日产尼桑途乐是披着日产皮卡的豪华野兽，展现出标志皮卡应该拥有的所有气势。18款尼桑途乐新车像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性，有着更直接的城市化指向，平滑饱满。经过实践证明，它也始终是一辆越野性能出色并且耐用可靠的越野车。作为日产进口车战略的第一款SUV车型，新款途乐在原有配置全部保留的基础上，有了SE XE版高低配，更拥有超越同级的巅峰越野性能，全尺寸车身设计，恢宏的车内空间，以及全面升级的科技配备。此外，18款的价格与主流竞争对手相比也相对有优势。
配置：2018款尼桑途乐XE AT，7座，18轮，底挂备胎，两气囊，智能卡，无钥匙启动，手动调节丝绒座椅，智能四驱，多路况越野模式，后差速锁，上下坡辅助，多功能方向盘，定速巡航，冰箱，双区自动空调，后排风量调节，Led尾灯，胎压监测，中控台真皮包边+门板真皮包裹，电动折叠后视镜(黑色)，脚踏，前后开启中央扶手箱，前后电眼
新款途乐延续了现款的设计风格，整体造型硬朗富有力量感。在前脸部分依旧会是硕大粗壮的饰条，搭配网状进气格栅进气格栅。而车尾部分，对尾灯进行了升级。
18款途乐给人留下的最深刻印象莫过于庞大的车身，远远的看到就是一台形同猛兽的大家伙，高大的车身，凶猛的外形给人震撼人心的感觉，新款途乐纵享越野释放活力，将优雅身姿和狂野性能完美融合到一起。真是越野爱好者对越野车的首选。
18款日产途乐该车尾部设计高大威猛的感觉更加突出，其尾灯组整体采用了全透明处理，并融入了LED光源。车身尺寸方面，途乐的长宽高与现款车型一致，分别为5140/1995/1955mm，轴距为3075mm。此外，日产途乐轮胎尺寸达到了惊人的265/70R18 这套偏重舒适性的普利司通轮胎在公路噪音方面表现非常好。
日产尼桑途乐的外观细节上的亮点并不是很多，不过对于一辆SUV来说，外观固然重要，但并不是潜在买家最为关注的，越野能力够不够强大、乘坐是不是舒服要比外观重要得多。庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅力。
日产尼桑途乐做为日产顶级车型，真皮与大面积软材料搭配深色实木，可以说途乐的内饰用料极其奢华顶级车型，多功能真皮方向盘的手感不错，多媒体系统操作简单，支持触摸式操作。前排座椅配有座椅通风与加热功能，而后排还配备了独立空调与外接设备的接口，同时还有独立的影音设备，能够播放车载DVD与外接影音文件。
全新途乐采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳。另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。同时方向盘加热功能，令驾驶者双手在寒冷的冬季也能得到最佳的呵护。
18款日产途乐内饰兼具了舒适性和功能性。仿照依旧为三排座车型，新车型注重了车内空间的提升，尤其是在第二排乘客的腿部空间方面，新车比老款车型增加了10cm之多。2018款新日产途乐满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越，只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。
日产尼桑途乐给人留下的最深刻印象莫过于庞大的车身，车内在保留了这款SUV一贯硬派作风的基础上，在提升豪华性方面也做了很大努力。全景式倒车影像应该是日产汽车引以为豪的技术，作为日产家族的顶级车型，这项配置自然是少不了的。而且配备的全地形驾驶辅助系统，可以在公路、沙地、雪地、岩石四个模式中自由切换。保证车辆时刻处于最佳状态。
日产尼桑途乐搭载了一台4.0 L V 6自然吸气发动机，最大功率为205 kW(279 P s)/5600 rpm，最大扭矩394 N m/4000 rpm，传动系统匹配7挡手自一体变速箱，并采用全时四驱，提供了沙地、公路、岩石、雪地四种驾驶模式可选。此外，还提供一台V 8 5.6 L自然吸气发动机可供选择。选中途乐一定是看重了其强大的越野性能。
日产尼桑途乐中东版底盘也值得肯定，舒适性一流，天下首创的H BM C液压车身动态控制系统让新车过弯稳，减震强，抓地牢，任何路况都能如履平地，并选拔驾乘舒服性。而全方位越野监控系统为同级独有，可实现实时监控，驾御者可以或许可视化把握方向指南、轮胎打滑、转向角、胎压及油耗等信息。新车超强越野组合，让驰骋驾驭更加畅快淋漓，兴趣尽享。
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日产尼桑途乐是披着日产皮卡的豪华野兽，展现出标志皮卡应该拥有的所有气势。18款尼桑途乐新车像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性，有着更直接的城市化指向，平滑饱满。
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