新车简介
全新一代宝马M5使用了高光黑色双肾格栅与M标志，其前保险杠和外后视镜的设计更加符合空气动力学，配合两侧尺寸巨大的进气口，十分具有侵略性。
车尾采用了双边四出的尾排设计，并采用了20寸的双七辐轮圈，轮胎为倍耐力的P zero系列，尺寸达到了275/35 ZR20。据悉，该车还将使用碳纤维材质的车顶来减轻整车重量。
内饰方面，M5基本保持了普通5系的设计，但是细节方面更加运动。比如方向盘后的红色拨片，为M组合驾驶模式记忆拨片，使用了更多的碳纤维饰板，红色发动机启动键，全新的电子挡杆，以及包裹性更强的运动座椅等。
全新宝马M5搭载4.4升V8 M TwinPower Turbo双涡轮增压发动机。该发动机最大功率441kW，峰值扭矩750Nm，与发动机匹配的是一台8速Steptronic手自一体变速器。新车还首次搭载了M xDrive全驱系统，成为首款四轮驱动的M power轿车，其0-100km/h加速仅需3.4秒，完全碾压了其余所有M家族车型。
竞争对手
奥迪RS7
严格意义来讲宝马M5在国内市场暂时不存在直接竞争对手，奔驰的E级AMG车型只有3.0T的43版本，而奥迪RS6在国内也只有旅行版。综合价位和车型定位来看，恐怕也只有奥迪的RS7算得上是M5的比较直接的竞品车型。不过目前国内在售的奥迪RS7已处于产品末期，对新一代M5的威胁不大，而全新一代的RS7或在2019年发布，引入国内销售可能更是遥遥无期。
保时捷panamera turbo
另一个竞争对手同样也是勉强来和全新M5对标的，保时捷panamera turbo同样拥有一台强劲的V8涡轮增压引擎，在全新M5到来之前，上海国际赛车场的四门房车记录便是由它创造。即便在性能方面十分出色，panamera依旧定位为大型豪华车，价格也高高在上，与M5并不能算直接竞争对手。
编辑点评
宝马新一代M5凭借3.4秒的0-100km/h加速成为了量产M家族中最快的车型，同时它还是第一款搭载四驱系统的M power轿车，这意味着它在赛道中会有更强的稳定性。而更神奇的是，如果驾驶者依然需要甩尾的乐趣，这套四驱系统还可以瞬间变为传统的后轮驱动，让全新M5回归传统的M。想要动力、操控性能、驾驶乐趣，还不失配置和豪华氛围，有一台M5车，就够了。
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