本次峰会以“惟创新者劲”为主题，设置“惟创新者胜”、“惟创新者强”、“惟创新者进”、“异业助阵”、“意见领袖会客厅”、“后市场春晚”等八大篇章，盛邀汽车后市场产业链1500位业界精英出席，共同开启汽车后市场创新之旅，探索变革之路。
汽服连锁负重前行，车发发模式引发关注
汽车服务领域连锁模式的成功早被成熟市场例证，国内汽服同仁也已达成连锁共识，但这依然改变不了当下国内车后市场小乱散、车后企业负重前行的现状。互联网+汽车服务到底应该怎么做?在演讲环节，车发发创始人兼CEO 王海就该话题为与会的企业家们做出了深刻的分享。
车发发王海：做好线上和线下2件事
“车发发成立第一天就明确了要做两件事。第一件事，那就是用互联网做一个养车平台，来解决我们行业的效率问题。第二件事，那就是我们要通过直营连锁来真正的创造消费者价值。这是一开始就明确的两个初衷，三年来我们没有偏离我们的初衷，一直坚持这样做。”车发发CEO王海在演讲中表示。
据悉，车发发从第一家门店到第十家，用了一年。这一年在于构建服务标准化体系，包括服务体系、技术管理体系、供应链等，打造了一个较为完备的连锁运营体系，实现了服务的标准化。
与此同时，把线上平台打磨得更成熟，用互联网的一些工具、方法提升企业经营的各个环节的效率，并构建起线上平台的流量能力，每天能有多少订单从线上能够获取到、转化能力，包括争得系统IT化的能力等，形成了车发发特有的“线上重、线下轻”的直营连锁模式，着力打造最前后端，为车发发建立了较高的行业壁垒。
据了解，车发发目前已经有41家直营连锁门店，发展势头迅猛。王海在峰会上表示，目前车发发41家门店超过80%门店已经实现盈利，线上平台日均访问达到2.5万人次，洗车转化达63%、NPS高达97%，成绩显著，受到了在场嘉宾及与会企业家们频频侧目。
中国汽车后市场连锁模式正在经历百家争鸣、群雄逐鹿的时代，随着汽车保有量的增加、平均车龄的老化，亿万市场的规模仍会高歌猛进，未来汽车后市场“黄金十年”仍是不变的预期。面对车后现状，车后企业接下来该如何“破局”，共筑一个成熟、稳健的车后产业？在这场全国性、涵盖车后门店与供应商全领域的行业盛会中，相信每一位与会者都收获了新的想法，这些想法将助力他们一步步迈上更远的征程。
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