行车记录仪无用论？看道可视如何保障行车安全

要什么行车记录仪，有手机有车技就行了！移动互联网时代，有车一族开始流传着一种用手机做导航仪的操作。传统行车记录仪履行了多年行车安全护航员的职责后，面临着中年离职危机。在轻车熟路有着多年驾驶经验的老司机眼里，传统行车记录仪就像一个随车而行的驾驶记录员，除了记录之外似乎再无其他功能了。在行车安全上，相比传统行车记录仪他们更信任自己多年积累下来的行车经验。

传统行车记录仪难道成了睁眼瞎吗？恐怕不！随着技术的发展，行车记录仪早已不止单一的行车记录这一功能。在路况复杂交通事故频发的当下，没有行车记录仪撑场，“意外”来临分分钟哭瞎！除了日常的碰撞追尾，还可能遇到下列各种复杂的情况。

1、专业碰瓷

现在马路碰瓷人员的技术炉火纯青，道具齐全策划精密演技高超。没有行车记录仪，车技再好的老司机摊上这事儿大概也只能哑巴吃黄连自求多福。

2、倒车泊车

倒车泊车看着很简单，但在复杂的停车场要想从车列缝隙中安然抽身，难度可不一般，后视镜看不到的视野盲区，很可能成为意外的始作俑者。

3、夜间行车

夜间行车视线模糊，开远光容易干扰对面来车。近光力度小，会车时在对面来车的灯光下，看不清前方障碍物，容易出现事故。

4、过限宽时

在郊区危险路面行驶，遇上限宽墩杠和限宽路面，车子容易刮伤。在车况复杂交通拥挤时，剐蹭追尾事故最易发生。

交通事故就像是隐匿在身边的杀手，在你行车过程中虎视眈眈只等着伺机而动。面对常发的交通事故，全靠个人技术撑场显得捉襟见肘力不能及，要想更好保障安全行车还得向道可视360°全景行车辅助系统借力。

道可视的6D辅助驾驶模式多维度为车主解决日常行车困境。首先3D近场模式，调头转向时能将运动方向的视野盲区放大至车载屏幕上，倒车不需要再让人下车指挥看车距；其次3D限宽模式，双3D立体视图直观显示，提供安全距离参考线辅助判断，路面过窄或者出现限宽石墩的路段行驶，不用再担心车子剐蹭损伤；极限停靠路崖模式，能放大显示路崖一侧的高清画面。遇上山路崖区会车，不需要大老远停车让路，擦肩而过完全能应对自如；前停靠模式，抵近障碍物时放大显示车头前方画面并提供辅助线，对于城市上班族遇上堵车难免车挤车，这个模式有效缓解了追尾情况；此外倒车入库模式，为车主提供精准真轨迹预判，在倒车上解决了视野盲区的难题；侧方泊车模式，通过前进或倒车影像的显示，让高难度的侧方位停车变的轻松自如。

（倒车入库模式）

（过限宽模式）

与此同时，道可视还拥有独家的"精准真轨迹"技术。市场上同类产品一般只能显示简单低清晰度的画面，无法对停车轨迹给出参考。道可视的360°全景行车辅助系统除了提供画面超清晰的360度全景影像外，还能够对车辆轨迹进行智能行动预判，并且以轨迹辅助线的形式呈现在车载屏幕上，帮助车主绕开周边障碍物安全倒车停靠。四路超清摄像头采用全玻璃镜头和全新图像感应芯片，实时显示行车车况。再经过精确的智慧算法，确保其轨迹高精准度低误差的轨迹预判，保障行车安全。