SITECH新特电动汽车品牌LOGO
1月11日，SITECH新特汽车全球战略布局及品牌于2018年CES国际消费者电子产品展览会正式发布，与此同时，SITECH新特美国办公室也宣布启动。
这似乎是一个迫在眉睫的讯号，新能源汽车之战吹响了号角。为什么中国汽车行业需要SITECH新特这样的新兴科技造车势力？
众所周知，在传统燃油汽车上，中国自主品牌和国际汽车巨头还有着较大的差距，并且中国燃油汽车到现在为止还没有一款跻身世界一线品牌的汽车产品。
但如今，中国乃至世界的汽车产业都面临重大转型，新能源汽车井喷式增长，中国已经成为世界上最大的新能源汽车市场。
这意味着，中国可能迎来了一个培育世界级汽车公司，打造世界级中国汽车品牌的绝佳机会，我们现在需要的正是一匹独具实力的领头羊。
目前来看，SITECH新特正在显现出极佳的优势，它有着得天独厚的“国家队”身份，创立于国家级新区贵安，贵安新区作为中国最大的数据中心，有极其丰富的大数据积淀，并且正在着力打造一条完整的新能源产业链，从新能源的上游发电端开始布局到中游整车制造端，到下游运营端，都可以为SITETH新特提供最新的智能水平支持。另一方面，SITECH新特的股东：总资产率超过2700亿的贵安新区开发投资有限公司正在布局整个金融全体系链投资，这更是为SITECH新特提供了强大的资金保障。
可以说，SITECH新特出现在一个正确而关键的时间点，这个时间点不仅决定着中国汽车行业未来的走向，也决定着中国汽车行业未来是否可以打造出一个世界级中国汽车品牌。
为了实现汽车强国梦，SITECH新特做了什么？
早在发布会前，SITECH新特已经与中国一汽达成了战略合作。
SITECH新特与中国一汽签约仪式
仔细去看会发现，SITECH新特与中国一汽的合作并不是简单地设计生产产品，似乎还透露着双方各展所长、深度融合的意味。SITECH新特作为新兴势力，十分富有创新精神，而中国一汽在汽车行业有着非常丰厚的沉淀，这样的合作，应该会擦出不一样的火花。
据了解，SITECH新特和中国一汽联合研发生产的首款量产车已经完成数据冻结，正在加速研发生产中，新老造车势力的碰撞，会诞生出一款怎样的新能源汽车？相信十分值得期待。
除了和中国一汽的合作，SITECH新特与摩拜科技也已经开展合作，这不得不说是一种超强的整合落地能力。
跟摩拜的合作是一次共享合作，SITECH新特表现出了他超前的前瞻性布局，接下来要推出的是全球第一款“生来共享”深度定制共享电动汽车产品。
所谓“生来共享”，意思是从研发之初，就以“共享”为思路，打造一款专为“共享”而生的新能源电动车。
众所周知，现在所有的共享汽车几乎都是从传统汽车厂生产出来以后交给汽车运营公司改装或组装，其实内核仍然是传统燃油汽车，并没有带来什么根本上的改变。
SITECH新特的这次思考，是从研发基因里就定义共享，在深度研讨人们出行需求的情况下，以丰富的信息化和智能感知带给用户极佳的出行体验。
据悉，SITECH新特为摩拜深度定制的“生来共享”电动汽车整个车辆感知上做了非常多的智能物联的布局，同时减配了很多在共享汽车上不需要的配置。还有一个更重要的创新是这款产品将自带所有的共享系统，从IT系统到共享的互联网系统再到硬件系统，包括共享需要的无钥匙启动、车辆识别、蓝牙对车辆的控制等，并将完整地打通汽车屏幕和手机屏幕，可谓在研发阶段已实现“生来共享”，力求让用户以非常经济的价格体验到最好的共享汽车产品。
这一款“生来共享”的摩拜深度定制产品，将和SITECH新特首款量产车一起亮相今年4月的北京国际车展，相信届时会引领汽车行业一股科技造车的风潮。
除了电动汽车的研发，我们还可以看到SITECH新特关于核心基础设施建设的思考，对这场出行半径的博弈，SITECH新特创新性地和北京电桩科技公司的合作，拟建立一个车桩网一体化运行平台，通过打通新能源汽车、充电桩、充电站等底层硬件的数据通道，使底层数据与运营平台互联互通，实现新能源汽车的智能运营管理，以此扩大出行半径，据了解，这个车桩网一体化平台已开始试运营。
SITECH新特作为造车新势力，坐拥贵安新区大数据中心的天然优势，未来在汽车智能化、网联化等领域实力可期，而另一边，与一汽的结盟将能利用对方的产业优势、销售网络，将产品迅速落地、变现，积累经验；加之与摩拜的诸多“勾搭”，后者已经在全球拥有2亿用户，不仅在中国进入了180多个城市，在海外也进入超过15个城市之多，这些用户积累都将为SITECH新特所用。
未来，SITECH新特还将做些什么？
从签约仪式上得知，SITECH新特未来将和中国一汽联合设立SITECH新特全球研究院，融合双方精英研发团队和技术，深度融合合作，以创新的国际化思维，坚实的品质保证去打造更多惊艳的新能源电动车，融合最强、新生独特，一起重新定义中国制造。
随着SITECH新特美国办公室的启动，SITECH新特未来将会着力布局整个智能车联网和自动驾驶，打造一个非常贴近用户需求的智能化汽车，据了解，SITECH新特可能很快将会对外发布车联网的整体布局计划。
在发布会上我们看到了一汽奔腾开发院部长卢放、联想集团副总裁兼联想通信总经理王帅、TBL副总裁Anthony Lutz、美国德州DFW Technology CEOCharlie Chen等多名世界知名企业代表，这释放出一个明显的讯号，SITECH新特未来将与更多的世界顶尖企业合作，一起做一些有意思的事来改变这个行业。
未来汽车的竞争将不再是一个单一产品的竞争，而是在一个体系供应链上所有环节的融合，其关键在于是否能够提供电动化、智能化、互联化和社会化的更好解决方案，整条供应链从科技公司，到服务型公司，到汽车公司等，都各司其职，形成一个平台性创新经济体，用各自的优势形成一个集合力创新整个行业，推动市场高速的发展。
从SITECH新特“植根中国，全球布局”的超前前瞻性目光来看，SITECH新特未来必然将以全球化视野的中国制造来参与全球竞争，且看这产品、技术、服务、资本、资源各方面的通力合作，能给这个行业带来怎样的惊喜？我们拭目以待。
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