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​2018款雷克萨斯LX570特惠放送豪情回馈

   随着生活水平的不断提高,自驾游已经成为了很多人外出旅行的首选方式,因为开车旅行不仅路线规划灵活,偶遇美景还可以“随停随走”,能带给人更多自由惬意的感觉。但自驾游却并不算是“想走就走的旅行”,因为涉及到车辆、安全等众多方面的问题,所以提前的准备工作是必不可少的。今天,我们就把资深“老驴友”们的一些宝贵经验给大家分享一下。18款雷克萨斯LX570全能SUV,将与全情生活者同行,一同全情以赴。

  雷克萨斯LX570 18款 八座 Sport Plus

  2018款中东雷克萨斯LX570配置:金属漆、雷克萨斯lx5700凌志标照地镭射灯、21轮,遥控启动,外置脱钩,车身防擦条, 流水式转向灯, 138升双油箱, SPORTPLUS标(运动加强版,底盘及发动机运动模式调校) 换挡拨片、冰箱、天窗、智能卡、电眼、环影、后娱、底盘升降、前座椅通风加热(真皮)、导航、倒影、桃木多功能方向盘、桃木内饰、铝制行李架、航空照明脚踏、LED 氙灯 大灯清洗、迎宾灯、四区空调、三排电动、电尾门、拖车钩、ACC自适应巡航、风挡玻璃除冰功能,雷达测距等

  24小时购车咨询热线:18822136106 于经理(可加微信)

  18款雷克萨斯LX570一大亮点即增加了越野转向辅助功能,配合自动爬坡控制系统,能够减小转弯半径,提高转向性能,提升越野表现。搭载了一台5.7升V8发动机,最大功率达到381马力,而在电子系统的辅助下,LX570的拖曳能力达到了3800公斤以上。无论在公路行驶,还是越野攀爬,车身都能表现出更好的稳定性,各种路面冲击通通由悬挂系统来消化。

  加版是比中规和中东版少了流水转向灯,以及转向辅助灯,因为加版有AFS转向大灯,不需要辅助灯。另外,虽然都是自适应远近光,但加版是AHB,而中规和中东是AHS。两者的区别是,当对向来车的时候,AHB会自动切换为近光,不晃对面司机的眼睛;而AHS就更智能,会部分切换为近光,在不晃对向来车的同时,还继续照亮前方道路。动力比较:加版动力更强 388匹马力,547牛米;而中规和中东版是367匹,530牛米,比加版少了21马力、17牛米。 加版少了副油箱,所以油箱容积只有93升;而中规和中东版都带副油箱,总容积138升。加版可以自己加装副油箱,但得改碳罐,调线路,难度有点高。

  18款雷克萨斯LX570前脸气势磅礴的前大灯设计,透射出勇往直前的坚定目光;结合侧面贯穿全车的腰线,倍显其彭湃动力而不失沉稳气质。依旧是四幅多功能方向盘,样式显得很稳重。雷克萨斯LX570一大亮点即增加了越野转向辅助功能,配合自动爬坡控制系统,能够减小转弯半径,提高转向性能,提升越野表现。

  动力方面:雷克萨斯LX570搭载5.7升V8发动机杰出的性能表现无畏任何路况条件,领先科技双智能正时可变气门控制系统VVT-i,通过提高进气和排气效率,大幅提高燃烧效率,提升燃油经济性的同时减少摩擦损耗,将噪音和震动降到极低,为您提供平顺舒适安静的驾乘功能。

  18款雷克萨斯LX570内饰中控台整体的设计为3D金属调性,向两旁延伸的冷气出风口也让整个中控台看起来更有气势,屏幕也在科技冷调的氛围下更有未来科技感。除了中控台,排档杆面板及行驶模式控制面板都呈现厚实的金属感,兼顾功能性及设计理念。18款雷克萨斯LX570中控台及仪表台上方的材质为软性真皮包裹,材质优越,按键及按钮手感好。

  18款雷克萨斯LX570的内饰同样得到了全新的设计,风格上与雷克萨斯家族式风格保持一致,整体设计上以突出豪华感为主,中控台中央横向贯穿的实木饰板显得很有质感。新车的中控台非常宽大,中控台上方的液晶显示屏更是达到了12.3英寸,并集成了Remote Touch车载多媒体系统,该系统的控制按钮和触摸板和按键位于排挡杆右侧。中控台及仪表台上方的材质为软性真皮包裹,材质优越,按键及按钮手感好。

  中规与平行进口大不同——座位数不同。

  中规有5座和8座,而平行进口版车源,只有8座。中东地区其实也有5座型号,但是进口商们并没有引进,因为他们认为5座的市场需求不如8座大。

  因为中东天气热,所以中东版取消了方向盘加热和第二排座椅加热,但比中规和加版多了遥控启动,可以提前打开空调给车里制冷。

  那中东版是不是不适合北方车主呢?也不完全是,因为中东版还是保留了前排座椅加热的,而且有遥控启动,可以提前打开暖风给车里预热。

  中东版LX570的钥匙上并没有单独的启动键,很多人不知道怎么远程启动,其实方法很简单,连按锁车键三下,第三下按住两秒,车子就启动了,

  细节方面:18款雷克萨斯LX570中规一大亮点即增加了越野转向辅助功能,配合自动爬坡控制系统,能够减小转弯半径,提高转向性能,提升越野表现。搭载了一台5.7升V8发动机,最大功率达到381马力,而在电子系统的辅助下,LX570的拖曳能力达到了3800公斤以上。无论在公路行驶,还是越野攀爬,车身都能表现出更好的稳定性,各种路面冲击通通由悬挂系统来消化。

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随着生活水平的不断提高,自驾游已经成为了很多人外出旅行的首选方式,因为开车旅行不仅路线规划灵活,偶遇美景还可以“随停随走”,能带给人更多自由惬意的感觉。
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