比速T5自动挡
比速T5自动挡车型外观与现款车型基本保持一致，前脸采用“鲲鹏之翼”设计理念，多横幅进气格栅配有镀铬饰条点缀，中央置入品牌LOGO，更显精致；两侧头灯组内部配备LED日间行车灯。下方保险杠辅以银色饰条贯穿，整体造型时尚动感。
比速T5自动挡车型内饰采用黑/棕双色搭配，加之缝线工艺处理，提升内饰质感。中控台采用环抱式设计，中央配备悬浮式显示屏，下方配有多组物理按键，整体布局清晰；多功能方向盘采用平底设计，搭配前方炮筒式仪表盘，更显运动。
动力方面，比速T5自动挡车型将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩215牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是8速自动变速箱。
沃尔沃全新XC60
全新一代XC60提供两种外观设计主题，分别为运动风格和豪华风格，两种风格车型的区别主要在进气格栅、雾灯区域以及前保险杠。其中，豪华风格车型前脸采用直瀑式进气格栅；而运动风格的进气格栅运用的是高光材质点阵造型，并且添加R-Design运动套件。无论哪种风格，全新一代XC60的LED大灯都采用的是雷神之锤造型。
全新一代XC60的维京之斧尾灯点亮后，光带向后备箱方向延伸的设计是尾部一大亮点，同时该设计不但使新车尾部层次感增加，而且辨识又得到进一步提高。并且新车后备箱门上“T8”以及“沃尔沃亚太”的镀铬标识，突出了新车的身份。
全新一代XC60的内饰采用斯堪的纳维亚简约豪华内饰设计风格，搭配着一体成型的“麋鹿之角”中控造型、皮质包覆仪表台以及Orrefors水晶电子换档杆，突出了新车质感。12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示系统以及9英寸中控竖式液晶触控显示屏，使得新车整体科技感十足。此外，前排座椅6向电动调节，2向座椅记忆，支持加热、通风、按摩等功能，向用户提供了舒适的驾驶环境。
全新一代XC60搭载Drive-E系列2.0T直列四缸涡轮增压发动机，并提供T4、T5以及T8三种动力总成。其中T4车型采用前轮驱动，额定功率为155千瓦，百公里油耗为7.3升；而T5车型采用全时四驱，额定功率可达到208千瓦，百公里油耗为7.9升；而T8车型使用2.0T涡轮+机械双增压发动机搭配电动机的组合，综合最大功率达到303千瓦。与发动机匹配的是8速手自一体变速器。
华晨中华V6
在SUV领域，中华布局有V3和V5两款车，分别覆盖了小型和紧凑型SUV市场，网通社从华晨中华官方获悉，紧凑型SUV中华V6将于12月22日正式上市。
外观方面，中华V6采用家族式前脸设计，直瀑式格栅使其看起来更加具有力量感。格栅上部的饰条延伸进两侧前大灯，LED日间行车灯也布置在了这一位置，造型较为犀利。此外，新车下杠两侧雾灯区域以及底部护板均配以银色装饰点缀，运动感十足。尾部方面，这款全新SUV保留了悬浮式车顶造型，下保险杠的线条有所调整，黑色材质保险杠配以底部两侧双边共两出镀铬尾排，整体更显大气。
新中华V6的内饰设计十分简洁，中控中央布置了一款大屏幕，下方则是少量物理按键，更显整洁。三辐式平底方向盘两侧带有多功能按键，并于底部放置了“V6”的车型名称，颇具质感。动力方面，中华V6将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，这台发动机最大功率112千瓦。传动系统则匹配6速手动或7速双离合变速箱。此外，这款车后续还将推出搭载2.0升自然吸气发动机的车型，传动匹配5速手动变速箱。
蔚来ES8
蔚来ES8是蔚来汽车首款面向家用的产品，定位7座中大型SUV，此前官方公布这款车将于12月16日上市。网通社从工信部获得了一组蔚来ES8的申报图，新车造型与此前亮相的概念车十分接近。在续航方面，ES8搭配容量为67千瓦时的电池组，最大续航里程为500公里。
前脸采用X-Bar设计理念，大灯组采用日间行车灯和大灯分离式设计，配合恰到好处的镀铬装饰和保险杠底部的银色下护板，让这款车富有力量感，也有着SUV车型的特征。反光镜设置在窗沿下方，配合类似钛合金颜色涂装，提升了整车气质。ES8尾部设计富有层次感，波浪设计的尾灯造型较为别致，内部拥有灯带设计。
内饰方面，蔚来ES8配备有造型别致的双辐式多功能平底方向盘，中控台中央布置了一块大尺寸液晶触摸屏，下方地台上则设有按钮换挡机构和少量按键，具有很强的设计感。在座椅布局方面，蔚来ES8采用2+3+2布置的7座布局。
捷豹XEL
捷豹XEL车型外观依旧采用XE的造型设计，家族式的网状进气格栅配上标志性的J-Blade日间行车灯，前脸极具攻击性。尾灯采用传承自 E-Type经典造型，并在灯组内部融入LED光源，底部采用双边共两出的尾排布局，运动感十足。此外，新车尾部的“XEL”和“奇瑞捷豹”镀铬标识，标志着其国产车的身份。
捷豹XEL内饰采用大面积皮质包裹，搭配木纹饰板与银色金属质感饰条等多种材质，使质感得到了进一步的提升。中控台采用环抱式设计，三辐式多功能方向盘前方配备全液晶仪表，搭配可升降旋钮式换挡机构，科技感十足。
捷豹XEL搭载全新研发的Ingenium系列2.0T高低功率发动机。其中2.0T低功率版车型最大功率为147千瓦，峰值扭矩为340牛米；而高功率版的最大功率可达到184千瓦，峰值扭矩达到了365牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱。两种版本车型的每百公里油耗均为6.7升。
写在最后：广州车展其实可以看做中国车市的一个“句号”，因为从12月起，车企的重心、规划都将放在新的一年当中，12月上市的车型也更多是为了新的一年能有一个“开门红”。从当前的上市规划表格来看，SUV市场依然火爆，而另一方面，中大型SUV将会越来越多。一方面是消费者对空间的需求越来越大，一方面则代表了产品升级换代趋势的不断上行。从表格中我们还可以看到，新能源汽车正在往小型SUV趋势发展，在便于代步的同时又有着出色的可利用空间，对于满足大部分普通的家庭的用车需求也算是性价比十足了。
评论