可以说，对于庆铃这样一家在国内皮卡乃至轻型货车领域都有着良好用户口碑，对市场具有重要影响力，且与日本五十铃有着32年不间断紧密合作的合资企业来说，全新产品TAGA达咖的售价充满着诚意，尤其是在其前期宣传的产品实力和市场定位的衬托下，价格更加具有竞争力。
“价格挺美丽，实车是否给力呢？”怀揣此疑问，笔者借参加上市发布会之机，细腻了解并试驾了一番庆铃TAGA达咖四驱超豪华版，现将对该车的认识与体会通过本文分享给广大车友。
在整车造型上，庆铃TAGA使人耳目一新，车身采用SUV车型的设计理念，线条圆滑流畅，运动感十足，前脸采用大量镀铬装饰增加美观度，并使用了全新“QINGLING”字样图标，凸显自主特征，在当下的国内皮卡市场中具有极高的辨识度，而高颜值不仅让TAGA不仅能成为载人载货的好帮手，就算是喜欢自驾户外的年轻人，也有理由选择这款功能性很强的车型。
采用全新大尺寸造车平台
庆铃TAGA是由庆铃汽车以现TF皮卡为基础升级研发的全新产品平台打造而成，刚性及耐用度更强。与此同时，车身及货箱尺寸更大，舒适性及载货量更高。
在车型上，庆铃TAGA两驱/四驱兼备，率先推出的车型均为长轴距长货箱车型，车身尺寸为5660×1885×1825(mm)，货箱内栏板尺寸为1800×1540×480(mm)， 轴距为3406mm，是当下全球流行的中型宽体皮卡，拥有较宽的车内空间、较大的载货容积以及较强的灵活性和通过性。
在国内，由于皮卡用户绝大多数均重视车型的载货能力，因此庆铃本次新推出的宽体大尺寸TAGA皮卡是顺应市场用户需求的，可见一直蓄力待发的庆铃汽车未来将在国内皮卡市场中大展拳脚。
动力上，达咖搭载了五十铃的3.0T柴油发动机，匹配五速手动变速箱和电子分时四驱系统，而且带低速四驱。这款经典的柴油动力加上越野能力出色的底盘，保证了达咖有着出色的通过性。
并且TAGA达咖在TF高性能底盘基础上，优化提升前后桥、悬架、传动等底盘系统，进行高强度、高承载及高抗扭底盘设计和调校优化，并严格开展零部件台架耐久、整车台架强化试验，以及等效客户数十万公里的场地验证和道路验证，并通过了极端环境试验、标定、验证，面对各种极端气候、复杂地形环境，都游刃有余。
配置丰富 安全舒适
在内饰设计上，庆铃TAGA完全乘用车化，并不像一般皮卡那般有着浓厚的“实用主义”。为了迎合更多年轻消费者， 内饰除了用料精致，配色年轻以外，更注重采用人性化设计，内部宽敞舒适，另外人机交互、定速巡航、行车电脑、车载WI-FI等智能设备，最大程度上丰富了驾乘体验。
并且，多功能方向盘及彩色液晶触控大屏等家用车配置也一应俱全，可以看出，TAGA达咖希望面向的不仅是载货需求的消费者，更符合了家用车群体的购买需求。
在安全性上，庆铃TAGA达咖不仅经过多次专业碰撞分析、优化，全系还标配双安全气囊高效保证车辆行驶稳定、安全。专业的调校和试验带来了车辆的操控自如，加之完美的人机工程设计、校核、优化，结合整车操稳、NVH等性能专业调校，使得TAGA达咖可提供轿乘级尊贵品质的驾乘感受。
并且庆铃汽车根据服务先行的原则，已经依托现有400余家服务网点对皮卡服务网络进行了优化，并通过24小时呼叫中心可以专线接收客户关于服务、质量及救援等信息。
庆铃五十铃品质 值得信赖
庆铃TAGA达咖坚持五十铃技术质量标准，是专门针对中国使用环境、道路条件开发的全地形产品，广泛适应于高海拔山区、极度低温北方地区、热带雨林地带等复杂的地理道路环境，并且搭载五十铃发动机及变速箱动力总成，延续了 TF皮卡高品质、高可靠性、高越野性等底盘优势，并按乘用车标准，由国内外知名专家组专业调校，提升整车性能，完美诠释美系皮卡“高、大、帅”的风格，具有日系皮卡“可靠、舒适、省油”的特点，引领皮卡时尚新潮流。
写在最后：皮卡解禁，取消皮卡运营证等重大好消息将会促进中国皮卡市场的快速发展，将之前皮卡的个体变成以后的群体，能够使皮卡真正成为深爱国民欢迎的多功能汽车。这意味着未来我国皮卡市场将会发生翻天覆地的变化，随着国家对皮卡政策的逐步开放，其身上的枷锁也正在一步步的解除，皮卡车的春天即将来临。而率先迎合家庭和年轻人的庆铃TAGA达咖确实有实力成为这个春天最绚烂的风景。
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