PAB预警辅助制动系统
位于第二代逸动车牌下面的博世中距毫米波雷达能够时刻探测前方碰撞危险并实现智能分级预警，在车距小于安全车距、有碰撞到前车的危险，系统就会提前约1.4秒发出预警，它还能根据危险的程度主动制动，及时有效的避免了事故的发生，大大增加了驾驶的安全性。
ESP或ESC车身电子稳定系统
第二代逸动自动挡和手动挡车型分别配备了博世ESP和大陆ESC车身电子稳定系统，两个系统都可以通过对驱动轮、从动轮进行控制，在后轮甩尾时起到稳定车辆的作用。
ABS防抱死制动系统
ABS在汽车制动时，会自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
EBD电子制动力分配系统
EBD电子制动力分配系统则可以自动调节前后轮制动力分配比例，EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以改善提高ABS的功效。
EBA电子控制制动辅助系统
EBA如果监测到踩踏制动踏板的速度陡增，而且驾驶员继续大力踩踏制动踏板，它就会释放出储存的180巴的液压施加最大的制动力，显著缩短制动距离。
TCS牵引力控制系统
TCS能智能判别车轮状况，避免车辆起步、加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。
HHC坡道辅助系统
在上坡或者下坡时，HHC系统能自动进入工作状态，驾驶员松开制动踏板后，车辆不会马上溜车，在一定时间内保持车辆不滑坡，保证驾驶员可以专注于油门与离合器的操作。
大量的智能安全配置的加入让第二代逸动变得更“聪明”，能在危险到来之前，提前预警或者控制车辆，最大程度上保证驾驶的安全性，在同级车型中，貌似也只有第二代逸动拥有这么完善的安全配置，可以说它不愧是长安汽车的明星级产品，在配置方面还是非常厚道的。相信第二代逸动凭借超高的性价比，一定能取得辉煌的销售成绩，我们拭目以待吧。
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