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10万元左右 四款合资小排量增压车推荐

  1 四款合资小排量增压车

  近年来,涡轮增压车的普及率已经超过自然吸气车型,受制于排放的标准化,大排量自然吸气车型被很多小排量增压车型所替代。今天推荐的四款车全部为小排量紧凑级增压车,全部为合资品牌,整体的性价比很高。


  四款车全部为合资品牌,并且全部配备涡轮增压发动机,在长度以及高度还有轴距方面,本田思域占据了优势,动力方面,C4世嘉的功率以及扭矩为最高。

  2 本田思域/C4世嘉


  外观方面,思域1.0T车型与1.5T车型基本保持一致,仅是在一些细节方面进行了调整。思域1.0T车型采用了传统的带透镜式前大灯,并没有采用LED光源。后视镜的外壳下部采用了黑色涂装,轮圈也改用了尺寸相对更小的多辐样式。


  全新思域保留了大尺寸的中控液晶屏,采用中控面板偏向驾驶位的布局。中控台的设计更具层次感,采用统一的液晶仪表盘取代了原来的分离式仪表设计,驾驶员经常接触的方向盘和挡把的造型也有改进,整体设计更加简洁。


  动力方面,新车搭载的是1.0T发动机(三缸),其最大输出功率为125马力,峰值扭矩为180牛·米。传动系统,与发动机匹配的或为6速手动和CVT变速箱。


  外观方面,C4世嘉的前脸采用贯穿式的设计,家族风格浓厚,车身各处使用了简洁的线条进行勾勒,整体显得简洁精致。新车长宽高分别为4588/1800/1496mm,轴距为2610mm。前大灯和雾灯组件采用了C字形线条勾勒轮廓,凸显出时尚和动感。


  内饰方面,C4世嘉的中控台设计偏向于成熟稳重,少量的银色金属装饰件为车厢增添了一丝时尚感。中控台采用的是质地较软的搪塑材质,扶手位置带有皮革包裹。新车采用了三辐式方向盘,整体设计简约低调,其上配置有多功能按钮。仪表盘采用双表盘设计,带有红色的指针和白色的数字,看上去非常醒目。仪表盘中央配置有一块单色液晶显示屏可显示行车数据。


  在动力方面,这款车有两款动力供选,其中1.6L自然吸气发动机最大输出功率为117马力,峰值扭矩为150牛·米;1.2T涡轮增压发动机最大输出功率为136马力,峰值扭矩为230牛·米。传动部分,新车将继续采用5速手动或6速手自一体变速箱。

  3 别克英朗/雷凌


  新车英朗主要会针对外观和动力系统进行升级,从而进一步提升市场竞争力。外观方面,新车换装了别克全新的飞翼家族式设计,同时前格栅周围的镀铬饰条与大灯组融为一体,具有很高的辨识度,相比现款车型要更加时尚大气。


  在内饰方面,新款英朗基本与现款车型保持一致,依旧采用了简洁实用的设计风格,包括方向盘以及仪表盘造型等都是熟悉的样子。由于配图车辆为15T自动基本型,所以配置水平较低,高配车型中控台中央还将配有液晶屏幕。


  动力系统是此次新款车型上比较大的改变,现款的1.4T和1.5L发动机将会被1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机所取代,其中1.0T发动机最大功率125马力,传动匹配手动或双离合变速箱;1.3T发动机最大功率为163马力,传动匹配6速手自一体变速箱。


  新款雷凌相比老款车型在外观设计上进行了升级,六边形前进气格栅搭配全新的雾灯组,给人感觉更加动感时尚。同时尾灯组造型也进行了升级内部结构更加复杂,并融入了LED灯带设计。车身尺寸方面,新款雷凌的车身长宽高分别为4630/1775/1480mm,轴距为2700mm,与现款车型保持一致,此外新车增加一款萤石蓝车漆供消费者选择。


  内饰方面,新款雷凌与现款车型基本保持一致,其主要区别在于,新车两侧的空调出风口造型由多边形变为了圆形,中控台上的银色镀铬装饰条造型也有了一定的调整,此外,新车挡把周围功能区域布局也进行了重新设计,整体风格更加简约时尚。


  动力方面,新款雷凌提供三种不同动力供消费者选择,包括1.2T(185T)和1.8L发动机,其最大功率分别为116马力和140马力。此外,新款雷凌双擎将继续搭载一台1.8L阿特金森发动机与电动机组合。传动方面,与发动机匹配的是CVT变速箱以及6速手动变速箱(仅185T车型)。

  总结:以上四款车全部为小排量增压车型,并且全部为合资品牌,整体的性价比都很高,最重要的是入门版车型售价均处于10万元左右。相比那些大排量自然吸气车型而言,它们可以得到更好的燃油经济性,而动力的储备也完全可以满足日常需求。
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