最近几年SUV市场在国内可谓大红大紫，就连一直对国内SUV市场慢热的一汽-大众，也在最近正式发布了旗下全新紧凑级SUV T-Roc，新车将于7月上市，并且相比海外版针对本土化进行了一些调整，轴距加长后达到了2680mm，让在海外定位小型SUV的大众T-Roc来国内直接升级为紧凑级SUV，但14-20万元的预售价又正处于小型SUV价格区间，可谓“来者不善”。
那么对于国内合资小型SUV来讲，在相近的价格区间能否扛得住国产版大众T-Roc的压力呢？为此我们找来了时下比较热门的本田XR-V，看看当两位强者相遇，谁的表现更抢眼。
由于国产版本的T-Roc本次并未公布内饰，所以本篇文章我们借用此前海外车型的内饰实拍图。同时我们从近期的一汽-大众T-Roc的工信部申报信息中，获得了一些新车的配置消息，我们综合目前得到的这些信息来进行对比。
两款车外观设计特点：同样年轻且充满亲和力
国产版大众T-Roc在外观设计上基本延续了海外版车型的设计，与本田XR-V一样属于年轻且充满亲和力的设计，能够适应不同年龄段的消费者。不过在外部配置上，综合目前获得的消息来看，国产版大众T-Roc高配车型的表现还是很有竞争力的，像前泊车雷达、外后视镜电动折叠、并线辅助等配置本田XR-V全系都不提供，虽然价格高一些，但配置上的差距还是很明显的。
大众T-Roc内饰更新潮、动力更符合潮流
国产版大众T-Roc先期将搭载1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率110kW，峰值扭矩250Nm；而本田缤智则提供1.5L和1.8L两款自然吸气发动机，最大输出功率分别为96kW/100kW，峰值扭矩分别为155Nm/169Nm。
全文总结：
虽然一汽-大众在国内SUV市场属于绝对的后来者，但本次国产的T-Roc可绝非等闲之辈，深谙加长之道的一汽-大众将新车轴距拉长了85mm，直接让国产版T-Roc迈入紧凑级SUV阵营，但售价还在小型SUV区间，可以看出当国产版大众T-Roc与同级热门的本田XR-V相比时，在设计、配置及动力方面都更具亮点，显得十分强势，14-20万元的预计价格区间也很有竞争力，如果未来上市新车各车型配置分布合理的话，那么国产版大众T-Roc的未来十分值得期待。
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