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腾势,国内高端电动汽车新选择

  30出头万大概可以选奔驰的C级、汉兰达高配、奥迪Q3顶配甚至买个86的跑车落地,但没有车牌指标这些都没法买。买新能源车,30多万够不上特斯拉,但你可以选择目前国内在售、享受新能源政策车型中续航最长的一款——腾势400。那腾势汽车怎么样?下面就来点评一下。


  续航里程是最大卖点

  要看腾势汽车怎么样,首先续航里程的提升有助于改善车主出行半径的困扰,就算不是每天一充,假设2天一充的话,续航也可以有200公里左右,应对日常通勤和下班后饭局等出行还是足够的。如果只是短距离的上下班代步,腾势400可以实现一周一充的美好愿景。

  腾势汽车新款车型通过对电池包升级,总电量由原来的47.5kWh提升至62kWh,综合工况下最大续航里程为352km,60km/h等速工况下续航里程为473km。新车充电时间最快为1小时。

  由内到外的高级感

  电动车仍是车,那造型上腾势汽车怎么样呢?腾势400保持了其高端定位,有奔驰的德式工艺背书,在做工和用料上标准都挺高的。例如多横辐式中网、融合LED矩阵以及透镜大灯的灯组、多辐式18寸轮毂、门框的镀铬以及那独特的内陷式尾窗。各处的细节都透露出这并非一款为了应付市场而粗制滥造的车型。

  腾势的造型在细节部位依然透露出浓厚的奔驰味道,在不经意的部位往往会让你惊喜。例如那个与奔驰GLE有几分相似的尾灯,以及造型颇为考究的尾箱盖。


  行驶品质值得点赞

  在驾驶感受方面,腾势也能展现出其高级感的一面。最明显是悬架的表现,平稳软糯的避震阻尼设定完全是为了乘坐舒适而设;平铺于车底的电池包让腾势400有着较低的重心,转向变线是能表现出非常优秀的路面吸附感;车内NVH的控制也很出色,即使将音响全关,听到的只是微弱的风声以及电机运作的声音,路噪、震荡被压制得很好。


  腾势400的动力数据虽然能与主流2.0T发动机媲美,但实际表现还是有所保留。整体呈现出的是一种持续连绵的加速感,并没有明显的推背感,舒适稳重还是这款车的主调。官方给出的百公里加速时间为10.5秒,虽说不是一个很吸引的成绩,但却非常符合整车的调性。与那些过分强调加速性能而忽略驾乘舒适性的电动车相比,腾势400更能找准自己的定位。

  腾势汽车怎么样这个问题,我们已经有了答案:与同价位可以选择的燃油车相比,腾势是戴姆勒班底打造的产品,传承着不少奔驰的豪华车品质。腾势汽车在2010年成立,作为一个刚步入第7年的品牌,他的产品还有不少的成长的空间。总的来说,作为一款新能源车,腾势的品质和技术完全对得起国内高端电动汽车的定位和价位,也许已经是这个范围里面最好的选择了。
30出头万大概可以选奔驰的C级、汉兰达高配、奥迪Q3顶配甚至买个86的跑车落地,但没有车牌指标这些都没法买。买新能源车,30多万够不上特斯拉,但你可以选择目前国内在售、享受新能源政策车型中续航最长的一款腾势4
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