豪华品牌中级车已经有越来越多的车型完成了国产，除了德系“BBA”三驾马车外，不少二线豪华品牌也在充分挖掘这一市场。而手段很简单，就是通过国产并且加长来吸引消费者。加长后，空间更大，售价更亲民的豪华品牌中级车开始蚕食传统合资品牌30万以下售价区间的市场。下面，我们就推荐几款30万以下的豪华品牌加长中级车给大家。
前几日，讴歌TLX-L的预售价公布，28万起步的价格，也让这款车进入了三十万以下售价区间。加长并且国产后的TLX，自然相比进口版少得可怜的车型款式更有竞争力。同样，这些车型也都在三十万以下有车型分布。
宝马3系已经濒临换代，这一代产品已经走到产品末期。所以反应在售价上，不少3系“Li车型”的终端售价已经杀入三十万以下，可以说长轴距版3系优惠后的价格很吸引人。而英菲尼迪Q50L和凯迪拉克ATS-L作为豪华品牌国产车型，则一直保持着较大的优惠。包括3系长轴距和另外三款加长版车型，构成了三十万以下豪华品牌中级车的性价比矩阵。
加长后，几款车的空间都有了很大提升，尤其是最新推出的几款车，按照推出时间算，越晚推出的车型，尺寸越大，这种扩尺寸的趋势可能以后会愈演愈烈。
讴歌TLX-L
外观方面，广汽讴歌TLX-L的外观风格延续了讴歌家族最新理念，全新的星辉式进气格栅，看起来更加具有质感，同时新车还将配备有全LED大灯组。而车身方面，TLX-L车身长宽高分别为4981/1854/1447mm，轴距为2900mm，相比海外版轴距加长125mm，使得其侧面来看更显修长。
尾部设计上新车看起来非常运动，采用双边共两出排气设计，同时还配备有小鸭尾。根据我们获得的信息来看，新车将提供晶钻砚黑、珍珠雅白、沙砾皓灰、冰河钻银、玛瑙醇红、摩卡炫棕六种车身颜色。以及畅享版 ENTRY、悦享版 BASE、尊享版 SE、智享版 MID钻享版 TOP共计5款车型。
内饰方面，国产TLX-L的内饰基本沿用海外版车型设计。中控台的布局采用了对称式设计，并整齐的排列有两块液晶屏幕以及大量功能按键等。此外，新车全新的三辐式多功能方向盘造型更加运动。
配置方面，我们能够看到车道保持、方向盘加热、自适应巡航、一键式启动、双区自动空调、360°全景影像、后排控制系统、全景天窗等等。动力方面，国产讴歌TLX-L搭载2.4L自然吸气发动机，最大输出功率208马力，峰值扭矩峰值扭矩247牛·米，传动系统匹配8速双离合变速箱。
2 宝马3系/Q50L/ATS-L
宝马3系
我们都清楚在这个价位中，能与3系作为对手的并不多，加之后驱这一点特性，使得购买3系的人群变得十分清晰，运动特性依然是3系在这一级别最显眼的标签。而最新改款的320Li车型也在领先版以上车型细分出运动套装和豪华套装。
2018款3系在动力系统未做改变，依然提供1.5T、2.0T低功率、2.0T高功率三种发动机。其中2.0T高功率车型在上一次改款后更换了命名方式，由328变更为330的尾标，但参数上保持一致。
英菲尼迪Q50L
国产英菲尼迪Q50L相比进口Q50在设计上改变很小，外观上最主要的就是在车门下沿增加了一条镀铬饰条，说起来在国产车型上增加镀铬条也算是一个中国特色了。相比轴距的增长来说，车尾上的“L”标识意义更大一些。
英菲尼迪Q50L内饰最大的特点就是双屏显示，在同级别中不多见，质感和功能与进口版相比水平没有下降。但屏幕的质感不够细腻，和同级别车型比起来，操作复杂度更高一些。
英菲尼迪搭载的是一台与奔驰C级相同的2.0T发动机，155千瓦的最大功率和350牛米的最大扭矩，相比同级别对手要高不少。要知道，这是奔驰C级高功率版采用的动力参数，但价位却比奔驰C低功率版还低，还是挺有性价比的。
凯迪拉克ATS-L
作为一款美系车，凯迪拉克ATS-L的外观可以说是这些车里最有个性的了，棱角分明的钻石切割设计，非常显硬派。此外，据统计，ATS-L也是中级运动型车里，女性驾驶者比较多的车型，充分说明了它的颜值是受众比较广泛的。
凯迪拉克的车型内饰用料一向是比较厚道的，在材质的选用上比较考究，尽量让大家感受不到塑料感。很多地方都会真皮包裹，手感很好。设计感上，虽然没有各种套装版本，但也会根据车型的不同，有不同风格的装饰面板，选择很多元。
ATS-L的驾驶感受非常生猛，根源就是这台2.0T的发动机，发动机的数据非常亮眼，最大功率达到205千瓦，最大扭矩达到400牛米。同级别中算是最大的了。所以体现在实际驾驶中，就是加速很猛，动力储备很足，非常适合男性驾驶者。
总结：文章推荐的这几款豪华品牌运动中级车，定位都很年轻，很崇尚运动。动力配备出色，进行加长后，都补齐了空间不足的短板。可以说，是三十万内非常合适的选择。
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