东风英菲尼迪总经理陆逸向网通社表示：“大连工厂成为英菲尼迪在中国的第二个生产基地，标志着英菲尼迪国产化战略向纵深发展，助推英菲尼迪在品牌、产品、技术、网络、服务等领域全面发力，深度诠释全价值链挑战精神，实现植根中国的长远目标。”
最新的销量数据显示，英菲尼迪10月单月在华销量4,173辆，同比增长9.6%；1-10月累计销量37,977辆，同比增长15.4%；其中Q50L和QX50两款国产车型，10月销量2,557辆，1-10月累计销量22,397辆，占比近6成。未来全新一代QX50上市后，这一占比预计将有所提升。
事实上，大连工厂早在今年3月份，就获得了英菲尼迪资质认证，这也标志着大连工厂的生产制造和品质管控能力，具备英菲尼迪国产化实力。大连工厂一期已经建成年产11万辆的整车生产规模，未来产能完全释放后可达到30万辆。英菲尼迪现款QX50在襄阳工厂生产，完成换代后，将在新的大连工厂投产。
东风英菲尼迪执行副总经理雷新表示：“在股东双方的大力支持下，依托襄阳和大连两大生产基地，凭借明年即将推出的两款重磅新车、精诚协作的合作伙伴关系、稳健的网络发展步伐，以及至诚至信的客户服务理念，即将迈入‘奋进之年’的东风英菲尼迪继而开启崭新的‘高质量’发展之路，携手消费者在驾驶和人生的道路上释放潜能，迎接挑战。”不难看出，英菲尼迪将在2018年对产品、经销商渠道以及客户服务等层面发力。
从雷新先生透露出的信息可以看出，明年英菲尼迪将在中国市场推出两款重磅新车，预计为大连工厂投产的新一代QX50和新款QX80。其中新一代QX50将于洛杉矶车展前夕11月28日全球首发，随后于2018年在大连工厂投产。
新车在采用全新的设计风格基础上，在动力方面进行了革新；搭载全新的VC-T 2.0T发动机，这款发动机拥有可变压缩比、双循环（可模拟阿特金森循环），以及双喷射（缸内直喷+歧管喷射）技术，其中压缩比可在8:1到14:1之间自由调节。最大功率为200kW，峰值扭矩可达到390N·m。
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