随着消费群体的日益年轻化，90后成为了车市上不可忽视的主力军。而运动两厢车也由于符合了他们激情、张扬的个性，受到了越来越多年轻人的青睐。今天的两位主角正好符合他们的胃口，它们分别是通用威朗GS和标致308S。
通用 威朗GS
作为别克专为年轻人打造的新生代运动轿车，威朗自然有着时尚新潮的外观。而威朗GS的造型更是将其运动定位抒发得淋漓尽致。“Matrix”矩阵式全LED大灯与带“GS”专属标识的直瀑式酷黑进气格栅巧妙衔接，炫酷十足。悬浮式车顶也是车身设计的一大亮点，C柱做了精妙的隐藏式处理，使得侧窗与后窗在视觉上连为一体，科技感爆棚。家族展翼式设计的LED熏黑尾灯与红色卡钳、镀铬装饰也是点睛之笔，使得整车激情迸发，充满活力。
红色点缀不仅为威朗GS的外观增添了运动气息，也是内饰设计的点睛之笔。无处不在的红色缝线、红色饰条、红色仪表盘指针，都彰显了它的运动个性。内饰整体对称简洁，充满了时尚的细节。集成了苹果“Carplay”系统以及“Onstar”全时在线助理服务的8寸中控电容触摸屏有着高达800×400的细腻分辨率，显示效果极佳。
身高175cm的小编坐入车内，前排将座椅调至最低时，可以获得一拳三指以上的充裕头部空间。小编坐到后排时，头部仍有充足的活动空间，腿部空间也很充裕。
威朗GS搭载了通用的直列四缸1.5T SIDI涡轮增压直喷发动机，配合7速DCG双离合变速箱，可以输出124kW（169Ps）的最大功率，最大扭矩为250Nm。
标致 308S
308S比起308的三厢版本则显得更加动感。全LED大灯微微上翘，与镀铬进气格栅营造出了十足的质感。平直的腰线贯穿前后车灯，为柔美的造型增添了些许刚劲。狮爪式尾灯和双边单出式镀铬排气管则使车尾褪去了老款的笨拙。再加上双五辐式铝合金轮圈，整车宛若一头蓄势待发的小狮子，秀气中散发着隐隐的凶悍。
通用 威朗GS
作为别克专为年轻人打造的新生代运动轿车，威朗自然有着时尚新潮的外观。而威朗GS的造型更是将其运动定位抒发得淋漓尽致。“Matrix”矩阵式全LED大灯与带“GS”专属标识的直瀑式酷黑进气格栅巧妙衔接，炫酷十足。悬浮式车顶也是车身设计的一大亮点，C柱做了精妙的隐藏式处理，使得侧窗与后窗在视觉上连为一体，科技感爆棚。家族展翼式设计的LED熏黑尾灯与红色卡钳、镀铬装饰也是点睛之笔，使得整车激情迸发，充满活力。
红色点缀不仅为威朗GS的外观增添了运动气息，也是内饰设计的点睛之笔。无处不在的红色缝线、红色饰条、红色仪表盘指针，都彰显了它的运动个性。内饰整体对称简洁，充满了时尚的细节。集成了苹果“Carplay”系统以及“Onstar”全时在线助理服务的8寸中控电容触摸屏有着高达800×400的细腻分辨率，显示效果极佳。
身高175cm的小编坐入车内，前排将座椅调至最低时，可以获得一拳三指以上的充裕头部空间。小编坐到后排时，头部仍有充足的活动空间，腿部空间也很充裕。
威朗GS搭载了通用的直列四缸1.5T SIDI涡轮增压直喷发动机，配合7速DCG双离合变速箱，可以输出124kW（169Ps）的最大功率，最大扭矩为250Nm。
标致 308S
308S比起308的三厢版本则显得更加动感。全LED大灯微微上翘，与镀铬进气格栅营造出了十足的质感。平直的腰线贯穿前后车灯，为柔美的造型增添了些许刚劲。狮爪式尾灯和双边单出式镀铬排气管则使车尾褪去了老款的笨拙。再加上双五辐式铝合金轮圈，整车宛若一头蓄势待发的小狮子，秀气中散发着隐隐的凶悍。
308S的“i-Cockpit唯我座舱”个性十足，到处切割交错的线条与嵌入式仪表盘带来了浓浓的立体感。“Drive Centric”倾斜式中控台嵌入了一块9.7寸触摸屏，支持蓝牙流媒体等娱乐功能。整体内饰以黑色为主，较为沉闷，但是“Claudia”真皮内饰保证了其作为顶配车型应有的豪华氛围。
同样身高的小编坐在前排调整好驾驶座后，头部距离车顶一拳左右。但是在这种情况下，后排的空间对于小编来说已经所剩无几。
动力方面，标致308S搭载1.6L、1.2THP或1.6THP发动机，其中1.2THP发动机的最大输率为100kW（136Ps），最大扭矩为230Nm。 1.6THP发动机的最大功率为123kW（167Ps），最大扭矩为245Nm。传动方面，与发动机匹配的是5速手动和6速自动变速箱。
总的来说，这两款车型都有着不俗的综合实力。外观与内饰方面这两位选手都很“钢炮风”，充分展现了各自的运动定位，尤其喜爱炫酷前卫风格的车友可能会被威朗GS吸引。308S则有着最为丰富的配置，适合实用主义购车用户。空间方面它们则棋逢对手，均达到了紧凑级两厢车该有的水准，充当工具车时实用性绝不打折。动力方面它们也完全对得起它们的“运动”称号。至于这两款车到底该如何选择，还要看各位车友的个人偏好。
动力方面，标致308S搭载1.6L、1.2THP或1.6THP发动机，其中1.2THP发动机的最大输率为100kW（136Ps），最大扭矩为230Nm。 1.6THP发动机的最大功率为123kW（167Ps），最大扭矩为245Nm。传动方面，与发动机匹配的是5速手动和6速自动变速箱。
总的来说，这两款车型都有着不俗的综合实力。外观与内饰方面这两位选手都很“钢炮风”，充分展现了各自的运动定位，尤其喜爱炫酷前卫风格的车友可能会被威朗GS吸引。308S则有着最为丰富的配置，适合实用主义购车用户。空间方面它们则棋逢对手，均达到了紧凑级两厢车该有的水准，充当工具车时实用性绝不打折。动力方面它们也完全对得起它们的“运动”称号。至于这两款车到底该如何选择，还要看各位车友的个人偏好。
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