搭载1.3T发动机的别克GL6 高性价比家用MPV?

  对于家用MPV来说，别克肯定不愿意让这块市场拱手让出，而且在家用入门MPV领域还是存在市场空白的。与大哥GL8相比，搭载1.3T发动机的别克GL6给人的感觉是年轻不少，整体延续了家族化外观，属于看着很舒服的设计。6座的布局主要还是针对国内家用市场。搭载1.3T发动机的别克GL6车身尺寸比起大哥GL8要小，但整车比杰德途安稍大一圈。那么搭载1.3T发动机的别克GL6到底表现如何？


  外观方面，中网造型是别克家族化设计语言，提高品牌识别度。中网镀铭装饰条，像两边大灯延展，融合一起后，很像GL8。悬浮式车顶和隐藏D柱设计，这也让整车一下动感了不少。

  内饰方面，仪表盘为机械指针，数据看起来很清晰。别克GL6还是采用别克一贯的环抱式座舱设计，座椅采用2+2+2布局。内饰造型有点像别克的英朗，只是在细节上有点变化。有些遗憾的是多媒体系统不够流畅，使用起来速度不算很快。


  动力方面，GL6搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩2300N·m,扭矩转速1800-4400ram。全系匹配6速自动变速箱，不是双离合让人很欣慰。


  总结，搭载1.3T的别克GL6三缸发动机的动力表现多少会给大家带来质疑，但是试驾过搭载1.3T的别克GL6上手之后你会发现低扭相当不错，油门容易掌握，不窜不肉。6速自动变速箱的日常表现真是比双离合舒适省心太多，除了保证平顺性之外，搭载1.3T的别克GL6三缸发动机换挡逻辑也相当不错。

  GL6三缸发动机的试驾实际油耗：这三周完完整整开没了一箱油，我的行驶路线与之前长测相同，每天在高峰期间往返于北京拥堵的西三环。目前平均速度21公里/小时，别克GL6三缸发动机的表显油耗为9.1升/百公里，这一箱油跑到续航显示为0，共行驶了428.5公里，再次进行加油，共加注42升，计算出平均油耗为9.4升/百公里。这么看来，搭载1.3T的别克GL6三缸发动机在油耗表现上也是令人惊喜的。