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工业4.0智能化生产 编辑探访宝沃工厂

摘要:一个“沉睡”了半个世纪,几乎被人所遗忘的品牌——宝沃,在中国“苏醒”。品牌的复兴之路还有多远?产品实力能否得到消费者的认可?一个近百年历史的德国汽车品牌能否再续辉煌成绩?汽车大世界网编辑带着种种疑问,实地探访位于北京密云的宝沃工厂
    【汽车大世界 走进车企】一个“沉睡”了半个世纪,几乎被人所遗忘的品牌——宝沃,在中国“苏醒”。品牌的复兴之路还有多远?产品实力能否得到消费者的认可?一个近百年历史的德国汽车品牌能否再续辉煌成绩?汽车大世界网编辑带着种种疑问,实地探访位于北京密云的宝沃工厂。

工业4.0智能化生产 编辑探访宝沃工厂

    宝沃第一款车型BX7推出时,便向消费者提供了终身质保服务,起初以为不过是营销伎俩,但第二款车型BX5上市依旧享受终身质保服务,足够的信心提供终身质保的服务必须依赖过硬的产品实力。

工业4.0智能化生产 编辑探访宝沃工厂

    宝沃工厂于2016年正式投产,初期年产能18万辆,二期项目预计年产量可达36万辆。工厂按照德国工业4.0标准打造,采用平台化+个性化模块技术,能够兼顾传统能源及新能源车型生产,满足欧盟、北美、中国标准对智能驾驶辅助、车联网的检测要求及未来拓展空间。

    “柔”、“精”、”严”,是宝沃智能工厂的三大生产核心理念。工厂最大亮点是拥有全球首条8种不同车型柔性生产线,3分钟之内即可完成整线自动切换模式, 222套柔性NC机器人定位系统还可满足同一条生产线不同车身的定位。从轿车到SUV,从小型车到大型车,只要车身尺寸不超过5300*2000*1850mm,轴距在2300-3200mm之间的车型都能够生产,甚至可支持左舵、右舵车型。此外,汽油动力、柴油动力、混合动力以及纯电动车型都能够共线生产。

工业4.0智能化生产 编辑探访宝沃工厂

    冲压车间采用了先进的整线高速伺服自动化生产线,冲压A线,采用西班牙 法格+瑞士ABB合作的冲压线,整线共5道工序,总吨位6700吨。冲压B线,与德国舒勒合作的冲压线,高速伺服冲压技术,整线封闭,无尘环境,噪音小于85分贝。

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    焊接车间与库卡集团联合打造的庞大的机器人生产,凭借超过5,000个车身焊点数领先行业标准,而误差不超过0.3毫米的零件精度、22,000多个整车测量点和超过290种内饰配件的精细匹配,能够保证车辆从内至外的精致美观。

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    喷涂车间同样采用全封闭式的自动机器人喷涂工艺,17套集中颜色供应系统,采用了环境友好型水性漆加免中涂工体系。

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    总装车间,则采用了先进的“H”型柔性生产线,网络化扭矩实时控制系统及网络化电检系统,可以全面提升整车质量。

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    在品控方面,1,075个整车检测项目更对车辆质量问题严防死守,而在14种100%全路谱道路测试和360度无死角淋雨检测下,车辆将经历魔鬼般的严苛测试才能顺利出厂。

    本次品鉴会的主角18款BX7在原有基础上又进行了多达十余项的产品升级,增加了全系标配全景式天窗、B-Link智能互联系统、主驾电动座椅、倒车影像和导航等,售价16.98-24.28万元。18款BX7 TS采用战斗灰哑光漆,以顶级欧洲底盘调教、全系标配防爆胎,提供了最大功率180kW、最大扭矩340Nm的澎湃动力,售价27.68-32.68万元。

工业4.0智能化生产 编辑探访宝沃工厂

    在品鉴会上编辑体验了宝沃BX7 TS及其四款竞品设置的“单轮脱困”试驾环节,这项测试由滑轮模拟3个车轮打滑,仅让车辆依靠一侧后轮进行脱困,可谓对城市SUV最为极致苛刻的考验。然而,凭借4MAX 智能全时四驱系统与eLSD电子限滑差速器的相互配合,宝沃BX7 TS能够精准地实时动态分配驱动力,以3,500Nm的后轮最大扭矩容量顺利实现同级最强脱困能力,将宝沃德系操控基因一展无遗。

    【编辑总结】

    宝沃过硬的产品实力有着背后强大的生产体系支撑,中德技术合作的下的工业4.0智能化生产为每一台宝沃车型提供优质保障。品牌的复兴之路仍在继续,我们期待宝沃能够继续推出更多强有力的产品,让这个近百年历史的汽车品牌涅槃重生。
 
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