在今年的底特律车展上，我们看到了全新一代Avalon，听名字有点儿陌生，这个外观看起来有点“凯美瑞plus”的车型给我们很大的视觉冲击，不过最重要的是它会引进国内，由一汽丰田生产制造，不再是美国市场的特供车型。这不免让人一汽丰田之前的旗舰级轿车皇冠，目前皇冠已经全面实现“2.0T”化，但是等到Avalon国产之后，皇冠又将何去何从？今天我们就来看看这两款车，虽然严格来说这是两款不同的车型，并且没有任何谱代关系，但是也许在国内市场会出现“兄终弟及”或者“相安无事”的情况。
外观对比，运动VS稳重
从外观来看，由TNGA架构打造的Avalon要比皇冠顺眼许多，虽然这两款产品的风格完全不同，但是Avalon就凭着“新”这一个字就赢了。
内饰对比，结果不重要
看过照片之后，讨论谁的内饰更好已经不重要了，毕竟不是同一个时代的产物。如果时间回到现款皇冠刚上市的时候，它的双屏幕还是有着一定的吸引力的，而且内饰的风格相当稳重，显然是针对40岁以上的人士。而Avalon的内饰可以说走在潮流的前端，虽然和皇冠一样都是对称的内饰设计，但是悬浮式的中控屏、层次丰富的中控台都给你一种这是一台换标雷克萨斯的错觉。
混动和自吸VS四缸涡轮增压
总结：Avalon和皇冠是否存在“接力”的形式我们还不得而知，不过从产品级别来看，这两款车型均属于中大型车，车身尺寸方面皇冠更大一些，而且轴距也比Avalon更大，不过Avalon是前驱平台打造，数据上的劣势在实际表现中未必如此。如果两款车同时存在，或者基于TNGA架构打造的全新一代皇冠也能国产的话，这套组合拳的力度还是相当大的。
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