据中国汽车工业协会数据实现，今年1-10月，中国汽车行业整车出口71.5万辆，同比增长28.9%。其中东风汽车公司整车出口5.32万辆，同比增长70.4%，乘用车出口量更是同比激增134.7%，而商用车出口量同比上涨12.8%。高速增长得益于东风汽车公司构建了以东风乘用车为核心，东风重、中、轻、微型商用车整体联动、协同发展的海外事业运行体系。
同时，东风汽车公司在重点市场如伊朗、俄罗斯、南非、印尼等也取得历史性的突破。2016年，在伊朗建成东风首个海外KD组装阵地，实现在伊朗组装出口汽车1.34万辆。2017年，东风汽车在俄罗斯组建了首家海外旗舰店，东风也成为首个在俄拥有专营店的中国车企。
目前，东风公司已与20余家央企签订“走出去”战略合作协议，共同研究与探索适合中国企业“联合出海”的有效模式与路径。同时，东风公司充分利用沃尔沃、PSA、雷诺-日产联盟等全球合作伙伴资源，发挥海外业务的协同效应，服务于东风大自主战略和国际化战略。
“一带一路”覆盖区域内的许多国家，如俄罗斯、印度、伊朗等，每年乘用车销量都超过100万辆。另一方面，“一带一路”将会催生区域内经济体形成新的网状结构，必将加大对物流运输的需求，同时“一带一路”实施对商用车的需求也将大幅度提升。
面对机遇，东风汽车公司副总经理刘卫东表示：“未来，东风要继续抢抓机遇，在乘用车方面，要加强各业务单元的协调，建立层层交流的机制，变被动为主动，实现东风风神、东风风行、东风风度、东风风光的出口全覆盖；在商用车方面，要把海外事业作为重要发展支撑，做好协调工作，结合针对特种车市场全新发布的华神品牌调整整体战略布局，加强对市场的系统研究。同时，海外事业要结合未来的发展战略，强化对标分析和竞争环境的分析，建立档案库，明确责任制，实现资源共享。”
自2011年7月至今，东风汽车公司已累计向全球60多个国家出口汽车30多个品种，累计超30万辆。未来五年，东风公司还将在海外70多个国家和地区投放40多款产品，力争在2020年实现15万辆海外销售规模，继续领跑中国汽车出口大市。
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