您的位置:网站首页 > 汽车新闻 > 用车有道 > 汽车知识 > 正文

除了防滑链,这些“神器”也能让你在雪地肆意奔跑

    用车  

    春节临近,我们身边除了年味越来越浓以外,气温也是越来越低。北方的小伙伴天天都与大雪相伴,而南方小伙伴们的更是开着车往下雪的高山上去见一番稀奇。穿梭于雪地,我们都知道在轮胎摩擦力不足的情况下要给驱动轮套上防滑链,但除了“冻手冻脚”的防滑链以外,还有哪些“神器”能让我们在雪地里安全行驶呢?

    防滑扎带

    如果你嫌防滑链拆装都比较麻烦的话,防滑扎带就是一个简单快捷提升摩擦力的工具。与我们平时捆绑线材的扎带原理相同,防滑扎带在扎带的基础上增加了层叠锯齿防滑纹,增加了车轮摩擦力,起到与防滑链相同的作用以外简化了拆装的步骤。

    雪地胎

    雪地胎,顾名思义就是专为汽车在雪地上行驶所设计的车胎。相对于我们通常使用的四季胎,雪地胎拥有更宽的胎面,更深的胎纹,使用了更加柔软的橡胶。在雪地环境下,雪地胎能够提供更大面积的接地印痕来提高抓地力。更深的胎纹也能最大限度的在行驶过程中把雪吸进并排出。柔软的橡胶也能避免轮胎在低温的情况下避免车胎变硬,保持车胎与地面的接触面积。如果有条件换上雪地胎,跑起来的感受肯定是防滑链比不上的。

    四驱系统

    如果你觉得雪地胎还不能满足你,那么你还可选择带有雪地模式的四驱车型。如今,越来越的四驱车型都变得非常智能,在四驱模式下四个车轮的摩擦力被全部利用,大大减少了车轮打滑的机会。在行车电脑的智能控制下,每个车轮还能根据不同路况获得不同的动力分配,让摩擦力最大车轮能及时获得最大动力,使雪地行车更加灵活稳定。

    防滑履带

    如果你还觉得换雪地胎,专业的雪地四驱不够满足你玩乐的话,那么把车轮换为履带这样的硬核玩法就是最终解决方案了。履带能增大受力面积来减少压强,成倍的增加与地面的接触面积。在提供摩擦力的同时,也能保证对起伏的雪地路面保证最大的支撑性,防止车辆陷入积雪中。当然除了不俗的改装费用,履带也对汽车动力性能有着一定的要求,需要发动机具有巨大的扭矩输出。

    总而言之,雪天行车一切都要以安全为主。在享受下雪天带来的乐趣时,做好防滑措施,提高安全意识才是重中之重。
评论

0/200

验证码: 点击换一张