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倘若一生只拥有两辆车 你会如何选择?

  911 / LX570
  
  我还记得在小时候,玩儿累了,就会躺在学校的操场上跟小伙伴YY“诶,假如你有一百万,你会买什么车呀?”“我会买法拉利,因为那个马的标志特别帅”“瞎说,100万买不到法拉利,要是我就会买兰博基尼……”。

  如今的我们,也许事业有成,也许在为生计而疲于奔命。但在快节奏的生活中,偶尔的放空和“胡思乱想”,可以成为生活的调节剂。那么我想请大家闭上眼,放空自己——如果你能拥有两辆车,你会选什么?


  针对不同性(Cai)格(Li)的朋友,我们选出了以下的四组搭配,不知其中是否有你钟爱的那一辆呢?


  真的很有钱型:911&LX570

  价格区间(万元):100+


  对于从不看价格标签有几个零的“壕”们,一辆完美的操控选手保时捷911,与一辆下得了沙漠,上得了红毯的LX570,简直是完美的搭配,人生赢家不过如此吧。


  就在前几天,保时捷911 GT2 RS用6分47秒3的成绩刷新了纽北的圈速记录。50多年不变的“青蛙眼”大灯造型、后置后驱的发动机布局还有那优雅流畅的溜背设计,都缔造了它的经典。


  相信对于每个追求驾驶的朋友,他们的心中都有一辆保时捷911。只要你敢买,911绝对会带给你非凡的感官体验。


  911的售价在131-335万之间,分Carrera(GTS)、Targa(GTS)、Turbo(S)、GT3和GT2等多个车型,每个车型按动力系统的不同进行划分,6缸水平对置发动机,是911系的精髓。


  要豪华?要沙地撒欢?还要上乘的舒适性?对于不差钱的你,LX570是为数不多能够满足你要求的“大家伙”。相比于老款车型,新LX570在外形设计方面也有了巨大的提升,威猛又霸气。


  相比上一代,新款LX570的四驱系统没有发生变化,最大的亮点依然是托森扭力感应自锁差速器(中央差速器),它按照前/后40:60的扭矩进行分配,并且能在一定范围自行调节内前/后轮扭矩。


  LX570搭载的5.7L V8发动机代号为3UR-FE,这颗强劲的心脏有着270kW(367Ps)/5600rpm的最大功率,530Nm/3200rpm的最大扭矩,车重达到了2750kg。

  V90CC / 牧马人


  洒脱型:V90 Cross Country&牧马人

  价格区间(万元):40-60

  生性洒脱的人,最怕的就是一成不变和过于大众化的东西。一辆兼具实用性和舒适性的北欧绅士V90 CC,搭配一辆硬汉牧马人,完美。


  生性洒脱的人,最不能接受的就是一成不变。同样的价位,他们可能不会考虑BBA,而会更青睐一辆来自欧洲的绅士—V90 Cross Country。


  V90 CC的售价在47-57万之间,50万元你能买到如下特质:沃尔沃一贯的安全性、轿车的舒适性、旅行车的装载能力和SUV的底盘高度。


  进口国内的V90 CC只有T5 2.0T这一套动力系统,最大功率187kW(254Ps)/5500rpm,变速箱依然是那台出自爱信的8AT。


  与V90 CC一样,牧马人在SUV中也有着非常独特的性格,出色的机械素质堪称越野圈儿的“老炮儿”。


  牧马人的售价区间为40.95-54.99万元,在它的内饰中,你找不到半点所谓的豪华感和科技感,因为它把全部的精力都用来征服沙漠和沼泽一样的恶劣环境。


  牧马人全系均搭载一款五挡手自一体变速箱,旁边的分动箱挂入低速四驱后,能够将发动机扭矩放大2.72倍(Sahara车型)和4倍(Rubicon车型)。

  86 / PICASSO


  好动并且坚决不落俗型:86&C4 PICASSO

  价格区间(万元):25-30


  你可能刚刚成家,有了自己的宝宝,但骨子里依然藏着一份“少年的躁动”。在与爱人和宝宝一起开着C4 PICASSO渡过一个美好的周末后,开86跑跑山,也算是为工作和生活添加了一份调节剂。


  对于追求操控的朋友来说,平民跑车86可以说是他们心中的Dream Car。在宣布国内停售后,86会不会成为一代“神话”呢?


  专注于驾驶感受的86,内饰中丝毫没有与操控无关的元素,这样的好处就是在驾驶过程中,不会让你有任何的分心,可以将所有的注意力都集中在与它的“沟通”过程。


  86搭载了一台代号FA20的2.0L水平对置四缸发动机,其最大功率147kW(200Ps)/7000rpm,最大扭矩为205Nm/6600rpm。后驱+1250kg的车重令其有着非常棒的操控性。


  对于一款实用的MPV,脑中充满艺术细胞的法国人当然不会“放过”它。艺术气息(也可以说未来感)十足的外观使其在MPV市场中注定是小众的存在。


  相对外观的科幻,C4 PICASSO的内饰收敛了不少,但对于一款主打家用的MPV来讲,这种在内饰设计中的收敛,带来的却是令人满意的实用性。


  C4 PICASSO的售价介于21-26万元之间,在此区间的MPV不算少,但若你想在此区间选择一款小众并且特色鲜明的车型,C4 PICASSO绝对可以排在推荐List的前几位。

  迈腾 / 冠道


  空间至上型:迈腾&冠道

  价格区间(万元):20-30


  在国内,大空间,绝对是一辆家用车的加分项。对于中型轿车和中型SUV来讲,迈腾和冠道完全有实力成为各自级别的空间标杆车型。


  我们都知道在现款迈腾尚未换代之前,一直被同平台的帕萨特在销量上压制。而换代后,得益于外观和内饰质感的大幅提升,出自全新平台的B8迈腾在销量上一举反超。


  国内的迈腾与海外版“PASSAT”均出自大众最新的MQB平台,内外设计也保持高度一致。看来大气稳重的设计风格,不但深得国内消费者喜爱,在“歪国”也依然吃得开。


  在同级别车型中,要论后排空间,迈腾一直都是标杆般的存在,其乘坐空间方面的优势,也为傲人的销量做出了不小的贡献。


  面对时下大热的七座SUV潮,本田没有盲从,而是独辟蹊径地从五座中型SUV入手。冠道有着4816mm的标准中型SUV身材,犀利威猛的造型也很符合国人的喜好,对于这款中国特供车型,你值得拥有。


  冠道的内饰也颇具颠覆性,可调节角度的中控屏和电子换挡,是内饰中科技感最强的两个元素。宽大的中央扶手箱内部有着多变的空间组合,细节之处也能透露出本田对于实用性的孜孜不懈。


  当一款五座中型SUV遇上“空间专家”本田,会有什么样的效果呢?对,那就是超大的空间,用“通道”一词来形容冠道的后排空间,一点都不为过。

  编辑点评:也许上面没有你喜欢的搭配,而你心中的Dream car,已经作为电脑桌面很久了,久到天天面对也不会有当初的那般心动。生活可能就是这样,它会在匆忙中一点一点磨去曾经的那份激情和冲动。留给自己一些放空的时间吧,擦拭属于自己的那些珍贵梦想,Dream car可以不是Dream。
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