卡罗拉双擎：高一级别，更值得玩味
在混动领域，卡罗拉双擎是目前市场上技术最成熟的车型的之一，而且是驾驶感最好的混动车型之一，其核心就是双擎动力总成。1.8L阿特金森循环发动机与电动机通过E-CVT组成的混连动力总成，在科学的控制逻辑下，这个动力总成充分发挥内燃机与电动机性能优点，并且彼此互补，让卡罗拉双擎不仅同时具备了全速域的超高效率，而且拥有优异的中段加速性能。在最常用市内驾驶速度范围内，卡罗拉双擎从时速20公里提高到50公里只需要3.1秒，匹配E-CVT的平顺的变速性能，市内驾驶行云流水，驾控随心所欲。
卡罗拉双擎的动力系统不只是中段加速性能优异，而且拥有除了普通的驾驶模式外的多种模式，包括电动模式（EV）、节能模式（ECO）、动力模式（POWER）三种驾驶模式，可以提供不同的驾控性能，带来更值得“玩味”的驾驶体验。双擎动力让卡罗拉具备“玩味”的情况下，百公里4.2L的超低油耗更让车主的津津乐道，车主还对卡罗拉双擎2700mm的超长轴距和“一马平川”后排地板设计赞不绝口，“高一级别”的驾乘感受成为卡罗拉双擎公认的标签。
双擎动力：未来纯电动汽车的必由之路
随着世界各国燃油车退出时间表的公布，汽车纯电动话的趋势更加明晰。目前，纯电动汽车的充电速度还远未能满足消费者的期待，而燃油车在燃料加注速度上优势明显；电动车在低速时拥有较高的效率，很容易实现制动能回收，内燃机高速行驶时效率较高，无法实现能量回收，混动车型则综合了电动车与燃油车的优势，卡罗拉双擎实际上拥有两种动力，一个是内燃机一个是电动机。因此，在通往纯电动的道路中，卡罗拉双擎在过渡期不可或缺。
卡罗拉双擎很好的满足了这一阶段的需求，其1.8L阿特金森循环发动机是一款高环保的发动机，作为混合动力系统的动力源之一，双动力输出很完美地解决了低转速下输出不足的问题，同时通过动力匹配，混合动力系统中的发动机，能够一直保持最经济运行的转速，配合加装烃（HC）过滤器，这款发动机实现了京VI排放标准，明显优于目前的京V标准。常见的新能源车型的电池寿命消费者关注的焦点，卡罗拉双擎采用了高效镍氢电池，安全、寿命长，通过科学的电池管理，最终电池能够实现与车辆等寿命，做到终身不用更换电池，不仅减少了用户的费用和不必要的麻烦，而且降低了环境污染，使得卡罗拉双擎被认为是开启未来的划时代车型。
选择卡罗拉双擎，就是选择了未来。
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