一款成功的产品到了换代的时候往往备受关注，保时捷卡宴就是这么一款车，曾经缔造销量神话的一款神车终于在广州车展上把最新一代车型带到了中国，我们来看看这款新车能否做到前辈们那般出色吧。
全新Cayenne经过重新开发，融入更多保时捷跑车设计风格。基于经典跑车911的设计灵感，这款SUV拥有更为犀利动感的跑车轮廓。全新Cayenne 首次配备的后轮加宽轮胎及后桥转向均为典型的跑车配置。前脸加大的进气口和尺寸更大的轮毂确保了车辆优异的性能。
全新Cayenne提供三款重新设计的涡轮增压发动机，搭配全新8速Tiptronic S变速箱，进一步拓展了车辆的性能，并同步提升了车辆的舒适性。Cayenne搭载3.0升V6涡轮增压发动机，最大输出功率为250 kW（340 hp）。Cayenne S搭载的2.9升V6双涡轮增压发动机可产生324 kW（440 hp）的最大输出功率，最大扭矩达550 Nm。Cayenne Turbo搭载4.0升8缸双涡轮增压发动机，最大输出功率为404 kW（550 hp），最大扭矩为770 Nm。
不仅如此，新一代Cayenne的越野性能比前代更为出色。这款全地形车型能够提供5种不同的越野驾驶模式和6种离地间隙。无论是公路坦途，还是泥泞山路，全新Cayenne都能应付自如。
重新设计的轻质底盘系统完美融合了跑车的运动性与豪华轿车的驾乘舒适性。首次配备的一系列技术包括三腔室自适应空气悬架、电子机械式防倾翻稳定系统、后桥转向系统，是这一多功能底盘的关键系统。而保时捷4D底盘控制系统则实现了以上所有系统的连接与集中控制。此外，保时捷为全新Cayenne提供了首度面世的保时捷表面镀层制动系统（PSCB），使车辆具备了更出色的制动响应性。
新一代Cayenne的内饰设计采用了极具未来感的保时捷先进驾驶舱理念。传统按键和仪表明显减少。取而代之的是黑色的触摸面板和交互式显示屏，使操作变得更加清晰和直观。新一代保时捷通讯管理系统的实现了全面联网。标配的保时捷智慧互联模组升级版可以提供包括在线导航、实时交通信息、语音控制等服务，给互联网+时代的消费者带来全新用车体验。
此外，一系列先进的辅助系统包括带保时捷动态照明系统升级版的LED矩阵大灯、自适应巡航定速控制系统和夜视辅助系统等，进一步提升了驾乘的安全性和舒适性。
当然，作为一款尺寸不小的SUV，无论是乘坐空间还是行李箱空间，卡宴的表现都能够满足它的用户的使用需求。
总结：全新一代保时捷卡宴依旧保持了极强的竞争力，而且第一时间把新车带到中国市场也足以说明中国市场对于卡宴来说十分的重要，虽然说这个级别有不少出色的对手，可是真正能够威胁到卡宴的又好像并没有几个，让我们期待卡宴的成绩吧。
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