如果把近年来天津一汽的车型，编写成一份“简历”的话，那么HR可能会给出这样的评价：“家底厚实，工作经验丰富，处事谨慎老道，有梦想但也不蛮干，就是长得丑。”然后PASS掉。
不算骏派A50，天津一汽其余六款车型的销量平庸应该都是“丑”这个原因，就算有其它的，可能很多人还没来得及了解，就溜了溜了。不知道在碰了多少次壁之后，天津一汽终于将骏派A50，这个沾了些乔治亚罗仙气的分水岭车型，弄上了舞台。
骏派A50全系搭载1.5L自然吸气发动机，售价在5.59万元—7.29万之间。其自动档车型预计会在今年9月推出。
骏派A50的外形看起来的第一印象就是简洁有力，前脸的三条进气格栅没有任何修饰，形成一个稳定的倒三角。两边的大灯组孔武有力，就像一双炯炯有神的眼睛。值得一提的是，大灯组和进气格栅几乎是“融”在了一起，边缘非常薄。这样做，会显得前脸更加的一体化，也更有立体感。
从侧面车身来看，骏派A50没有过多棱线的设计，取而代之的是圆润饱满的感觉。配上这条17寸的双色花瓣式轮毂，活泼的感觉迎面而来。另外，4586mm的车长和2610的轴距，让它看起来不至于太小巧，也保证了车内的空间感。相信很多人看到它的侧面都会发现，骏派A50的车身高度会比其它车型都要高那么一些，这其实是它离地间隙的原因，路面适应性会很好吧。
来到车尾，印入眼帘的是这一条贯穿式的镀铬式装饰条，简洁中又增加了一丝时尚的感觉。尾灯组的光源虽然是卤素光灯，但是这不影响它内在的气质。下方的三颗倒车雷达感应器清晰可见，这在停车的时候必不可少，也能增加感应时的灵敏程度。
跟骏派A50的外形一样，它的内饰可以说是更加简洁了，但这种简洁却充满了设计感在里面。比如说中控部分有一大块银色的装饰板，虽然它的材质是塑料的，但是光滑的纹理还是使它增色不少。空调出风口也用了镀铬条的装饰，副驾驶前面的面板位置用了一条镂空的空间与空调出风口持平，层次很强。
而作为一款面向年轻人的家用车，骏派A50当然是装配中控液晶屏的。液晶屏的尺寸为8英寸，触控性和灵敏度都还是不错的，并且两侧带有物理按钮。最重要的是这项配置除了最低配没有，均全系配备。
除此之外骏派A50还搭载了博世9.1版本ESP车身稳定系统、胎压报警装置、高强度笼式车身结构等越级安全配置，为消费者提供了全方位的安全防护。值得一提的是，骏派A50还是天津一汽首款运用智能网联技术的车型，其搭载的π-link智能网联系统，拥有贴心用车管家、智能导航、语音控制、信息娱乐等多种功能，使骏派A50领先同级具有最潮流的科技属性。
对于消费者最关心的乘坐空间方面，我们实际体验了一下，作为一款轴距为2640毫米的车来说，后排的腿部空间还略微有不足。坐垫偏硬，不过得益于圆弧形的车顶设计头部空间还是很充足的，后备箱空间也足够宽敞。
最后一点就是大家最关心的动力配置了。该车匹配的1.5L自然吸气发动机，配备的5MT手动变速箱，最大马力113匹马力，最大扭矩141N.m，这样的数据对于一台1.5L自吸发动机来说算是中等偏上的水平。其最大扭矩爆发点在3800转，平时市区超车还是比较轻松的。但由于我们没有实际驾驶过这辆车，所以动态部分也不做过多评价了。
人怕出名，猪怕壮？不好意思，现在已经不是那个时代了。就算是十八线的小网红，那赚钱的速度也比你一个资深老工程师要强的多。所以嘛，管你是乔治亚罗还是彼得希瑞尔，只要是吸引眼球，那就离成功不远了。
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