凭借三款国产车型良好的市场表现，捷豹路虎已经在华连续22个月实现销量同比增长，并且2017年1-10月11.6万的销量数据已经接近了2016全年。然而面对国内竞争日益激烈的豪华车市场，捷豹路虎不仅需要保持在传统汽车领域的优势，还要开拓新能源市场，从而进一步提升自身的竞争力。
优异的市场表现
不得不说捷豹路虎今年在华的市场表现十分出色，前10月累计售出116,988辆新车，与去年同期的93,599辆的销量数据相比增长了25%，并且这一数据已经接近去年119,048辆的全年销量。良好的市场表现不仅为捷豹路虎提供了在中国市场发展的信心，同时也成为两大豪华品牌进军新能源市场的保障。
捷豹路虎有出色的市场表现，是多方面的成功所达到的。捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构（联合机构）总裁魏傅然表示：“产品的提升，品牌的提升，还有经销商网络和运营能力的提升，帮助捷豹路虎实现了连续22个月的销量同比增长”。捷豹路虎需要确保品牌在市场上有竞争力，并且稳定的提升的话。那么品牌、产品和经销商运营能力的提升才是保持竞争力的长久之计。
今年3月，F-PACE荣获“2017世界年度车”和“世界年度设计”两项大奖。广州车展前夕，今年刚刚进入市场的路虎揽胜星脉也获得两项大奖，中国年度SUV和中国年度设计。获奖不仅是市场的认可，同时也是用户对捷豹路虎的信任。同时捷豹路虎还多次刷新了吉尼斯世界纪录，并且举办多项精彩活动，这些为捷豹路虎的品牌建设给予很大的支持。
在产品方面，捷豹路虎拥有两个个性分明的品牌，通过不同的品牌活动、不同的车型投放，甚至不同的市场战略，对不同的消费人群进行差异化，确保捷豹路虎的产品能够适用于中国的市场，并且迎合中国消费者的喜好。
同时，捷豹路虎在华签约授权经销商数目已超200家，覆盖全国100多个城市。捷豹路虎将继续坚持优化服务质量、不断拓展经销商网络，并且服务体系向三、四、五线城市下沉。捷豹路虎经销商网络越来越大，销量也是逐步增加，都有助于品牌力提升，并成为了进军新能源领域的基础。
开拓新能源市场
中国汽车市场还没有达到饱和，留给捷豹路虎的增长空间还很大。全球汽车市场面临电气化的趋势下，中国的机遇和潜力更是不可低估。对此，魏傅然先生表示：“我相信新能源汽车市场一定会长期增长，虽然新能源汽车完全取代传统燃油车在市场的主导地位可能需要很多年的时间。但这之前的时期一定是新能源汽车技术稳固的增长时期”。而且中国新能源市场不仅有许多先进充电设备的供应商，最重要的是中国的消费者对充电装置也持开放态度。
正如魏傅然先生所说的那样，电气化是汽车市场的发展趋势，但是现在想要完全实现还是需要经过一段时间的积累和沉淀。在今年9月举办的捷豹路虎科技节上，捷豹路虎全球首席执行官施韦德博士宣布：“自2020年起，旗下所有新发布车型均将实现电动化，将为全球消费者带来更多电动产品，包括纯电动、插电式混动和轻度混动车型”。
在11月17日开幕的广州车展上，路虎首款插电混动车型揽胜运动版P400e完成了全球首秀，并将于2018年进入中国市场。而对于捷豹来说，首款纯电SUV车型I-PACE同样会在2018年推出。捷豹路虎虽然踏入新能源领域的时间较晚，但是其反应速度还是十分迅速的。
未来，仅提供高品质的新能源产品是不够的，捷豹路虎还需要对自身新能源服务进行升级，魏傅然先生表示：“我们有一个明确的关于经销商的充电基础设施的规划，我们也会和公用充电设施的供应商合作以确保用户购买了电动车以后获得他们满意的充电服务”。捷豹路虎在原有服务的基础上，增加新能源方面的服务，想必不是一件难事。
结语：面对快速发展的中国的新能源市场，捷豹路虎需要推出更多新能源产品，并且完善汽车后市场服务，以便提升品牌竞争力。从目前来看，捷豹路虎进入中国7年时间里，在华累计销量已经突破了60万辆，拥有超过200家授权经销商，为其自身开拓其他市场奠定了坚实的基础。我们有理由相信捷豹路虎凭借着自身优势，在新能源市场能有出色的表现。
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