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"老江湖"间的较量 A6L与5系该怎么选?

  全新5系的外观设计颇具争议
  
  “要感谢你的对手,因为他使你强大起来”,在国内中大型轿车市场有这样三位老江湖:A6L、5系、E级。它们在互相竞争中逐渐成长,成为了中大型轿车这个级别中当之无愧的标杆。其中A6L凭借本身优势,在消费者心中积淀下了优秀的口碑。而面对主要对手5系,它的产品力表现究竟如何?我们接着往下看。


  为了保证对比的公平性,我们选择了两款车型中售价接近的车型来做对比,它们分别是:一汽-大众奥迪A6L 30周年纪念版 45 TFSI quattro 运动型和华晨宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装。需要说明的是现在A6L全系都有着不小的市场优惠,因此就市场终端价来看,本次参与对比的A6L要比530Li低出不少。


  (一)外观设计对比


  经过多年的改款换代,如今的A6L采用了更有棱角感的倒梯形中网和更犀利的LED大灯。它沉稳和成熟的气质,广受消费者的认可。同时,新款车型还新增了爪哇棕、斗牛士红两种颜色。


  一汽-大众奥迪A6L的整体线条极为顺畅,比例和谐而饱满。红色刹车卡钳的加入,为整车增添了一丝灵动。此外,A6L 30周年纪念版还有配备S-line套装的车型供消费者选择。


  行李厢下部的镀铬装饰条提升了整车的时尚感,双边单出的楔形排气造型运动,配合辨识度十足的LED光源尾灯,使得A6L车尾设计内敛又不失动感。


  华晨宝马5系采用全新的家族设计语言,开眼角的前脸颇具争议。M运动套装车型的前方保险杠采用了更为运动化的设计,与普通版车型形成对比。


  全新华晨宝马5系车身的侧面造型更显优雅修长,从前后门所占面积的比例可以看出,车型名称中的“L”所带来的实际加长效果。


  全新华晨宝马5系尾部设计层次感丰富,尾灯面积相比上代车型有所增加。双色的M运动套装后保险杠搭配双边单出排气,强调出了该车的运动基因。

  两车的内饰设计风格有所区别
  
  (二)内饰设计对比


  A6L采用了优雅的环抱型内饰设计,不同材质及配色拼接出了豪华的氛围,精致的工艺与丰富的科技配置也较大程度上提升了内饰质感。伸缩式悬浮屏幕则能巧妙地节省中控区域空间。

  


  MMI人机交互系统的旋钮位于挡杆后方,配合四周的物理按键,整个系统操作起来逻辑清晰,上手难度不高。


  进到全新华晨宝马5系的车内依旧是满满的运动元素,内饰设计风格与7系比较接近。三辐式设计的多功能方向盘采用真皮材质包裹,触感细腻。

  


  全新华晨宝马5系的人机交互系统除了实体键控制外,还支持触控、手势控制、自然语音识别等交互方式。

  总的来说,两车的内饰设计与做工都是这个级别的顶尖水准。只是在风格的倾向性上有所区别,A6L更加沉稳大气,容易被不同年龄层的消费者所接受。而华晨宝马5系偏向运动的氛围,更讨年轻消费者喜爱。

  (三)配置差异对比
  
  作为豪华品牌旗下车型,两车在配置方面的表现是不需消费者过多担心的,丰富的配置足以满足每日的用车需求。而在差异化配置方面,5系在配置数量上更占优势,A6L则是通过选配来令消费者得到自己满意的配置。不过在比较配置时,A6L相比5系更大的市场优惠力度也是不能被我们所忽略掉的。


  A6L的行李厢空间更加规整

  (四)空间对比


  A6L乘坐及储物空间


  储物空间展示

  

  


  A6L的行李厢容积为470L,宽敞的内部平台与较大的纵向深度保证了不错的装载能力。

  5系乘坐及储物空间


  前排空间一拳三指(图中体验者身高1.77m)。


  后排腿部空间两拳,头部空间也能达到一拳一指距离。

  储物空间展示

  

  


  华晨宝马5系的行李厢深度较大,但宽度较窄。并且由于后排座椅靠背角度采用电动调节,占据了部分行李厢空间,使得其容积受到限制。

  A6L的动力有明显优势

  (五)动力系统对比


  动力方面,A6L 30周年纪念版 45 TFSI quattro 运动型有着明显优势,它搭载的3.0L机械增压发动机能够输出200kW(272Ps)的最大功率和400Nm的最大扭矩。0-100km/h 6.5s的加速时间,也超过了参与对比的华晨宝马530Li。同时,V型六缸的发动机在日常驾驶时还能保证足够的平顺与静谧性。


  A6L 30周年纪念版 45 TFSI quattro 运动型搭载了一台排量为3.0L的机械增压发动机,最大功率200kW(272Ps),最大扭矩400Nm。


  传动系统方面,与这台发动机相匹配的是一台7挡双离合变速箱。


  530Li 尊享型 M运动套装搭载了一台排量为2.0L的涡轮增压发动机,最大功率185kW(252Ps),最大扭矩350Nm。


  传动系统方面,与发动机相匹配的是一台八挡手自一体变速箱。

  (六)底盘悬挂对比
  
  底盘方面,A6L采用全时四驱的驱动形式,与5系的前置后驱相比,在湿滑路面有着更好的车身稳定性。两车都采用电动助力的助力类型,质量轻,易于维护保养,回正性能好。悬挂方面,对比车型都采用独立悬挂,为良好的舒适性和操控性奠定了基础。


  编辑点评:通过对比我们能够看出,在中大型车五十万左右这个售价区间,A6L相比5系有着更加均衡的表现。它有着成熟沉稳的外观内饰设计,充沛的动力和宽敞的空间,并搭配有全时四驱。作为豪华品牌中大型车的老将,A6L优秀的产品力在这一代车型上依旧得到了延续。此外,A6L 30周年纪念版车型还拥有同级别最丰富的5种动力选择,充分满足了消费者多元化、个性化的用车需求。“全面、均衡”这两个标签很好的总结了A6L 30周年纪念版 45 TFSI quattro 运动型这辆车,也是它久经沙场总结出的精髓所在。
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