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首搭7速自动变速箱 帕拉丁继任车型定名“途达”

http://www.mycar168.com  来源:汽车头条  2018-02-04 09:22:00  责任编辑:汽车大世界 [我要评论(0)]
  郑州日产-帕拉丁作为一辆硬派越野车,其非承载式底盘,可靠的动力、稳定的四驱以及不错的性价比,受到了不少消费者的认可,也成为了许多越野爱好者心目中的“神车”。

首搭7速自动变速箱 帕拉丁继任车型定名“途达”

  多年未更新换代,帕拉丁的竞争力已经无从谈起。现在,帕拉丁的继任者来了,并正式定名为“途达”。新车将于4月在北京举办的国际车展中亮相,推出后驱和四驱车型,四驱车型装备分时四驱系统。吸引人的亮点就是,新车除匹配手动挡车型外,还将配备7速自动变速箱。

首搭7速自动变速箱 帕拉丁继任车型定名“途达”

  外观方面,采用日产全新一代V-motion设计语言,整体突出其硬派气息。全新途达的长宽高为4885/1865/1835,轴距增加至2850mm,车长相较于现款帕拉丁就增加340mm。整车定位直接升级至中级硬派SUV级别,从数据来看有超越汉兰达和普拉多的势头。而该车离地间隙达220mm,接近角和离去角分别为33°和26°,都是为应付复杂路面而设计的。

首搭7速自动变速箱 帕拉丁继任车型定名“途达”

  动力系统采用了与纳瓦拉相同的动力组合,将搭载一台代号为QR25的2.5L自然吸气发动机,最大功率为184Ps;传动系统方面将匹配5MT/6MT/7AT三种不同的变速箱。

首搭7速自动变速箱 帕拉丁继任车型定名“途达”

  这款7速自动变速箱是来自日本的全球第三大自动变速箱设计生产商——JATCO。JATCO株式会社为日产公司控股的公司,其主要客户有日产、三菱、富士重工、三菱扶桑卡车/客车、五十铃、戴姆勒等诸多品牌。

首搭7速自动变速箱 帕拉丁继任车型定名“途达”

  而途达上搭载的这台7速自动变速箱于2008年就已亮相,是日产和JATCO合作研发的,主要用于前置后驱车型。这款变速箱其实早就已经亮相,不过装车量较低,所以人们感到对其感到陌生也就没什么奇怪的了。唯一需要消费者考虑的就是,这款变速箱的调教与可靠性究竟如何,只能等上市后在一探究竟。

首搭7速自动变速箱 帕拉丁继任车型定名“途达”

  郑州日产全新途达的推出,将填补因帕拉丁产品老旧而丢失的市场。新车不论是在尺寸、颜值还是装备方面都有着不同程度的提升。而如何争取回已经丢失的市场,这就要看郑州日产如何去走这一步棋了。
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日产-帕拉丁

市场均价:16.48-25.28万元

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所属车型:SUV
车型分类:小型
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