流线外表下 隐藏着怎样一副强硬的骨架

  有一种气质，叫外柔内刚。

  有一种身材，叫穿衣显瘦，脱衣有肉。

  有一种结构，叫一体化车身。

  X光的发明，为医学领域开辟了新篇章，比望闻问切更直观也更精准。

  芸芸众车，时尚动感的皮囊已不再新鲜，但在此之外，好的体质同样重要，胖、超重都是不能接受的，“骨骼轻奇”又要保证强健，绝不能风吹鸡蛋壳。透过X光照一照，君威拥有的是如何一副不为人知的骨架？


  骨骼轻奇

  减肥是个大工程，在一辆优秀的车上，轻量化精确到以克为单位计算，每一克多余的重量都该被剔除。全新一代君威减重了整整160公斤。瘦身后的君威，自然跑起来更有底气，消耗少了，也更轻巧灵动了。

  车身架构：减重约55kg

  动力总成：减重约17kg

  内饰组件：减重约33kg

  四门一盖：减重约10kg

  底盘悬挂：减重约20kg

  电子系统：减重约11kg

  进排气系统与燃油系统：减重约18kg


  硬在“骨子里”

  减脂结束，紧接着是增肌的节奏。重量的减轻可没有让君威在安全性上有任何妥协，相反硬在“骨子里”的TA，整体更为强硬。全车高强度钢材使用比例高达72%，在A、B柱等重要的核心安全部位，使用了屈服强度达到1500Mpa超高强度热成型钢材，在撞击发生时能坚实保护座舱完整。

  除了减脂增肌，新君威还是一位“太极大师”，借力打力，将冲击化解与无形。

  BFI一体化车身结构设计能将碰撞产生的能量通过车头或车尾的纵梁，传递到车身上的各处并逐层化解和吸收，有效减少对座舱的直接冲击，最大程度保证乘员的安全，并满足全球各地的五星碰撞要求。

  透过现象看到的本质让人欣喜。或许你是外观控，不在乎这些，但它确实是君威实实在在的优势。更轻盈、更灵动，油耗降低、性能提升；与此同时，更坚固、也更安全。