国内旅行车市场现状分析
可选择种类比较少
在欧洲，旅行车算是最为畅销的车型，马路上两厢车和旅行车真的可以说随处可见。对于欧洲人而言，旅行车不仅是一部车，同时还是一种生活情调的宣示，代表了一种品质生活。战后欧洲经济的恢复与发展，人民生活水平的提高，人们在外出旅行时，也要尽可能享受高品质的生活所带来的方便和乐趣。因此，除了常规的帐篷、睡袋、野餐用具以外，他们还要装载大量的旅行用品和娱乐用品，比如球具、滑雪板、充气橡皮艇、山地自行车以及宠物等等，而旅行车较大的行李厢空间以及可以用来捆绑货物的车顶行李架则很好的满足了用户的需求，因此成为欧洲最为流行的车型。
值得一提的是，欧洲的旅行车大多是基于现有成熟的车型开发的，广泛的用途和实用性以及相对低廉的价格使其成为了人们出行的忠实伙伴。尤其是上世纪四十年代末开始，斯柯达生产的1101 STW、1200 STW等，在车身形式上和现代的旅行车型非常接近的车型都倍受欢迎。1961年诞生的明锐旅行车OCTAVIA COMBI，也因为实用，成为不少欧洲车主心中挥之不去的经典旅行车。
反观国内市场，旅行车一直都属于“稀有物种”，各大汽车厂商一直都在尝试着打开国内这个大市场，找寻突破的机会。曾经国内汽车市场上“飘过”的旅行车也有过几款，像早期的桑塔纳旅行车、菲亚特周末风、赛欧旅行版、凯越旅行车、马自达6wagon，以及后来进口版的帕萨特旅行车、奥迪A4 Allroad、沃尔沃V60等，甚至自主品牌中华汽车也推出过中华骏捷wagon，但这些车型在销量上都没有取得很好的成绩。这其中很大一部分原因在于市场的不成熟以及消费需求还没有提升起来，可供消费者选择的旅行车也并不多。
售价较为昂贵
制约国内旅行车市场发展的另一个因素就是旅行车售价较为昂贵，早期在国内市场活跃的旅行车都是以进口方式销售，自然而然价格相对来说就会偏高。动辄几十万对于一个消费者来说并不是一个小的数目，像宝马3系旅行车、奥迪A4 Allroad、奔驰C级旅行车相比普通版车型价格要高出10万元左右，甚至更高的价格，消费者选择一辆旅行车的价格，可以选择同一个品牌里级别更高的车型，所以这又进一步挤压旅行车的生存空间。
国内旅行车市场的出现拐点
目前，中国轿车市场和SUV市场的单月销量平均在100万辆左右。进口品牌、合资品牌和中国品牌在这两个级别市场上的厮杀早已进入白热化阶段，同时由于受到中国品牌的冲击，在价格上合资和进口品牌基本上处在较低利润区间。
从2016年各家车企开始进入7座SUV和MPV市场，这两个市场逐步开始火爆后，诸多车企又转身开始抢占旅行车市场，而未来这个级别市场很有可能取代城市SUV的地位。毕竟国产化之后，合资品牌旅行车价格降落到了15万元左右，国产旅行车具有了更高的性价比。另外，随着中国道路逐步优质化、平整化，需要过沟过坎的可能性越来越少，较低底盘的车型也可以畅通无阻。同时，大空间、高舒适度、低油耗的特点又能优于城市SUV，并能够充分满足中国消费者对车辆的需求，将来旅行车会逐步抢占城市SUV市场，而SUV市场会逐步专注于四驱性能和越野性能。
国内旅行车市场现状分析
什么车企想要抢占国内旅行车市场呢？
随着我们国人生活水平的提高，越来越多的消费者在购车时的侧重点发生了改变。“大”，首先就是大部分国人购车时所第一考虑的，更为宽敞的乘坐空间，更为高效的空间利用率，这都是缺一不可的。随着观念的转变，人们把周末出游，长途自驾提上了日程，多元化的用车需求，使得消费者对SUV等多功能车更为青睐，近些年SUV市场的火爆就充分说明了这一点。
然而相对SUV，旅行车市场还是一片蓝海，相比SUV来说，旅行车在操控上的优势很明显，毕竟SUV的重心要远高于普通的轿车和旅行车，而大部分旅行车和轿车的操控性没有差别。另外，除了相比于三厢轿车拥更加流畅的外观线条之外，旅行车还拥有更大的承载空间，尤其后备厢空间是这类车型最拿手的。巨大的后备厢空间和较大的后备厢开口也能够准许大件行李出入，平滑的车顶和C、D柱之间的侧窗也使得第二排乘客的头部空间和视野也会相应得到提升。而对于国内消费者来说，旅行车价格虽然会高于同级别轿车，但是不要过于离谱，绝大多数消费者还是能够选择的。
既然旅行车市场作为一片蓝海，自然有很多厂商瞄准了这一细分市场。2017年8月22日，上汽斯柯达推出了旗下明锐旅行车，它的推出不仅丰富了上汽斯柯达自身产品阵营，也给广大用户提供了更丰富选择。这款旅行车作为国内市场第一款真正意义上的合资旅行车，在海外有着超高的人气，占欧洲市场上斯柯达旅行车总销量的56%。在德国、奥地利、瑞士、瑞典等国家，斯柯达销售的明锐车型中，超过90%均为旅行版本。在欧洲同级别细分市场中，明锐旅行车占据约20%的市场份额，部分国家甚至拥有接近40%的市场占有率，是名副其实的畅销旅行车。
国内需要定价亲民/让情怀落地的旅行车
从售价来看，以明锐旅行车为例，售价区间为12.49-17.49万元，与市场在售的紧凑级车价格颇为相似，是国内售价在15万元以内的真正意义上的旅行车。目前很多国内家庭都面临换车以及购入家庭中第二辆车的阶段，而旅行车的出现无疑拓宽了国内消费者的购车思路，而更加亲民的价格无疑能使许多消费者考虑旅行车，也不必再为过高的售价而感到烦恼，不必再让理性战胜了感性，根据自己内心深处的想法，最终让情怀落地。
不仅如此，旅行车的存在更是不少车主消费理念和生活方式的最佳表达介质。目前旅行车在国内汽车市场中仍代表着浓郁的小众味道，但相信随着越来越多的合资以及国产旅行车的出现，将更多的消费者会去选择旅行车，国内的旅行车市场将迎来新的拐点，以明锐旅行车为代表的旅行车，将走进更多的中国家庭当中。
国内目前热手的旅行车竞争关系
从10-20万的旅行车市场来说，目前最具竞争力的有明锐旅行车、蔚领、阅朗等。那么这几款车型在目前旅行车市场上的竞争力又如何呢？
从售价对比来看，阅朗起步价最低，明锐旅行车与蔚领起步价相当，但阅朗和蔚领都属于中国特供车，由三厢车型衍生而来。车身尺寸上，明锐旅行车也以压倒性的优势胜出，长度比蔚领和阅朗分别多出128mm和148mm，再加上极具优势的轴距尺寸，乘坐空间更为宽敞。对于旅行车来说，装载空间非常重要，明锐旅行车提供610-1740L的后备厢空间，最大后备厢空间比蔚领和阅朗分别多出233L和459L，实用性远超其他两车。
动力方面，明锐旅行车提供1.6L、1.2T和1.4T三款发动机，而蔚领提供1.6L和1.4T发动机，其中，1.4T是低功率版本，阅朗则提供1.0T和1.3T的三缸发动机。
旅行车市场分析
重点推荐：明锐旅行车
上市时间：2017年8月22日
新车点评：明锐旅行车是欧洲最为畅销的旅行车，国产进入中国后，12.49万的起售价进一步降低了旅行车门槛，是消费者买得起并且也是15万区间真正意义上的旅行车。
国内推出的明锐旅行车是在海外版车型基础上打造，造型方面采用了斯柯达最新的家族式设计语言，车头部位，相比老款三厢版明锐，个性突出。另外，为了应对国内路况，新车的底盘高度相比于海外版明锐Combi来说提升了10mm，通过性得到增强，也使新车侧面看起来更加大气。
国产后的明锐旅行车入门价格下探到12.49万元，其标配了胎压监测装置、ESP车身稳定控制系统、上坡辅助、行李架、方向盘四方向调节、倒车雷达、中控彩色屏幕（全系标配9英寸大屏）、语音控制系统、蓝牙电话、GPS导航系统、日间行车灯、弯道辅助照明灯等实用功能，所以入门车型完全够用。但如果你对配置的要求较高，那么高配车型上还提供疲劳驾驶提示、全景天窗、电动行李厢、真皮多功能方向盘、倒车影像、定速巡航、皮质座椅、驾驶席座椅记忆、前排座椅加热、LED大灯、自动大灯、车内氛围灯、雨量感应雨刷、内后视镜自动防眩目、后视镜记忆、双区自动空调等丰富的功能。
身为一款旅行车，空间自然是不可回避也是消费者最关注的问题。车身尺寸方面，国产明锐旅行车的长宽高分别为：4687/1814/1509mm，轴距为2686mm。从尺寸来看，明锐旅行车定位于A级车。然而，表面数据并不能说明一切，实际测量才最能说明问题。
体验者身高184cm，将前排座椅调节至最低位置时，可获得一拳的头部空间。
前排座椅位置保持体验者的坐姿不变，后排可获得四指的头部空间和两拳的腿部空间。
明锐旅行车的前、后排座椅无论是在做工用料或是乘坐舒适度方面都给人以不俗的感受，皮质表面的缝线以及拼接工艺都体现出了斯柯达严谨的处事风格。同时，后排座椅配备了三个可调节的独立头枕，为后排乘客的安全性以及舒适性提供了不小的保障，而2686mm的轴距也使它拥有着领先于同级的车内乘坐空间。
行李厢空间十分规整，标准容积为610L。
将后排座椅靠背放倒后，行李厢空间将可以扩展到1740L。
明锐旅行车共有三种动力可选，其中1.2L和1.4L均为涡轮增压发动机，同时还有一款1.6L自吸发动机可选。1.4T发动机最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩155Nm。
传动系统方面，涡轮增压车型均匹配7挡双离合变速箱，而1.6L自吸车型则匹配6挡手自一体变速箱或5挡手动变速箱。
作为上汽斯柯达旗下的旅行车，不仅要继承斯柯达的传统，也了解国人的喜好，正是因为满足了这些条件，斯柯达明锐旅行车才会出现。同时，它的出现也更是被赋予了特殊的情怀，让那些愿意追求“情怀”的人们有了更加出色的选择。
国产明锐旅行车进一步打开国内市场
一汽-大众 蔚领（英文名C-TREK）
上市时间：2016年11月3日
新车点评：一汽-大众旗下目前已拥有CC、迈腾、速腾、高尔夫、宝来、捷达六大品牌系列车型，全部集中在轿车市场。此次蔚领的推出，不仅将进一步丰富一汽-大众的产品阵营，也将给用户提供更为丰富和个性化的产品选择。但从类似定位的朗境市场反馈来看，这条路并不好走，华丽外形和空间固然重要，但并不是左右消费者选择的唯一因素。
外观：跨界旅行范儿是最大亮点
外形方面，蔚领采用了全新设计语言。据官方描述，新车设计灵感来源于武士铠甲，三幅哑光镀铬“铠甲式”前格栅质感造型动感精致，带来非常不错的视觉美感。下部格栅则与与菱形雾灯采用一体化布局，营造出一个动感的飞翼效果。新车前大灯造型犀利动感，内部还加入了“U”型LED日间行车灯。车身颜色方面，新车提供幻影黑、极地白、水晶银、柏林灰、镭射金、提拉米苏、卡梅尔棕七种车身颜色供消费者选择。
侧面来看，新车的跨界味道展露无疑，富有冲击性的腰线从前大灯一直贯穿至尾灯。同时，新车车顶还加入了行李架，并配备了大尺寸天窗。轮圈方面，新车采用动感风格的双五辐运动轮圈，黑色轮眉的处理也增添了侧面的运动感。
车身尺寸方面，新车长宽高为4559/1793/1487mm，轴距为2614mm。储物空间方面，据官方数据显示，新车行李厢容积为589L，而后排座椅还支持4/6比例放倒，放倒后储物空间可扩充至1507L。
尾部方面，新车整体设计层次感分明，倒梯形的轮廓塑造出强烈的肌肉感。同时，新车尾灯造型延续了大众家族设计风格，内部采用了LED灯组。另外，新车采用双边单出尾排布局，排气口造型也非常动感犀利，同时新车后保险杠与前保险杠一样，采用了造型动感的银色护板。
内饰：你熟悉的大众味道 但有全景天窗
内饰方面，蔚领整体设计延续了大众一贯的简约风格，新车中控台向驾驶员一侧倾斜，便于操作。中控面板上加入了精致的木纹装饰。仪表盘方面新车采用大家非常熟悉的双炮筒设计，显示信息的设计延续了大众的风格。另外，新车还采用了平底三辐多功能真皮方向盘。
配置方面，新车将搭载全景天窗、LED尾灯、17寸铝合金轮圈、真皮座椅、真皮多功能方向盘、无钥匙进入，自动空调等。安全配置方面，新车将搭载ESP车身稳定系统、胎压监测、6安全气囊、前后倒车雷达等。
动力：EA211系列1.6L及1.4T发动机
动力系统部分，新车搭载我们熟悉的EA211系列的1.6L及1.4T发动机，最大功率分别为81kW（110Ps）和96kW（131Ps），最大扭矩分别为155Nm和225Nm。
传动部分，与1.6L发动机匹配的是5速手动及6速手自一体变速箱，与1.4T发动机匹配的是5速手动及7速双离合变速箱。
上汽通用 别克阅朗
上市时间：2017年10月16日
新车点评：近几年来，包容又善于接受新事物的国人对旅行车敞开了怀抱，也让这些曾经选择离开的“欧式风情”再度回归。随着这股旅行车风潮的来袭，多个品牌更是计划于年内推出旗下全新旅行车，这其中也包括了今天的主角阅朗，相信此次上市后，除了将丰富自身产品线外，也将给喜爱旅行车的年轻消费者提供更多的选择。
别克阅朗采用了最新家族式设计语言，新车采用了飞翼式前进气格栅，搭配两侧造型犀利的前大灯组，使其前脸看上去显得格外提神。与英朗相比，阅朗除了车身长度明显加长外，D柱的设计也更加平缓，这也提供了更加优美的车身曲线和更为阔绰的储物空间，车尾展翼式LED光源尾灯，线条纤长利落，与前大灯相呼应，点亮后效果十分醒目。
内饰：与英朗基本一致
内饰方面，别克阅朗与英朗的整体设计基本保持一致，整个中控台采用了环抱式设计理念，中控屏幕位于正中央，两侧配有左右对称的空调出风口，多媒体和空调控制区域均位于中控下方位置，富有一定的层次感。
空间：灵活度较高
阅朗的长宽高分别为4539/1798/1475mm，轴距为2640mm，得益于独特的车身设计，阅朗的空间在同级车型中表现抢眼。
体验者身高175cm，坐入驾驶座，调整好坐姿后，将座椅调至最低位置，此时头部剩余一拳三指的空间。
保持前排座椅不动，体验者来到后排，此时头部剩余空间为三指，腿部空间两拳。
得益于多功能旅行车的造型优势，阅朗的行李厢空间灵活多变，满足日常家用不成问题。
将后排座椅4/6比例放倒后，行李厢最大容积可扩展至1281L，是同级别三厢车的三倍。
两款动力可选
动力系统部分，别克阅朗搭载了1.0T和1.3T涡轮增压发动机，这两款发动机均是上汽通用当下最新的发动机，拥有多项节能和轻量化科技，其中1.0T发动机最大输出功率为92kW（125Ps），最大扭矩为170Nm，1.3T发动机最大输出功率为120kW（163Ps），最大扭矩为230Nm，传动方面匹配手动和6速手自一体变速箱。
总结：从目前来看，旅行版车型有望成为未来各家合资品牌车企的兵家必争之地，而先到先得的这些车型，凭借出色的设计、合理的定价以及极具竞争力的产品优势，势必会成为这一级别市场的标杆车型。最后，期待越来越多的消费者成为旅行车车主，享受惬意舒适的旅行生活。
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