不少人都觉得车肯定是越晚买越优惠，的确很多车型上市的时间越长优惠幅度就越大，可是总有那么几款车价格异常坚挺，甚至还有些会出现价格上涨的情况，这些车到底有何魅力让消费者如此钟情于它们呢？
东风本田思域
东风本田十代思域刚上市凭借着强大的竞争力就受到了消费者的热捧，基本上都处于没车和加价的情况，小编在6月份没有加价的情况下订车等了接近两个月提的车，而接近年底了，上市了一年多的它在二手车市场上价格却比小编购车时还高，可以看出市场对它的认可。
十代思域搭载了一台1.5T发动机（大家请无视那台1.0T的三缸机），最大马力177匹，峰值扭矩220牛·米，出色的动力系统让本田被戏称为买发动机送车的厂家，而且这台发动机还有极大的改装潜力，思域的热销估计大家就是冲着它的动力以及均衡的表现吧。
广汽本田冠道
一样是本田，这款是来自广汽本田的冠道，采用5座布局的冠道与同级别的各种7座车型错位竞争，凭借出色的空间表现获得了消费者的欢迎，与思域的情况一样，冠道也处在到处加价的情况，连二手车都出现和指导价同价甚至更高的情况。
冠道搭载的是1.5T和2.0T两款发动机，1.5T发动机可输出193匹马力，峰值扭矩243牛·米，而2.0T发动机可输出272匹马力，峰值扭矩370牛·米，两款发动机的输出调教都相当强悍，虽然说2.0T发动机搭载的9AT表现十分一般，可是却出现了一车难求的情况。
斯巴鲁BRZ
随着斯巴鲁BRZ的停止引进，数量稀缺的它价格也就水涨船高了，无论是BRZ还是兄弟丰田GT86，只要是新车有现车的都出现了加价的情况，不少车况好的二手车价格也有所上涨，证明了不少消费者对于车辆的操控性还是有相当高的要求。
BRZ搭载了一台2.0自然吸气水平对置四缸发动机，面对市场上一票的涡轮增压发动机或许不算十分强劲，但是BRZ诞生之初就不是为了动力而生的，轻盈的车身、较低的重心加上后轮驱动，纯粹的驾驶体验吸引了不少注重驾驶的朋友。
三菱LANCER EVOLUTION
大名鼎鼎的EVO来了，这是一辆极具情怀的车型，被不少车迷朋友奉为经典、神车。这里说的是LANCER EVOLUTION IX，也就是9代EVO，最后一代搭载4G63发动机的EVO，现价的二手价格比起后来的10代都更高，甚至有超越新车价的势头，要知道这可是一款7年前的车型。
LANCER EVOLUTION IX搭载的是那台经典的4G63红头发动机，最大马力280匹，峰值扭矩355牛·米，当然了，EVO的改装潜力才是它的魅力所在，700马力都是简单的事。
保时捷911 GT3 RS
真正的神车要来了，保时捷911 GT3 RS称为神车一点都不过分，它的出现就是为了极致的性能，同时也是捍卫自然吸气发动机的荣誉，它进入中国可以说是一波三折，它的准车主们更是等了将近两年之久才提到爱车，或许这也是它更为特殊的原因吧。
911 GT3 RS搭载了一台顶尖的4.0L自然吸气水平对置六缸发动机，可以说达到了当代自然吸气发动机的最高水准了，最大马力500匹让它的升功率高达125匹，超过8000转/分钟的红线转速更是让人痴迷，它身上的一切都是为了赛道驾驶，可以说它这就是一辆合法上路的赛车。
总结：有些车型因为它出色的表现、独有的特点，让它摆脱了车买回来就会掉价的常理，你可以说这是消费者不够理性，但是发展到现在车早已不是单纯地代步工具了，所以说完全的理性并不可能，小编只想说，生活在当下这个多彩的世界是多么幸福。
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