作为汽车上“流动的零部件”，机油是在车友们用车过程中接触最为密切的用品之一。但要问到车友们机油应该多久换一次，相信很多车友都没有一个清晰的概念，换早怕会浪费多花钱。换晚了又怕爱车的发动机会受到损坏。关于机油的更换周期， 4S店一般告诉你5000公里换一次， 但网上又有很多人说10000公里换一次也行，前后差距这么大，相信很多车友肯定是一脸懵逼，作为一个在4S店工作过的老司机，今天决定用自己有限的知识，为大家在机油更换周期方面做一些科普，讲的不对的车友们一定要指出来啊。
先说5000公里换机油对不对
关于机油5000公里一换的说法，其实源于20世纪中期，当时汽车发动机技术落后，用的机油由于品质不高以及公路路况普遍不好，因此许多汽车厂商将机油的换油周期定为5000公里或3个月一换。所以，5000公里换机油确实是一个标准，但也是一个早就过期了的标准。现在公路路况大多都很好，而且机油品质也都上来了，所以不同等级、不同种类的机油更换周期也是不同的，机油什么时候换，还是要看你用的是什么机油。
机油的作用
正确认识机油的更换周期
虽然目前市场上的机油品牌多的让人眼花缭乱，但按照基础油的不同，总体来说可以简分为矿物质、半合成和全合成三大类。不同种类机油寿命不同，其中矿物质油使用的基础油等级较低，性能衰减最快，一般5000公里或3个月就需要换油;半合成机油各项性能和使用寿命相比矿物油都有提升，一般7500公里换油一次。而全合成油作为100%用PAO(聚a-烯烃)或者人工合成的酯类经过精心调配出来的高质量油品，是三大类机油中等级最高、品质最好、使用寿命最长的机油，我个人也比较倾向给大家推荐全合成的机油。
在品质划分上，目前市面上绝大多数全合成机油使用的都是美国石油协会API等级标识，“S“开头系列代表汽油发动机专用机油，第二个字母越靠后则等级越高。一般来说机油质量每升高一个级别，换油间隔再延长2000公里是没有问题的，例如SL级的全合成机油每8000公里换一次机油，而SM级就可以采取10000公里的换油间隔。而目前最高的SN级机油，以我现在用的雪佛龙金富力全合成机油为例，由于采用了独家油泥防御盾科技，可有效隔绝油泥等有害物质并清洁发动机各部件，达到了12000公里一换的超长服役寿命。所以说全合成机油5000公里一换就是个陷阱，只要你使用的是欧美品牌的全合成机油，如果4S店工作人员跟你说这车开了5000公里该换机油了，理都别理就对了。
另外全合成中还有一些偏竞技类的赛车机油(如摩特红线)一般都是短期使用为主，耐用寿命自然也不会很长。因此我是不建议大家使用的。
再说几个换机油的常见误区
除了正确选择机油种类和更换周期外，各位车友在换油的过程中有几个方面也是需要注意的，否则也会损坏发动机。
1、只加机油不换机油：机油在使用过程中会逐渐消耗，而润滑性能也会下滑，如果只是补充机油而没有完全更换新机油，那么新加的油完全起不到任何效果。
2、自行加各种添加剂：优质机油配方中已经含有多种添加剂，而且机油最讲究配方的均衡性以保障各种性能的充分发挥，所以建议最好选择同一品牌的添加剂，比如要加燃油宝，你使用的是雪佛龙机油，那最好也选择雪佛特劲燃油宝。
3、机油一黑就换：机油变黑是正常的，因为机油本身就有清洁作用，能够清洁发动机内部的积碳和氧化物，并能将它溶解，所以还是按行驶里程换吧。
4、某些高端品牌的机油粘稠度较低，但不代表了机油越稀越好。夏季由于气温较高，粘稠度高的机油反而更适宜给予发动机保护。
以上就是小弟多年工作经验和开车经验中对机油更换的一点经验和心得，希望能帮助到各位老司机车友们，至于其他方面的机油知识，我也会在后续给你们带来哒。
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