易到蛰伏重整半年 18年一路俯冲杀回市场

  近些年，易到发展轨迹可以用磕磕绊绊形容，经历了打车大战，被乐视收入囊中，到现在韬蕴资本的收割，让一路颠簸的易到找到了归宿。近日，韬蕴资本CEO温晓东在接受记者采访时，讲述了易到从跌宕，到重整，再到迎来的涅槃。面对滴滴的当仁不让，美团的强势入局，18年的易到究竟能否闯出名堂来？想必是行业和资本共同期待的问题。


  15年乐视成为易到股东，在滴滴快的优步等烧钱大战面前，易到启动了补贴充返等战略，让易到的市场迅速激活扩大，同时深入乐视汽车生态，更让外界看到了易到美好的未来。然而，16年底乐视资金链问题浮出水面，易到受到了直接影响。后续，周航对乐视的声明，使得乐视挪动易到13亿融资人尽皆知。随后，温晓东称17年中旬韬蕴资本开始讨论接手易到事宜，仅用了两天时间就下了决定并迅速注入了资金，用以解决车主提现问题，随后乐视正式退出易到，无任何瓜葛。


  接手易到之后，处理遗留问题是燃眉之急。到17年11月份，易到司机提现问题正式解决，易到最大的坑被韬蕴资本填平。随着乐视的全部退出，易到人员架构优化，并引入了多家资本，为易到的后续之路铺垫。据温晓东透露，在10月份已经将CEO定妥，不久后会正式宣布。在战略层面，易到还提出了“一体两翼”计划，将深耕网约车行业，且发力汽车金融和境外出游，阶段重整看到了易到未来的希望。


  值得注意的是，在18年开始，易到做出了让整个网约车行业震惊的举动，将车主的佣金下调至5%，成为行业最低。让滴滴措手不及，也给新入局的美团打车一个下马威。但依然不能否认，18年对于易到来说依然面临着重大挑战。好在资本的输血已经进入状态，且得益于韬蕴资本的优势，会有更多业务拓展。实际上，韬蕴资本在此前已经投了一些上市公司、停车场管理公司、充电桩公司、汽车厂商，在未来汽车后市场具有先发优势。18年刚来没多久，易到订单已经有了6倍增长，给易到打了一针强心剂，加速俯冲杀回市场。