外观上，荣威RX8延续了荣威家族化的高颜值“律动”设计语言，车头设计饱满富有张力。机盖采用多见于奔驰等豪华品牌的“中轴线”设计，搭配两侧凹陷处理同时配备全LED大灯、双LED光导。尾部设计平衡荣威RX8的力量感与律动设计荣威RX8轴距长达2850mm，长宽高分别为4923/1930/1810mm（带行李架高度为1840mm），车身尺寸方面全面优于汉兰达等同级对手。
内饰上，荣威RX8延续了荣威品牌家族化横向舒展的设计主题。座舱采用环绕式设计，大面积的软材质包覆，甚至在第三排肘靠部位也进行了软包。高级木纹饰板的营造了百万豪车的奢华感。中央面板和LED车内氛围灯给豪华的内饰风格注入时尚科技感。
配置方面，荣威RX8配备电子手刹、自动驻车、智能启停、方向盘加热、座椅加热通风、空气净化器、手机无线充电、电动尾门等多种科技舒适配置。科技性方面，荣威RX8搭载Super Pilot智能主动驾驶辅助系统。该系统整合了豪华车常见的ACC主动巡航控制、AEB自动紧急刹车、FCW前向碰撞报警、LDW车道偏离警告和SAS车速辅助系统。ESP车身稳定系统、DAR双重防翻滚系统、上坡辅助、陡坡缓降、直接式胎压监测、360°全景影像等等也都配备齐全。
动力系统方面为豪车标准的纵置布局，2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率224马力，最大扭矩360牛米。配合双叉臂独立前悬架+五连杆后悬架、全时四驱、高强度非承载式车身，给到RX8一副钢筋铁骨的身板。对于越野发烧友来说，中央差速锁、后桥差速锁也是必不可少。而具备相同差速锁配置的车型例如Jeep牧马人要50万元以上、奔驰G级高达150万元。
荣威目前销量的主要来源是RX5以及刚上市不久的RX3。这两款车均定位于紧凑型SUV，主打“互联网”属性，并在相应的细分领域处于领先水平。此次亮相的RX8是一款全尺寸SUV，是荣威拓展SUV阵营的另外一款“重磅”车型。目前市场上表现亮眼的同级别合资车型包括丰田普拉多、江铃福特撼路者。相比这两款车，荣威RX8在车身尺寸、动力、豪华性和互联科技方面都更具优势。该细分领域的“厮杀”会如何演变，让我们拭目以待。
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