩法很多，这辆车我已经开了4000多公里，现在要让我再开之前的车，肯定会不习惯。原因有几点，首先这套系统开放性很好，可以连接苹果和安卓两个系统，这个决定权在用户的偏好，这点很不错，不会强加你必须用哪套操作系统，必须点赞。其次是语音交互这个功能亮点，开车时最忌讳的就是摆弄手机，走神一秒就可能酿成悲剧，之前开车导航时我都会停下车，导航好了再出发，但是很麻烦。现在我只要动动嘴就可以很方便的导航，安全性也有保障。而且车机比较好的一点是识别度非常高，哪怕是方言都能听得懂。真心不错。”
编辑点评：
每个人的习惯偏好不同，让用户自己选择喜欢的，这点确实值得点赞。另外，车载系统的最终目的就是辅助驾驶、简化操作，尽力给驾乘者带来方便，远景S1的车机当然还不是完美的，但是从便捷性和实用性来看，已经做的非常到位。
金女士
——各方面都还不错，但最钟意精致的内饰
车型：1.4T CVT锋睿型
行驶里程：1024KM
远景S1是金女士的第二辆车，“其实当时选车的时候也看了好多其他车型。”金女士回忆道，“当时看了名爵ZS，外观是不错，不过考虑动力就PASS了；又看了东南DX3，不过因为不太喜欢它的外观，也就放弃了。”
对于远景S1，金女士说她最喜欢的就是内饰了，“别人看车都看外观，我觉得内饰才要好好看。平时开车又看不见外观，都是给别人看的，内饰可是要整天面对的，不好好选一定会后悔的，这对我来说有一票否决权的。”
对于远景S1的内饰金女士评价非常高，认为在同级别车型里，甚至是像本田XRV这样的合资车，在内饰上都不能跟远景S1相比。她认为远景S1与这些车的差距就在质感，“首先远景S1的用料非常有诚意，基本上手能摸得到的地方都是软的，像车门内侧、中控台、方向盘等都是皮质包覆，无论是手感还是还起来都很好。而且很多地方还有镀铬条的装饰，看起来就很时尚很年轻。再有就是一些细节上，做工工艺很精致工整，还采用了一些回纹的设计，真实非常用心。设计也好看，配色也很时尚，单看内饰还以为是20万的车呢。”
编辑点评：
金女士的考虑也不无道理，确实内饰才是我们与车辆之间接触最多的部分，如果内饰不能让我们满意，那每天的驾驶生活怎么会顺畅呢。远景S1除了一些大方面的处理很到位外，我觉得更值得肯定的是不放过任何细节，在用户注意不到的地方用力，才是真的到位。
总结
这次采访三位车主不仅了解了他们对于远景S1的一些看法，能够给到其他消费者一些参考，更重要的是也认识到消费者购车跟媒体人想的是有差别的，而这些差别往往就是消费者最关注的。
最后，通过三位车主的心得，可以看出远景S1还是很受认可的。而从专业角度来看，远景S1也确实是一款性价比极高的车型。所以如果你的预算正好在这个范围内，又想买一台颜值在线、配置丰富的SUV的话，远景S1会是个不错的选择。
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