企业想要发展壮大，不合法合规怎么能行，于是乎从去年开始，网约车行业便开始了轰轰烈烈你追我赶的“拿牌大战”。
一块网约车牌照值多少钱?
既然合法牌照对网约车企业这么重要，那么一块牌照到底值多少钱呢?据现在的市场价估计，一个省会城市的牌照估价在3亿元左右，而二线地级城市的牌照估价也至少几千万。
这个价格是怎么得来的呢?以重庆为例，一辆出租车的价值在30万元左右，一家出租车公司假设有100辆车，那它的价值约为3000万，其他附加价值不考虑。
据不完全统计，一个中等城市约有10多家出租车公司，也就是说一个城市一个网约车运营牌照的公司估值为10*3000万，也就是3亿元估值。
全国共有348个地级以上城市，如果在这些城市都取得网约车运营执照，那公司的估价将会达到一个匪夷所思的高度。现在不难理解许多网约车企业动辄高达几十亿的融资了吧。
“拿牌大战”竞争激烈群雄逐鹿
如果说去年是网约车大战的元年，那么今年就一定是网约车牌照的元年。“拿牌大战”正在你看不见的地方硝烟弥漫。
年关将至，网约车行业的龙头企业——滴滴出行，居然只取得了第三的成绩，换句话说在很多城市靠滴滴出行打车是非法的，不受国家法律法规的保护，还很可能将来某一天被当做黑车抓了，你敢信吗?
在这份榜当中，我们可以明显看出，第一集团以老牌强势网约车企业为主，神州、首汽、滴滴分别霸占着榜单的前三名，互相的差距在毫厘之间，好比三国时的魏蜀吴，看似将天下三分而治;呼我出行、斑马快跑、万顺叫车、易道组成了第二梯队，上升态势非常迅猛，给第一集团造成了极强的压力，恰似群雄并起的战国诸侯;而其他逐渐掉队的网约车企业，则仿佛摇摇欲坠的弹丸小国，一旦某一列强完成了势力整合，下一步吞并的就是他们。
黑马横空出世，呼我出行什么来头?
值得注意的是，榜当中排名第四的呼我出行公司，记者通过搜索排查，发现这是一家从今年6月份才开始发力的新兴网约车企业，居然短短半年时间就做到了牌照数全国第四的成绩，这成绩着实让人眼前一亮。
众所周知，所有网约车企业背后都是各方财团的角力。滴滴背后是阿里、腾讯系，首汽背后是国企首旅，神州背后是联想，就连第二梯队榜单末尾的曹操靠上了吉利这条大腿。但奇怪的是，高居榜单第四的呼我出行，居然是一家彻头彻尾“清清白白”的创业公司，没有任何势力染指，黑马姿态十足。
据内部消息透露，呼我出行拟定了明年完成200个城市布局，首个季度完成100个城市拿牌完成的计划。从目前的情况来看，呼我出行正在强势形成“产业层面”+“地理层面”+“社群层面”的全领域出行生态链，相信随着全国强势布局，呼我出行在网约车行业的话语权必将颠覆以往的认知，让我们拭目以待。
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