奔驰A级在经过20多年，共四代车型的不断发展，新一代的A级变得更加动感前卫，并逐渐地瞄准了购买能力越来越强的年轻消费者。新一代A级基于第二代MFA平台打造，国产版本的车型也将于今年上市，未来会与宝马1系、奥迪A3展开正面交锋。此外，由于新车已经发布，导致了现款奔驰A级在终端市场已经有着6万元左右的优惠。
参与对比的两款车型分别为新一代A 250以及2017款A 260 运动型。由于新一代车型采用了第二代MFA平台打造，因此在车身尺寸上有着明显的增加。这其中，在车身长度和轴距方面分别提升了64mm和30mm。而且，新车的车身尺寸在同级别产品中也拥有着非常明显的优势。
注：由于国产宝马1系全部为三厢版车型，因此表格中的车型为宝马1系进口版本。
在新一代CLS发布的时候，不少网友对奔驰最新的设计语言持保留的态度。而现如今的新一代A级，同样采用了奔驰这种激进前卫的设计风格。不可否认，全新设计的头灯组，犀利的前保险杠以及多边形的繁星进气格栅让全新车型变得运动激进了不少，但同时也缺失了奔驰应有的优雅气质，少了些许的亲和力。我认为，现款奔驰A级在外观设计上已经处于完美的状态，优雅的外表下也不缺乏运动感。所以，我仍然对新一代A级的外观设计持保留态度。
新一代A级的内饰让人眼前一亮，并营造出了很强的豪华感和科技感，与争议不断的外观相比，内饰得到了各位网友的一致好评。也正因如此，不少网友认为它的内饰不仅超越了竞争对手，而且也秒杀了奔驰C级，甚至能与奔驰E级相媲美。在配置方面，除了两块大尺寸的液晶显示屏幕以外，新车还配备了最新的MBUX信息娱乐系统，并支持语音控制功能。奔驰声称这套系统能够理解你几乎所有的请求，并记录驾驶员的使用习惯，从而让系统变得更加聪明。
由于新车刚刚发布，我们并没有机会去体验新一代A级车内空间的变化。但从官方公布的数据上看，新车的车内空间有所提升，相信在实际使用过程中，可以很直观地感受出来。此外，新一代A级的后备厢容积还增加了29L，且后排座椅支持按比例放倒（现款车型的后备厢容积为341-1157L，供参考）。
在动力系统方面，A 200将搭载奔驰最新研发的M282 1.4T涡轮增压发动机，最大功率120kW，最大扭矩250Nm，与之匹配的是7挡双离合器变速箱或6挡手动变速箱；A250则搭载的是M260 2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩350Nm，与之匹配的是7挡双离合器变速箱，并有4MATIC四驱系统可选；此外，新一代A级还将提供一款使用1.5T柴油发动机的A 180d车型，只可惜这款车型注定与中国市场无缘。
奔驰新一代A级也配备了众多主动安全以及辅助驾驶系统。其中，最新的自适应巡航系统不仅能够检测到前方500米范围内的路况，而且还可以检测到转弯或交叉路口。与此同时，新车上选装的辅助驾驶系统，还可以在特定环境下实现半自动驾驶。除此以外，像现款奔驰A级上所配备的并线辅助、车道偏离预警、上坡辅助系统等配置均会配备。
写在最后：看完文章，相信您已经对奔驰新一代A级有着比较深入的了解。那您是偏爱奔驰新一代A级还是现款A级？在我看来，这是一个十分纠结的问题。虽然，新车在使用全新平台以及先进配置后，让其在空间以及使用层面上非常便捷，且内饰的氛围也夺人眼球，但激进的外观是阻碍我选择新一代A级最大的障碍；而现款A级的外观虽然堪称完美，但内饰以及配置方面却有些老旧，跟不上时代。我想，若能把两车的优点相融合，那新车在未来市场上的表现将是十分可观的。
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