我国二手车行业从上世纪80年代起步，走过了30多年的发展历程，也跨过了从计划经济时代到资源为王的时代，再到今天资源整合的时代。近两年汽车保有量迅猛增加，国家针对二手车行业发展的政策也相继出台，把二手车行业从一个边缘化的产业推到前台，体现出国家对二手车行业发展的重视。与此同时“互联网+”和“大众创业、万众创新”大潮席卷而来，为二手车行业带来难得的发展机遇。
全国工商联汽车经销商商会执行副会长辛宁
论坛伊始，全国工商联汽车经销商商会执行副会长辛宁，回顾了二手车行业发展委员会及行业论坛的发展历程；分析了国内外新车、二手车市场现状，对国内二手车政策进行了解读；透露，在二手车管理、税收、各种交易方面，政策环境会越来越好；从游击队到正规军，他重点提出二手车商需要加强管理体系建设。全国工商联汽车经销商商会持续为二手车行业的政策法规，管理体系建设，人才培训提供服务。
全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会会长刘忠
刘忠会长回顾了行业的发展历程，也回顾了论坛的举办历程。他指出二手车行业发展论坛的主旨是整合行业资源，通过优势互补，营造一个互利共赢的二手车产业和谐生态圈，让传统二手车与互联网服务商不断擦出新的火花，为消费者带来新服务、新体验、新价值。
国家工商总局竞争执法局赵国彬处长
国家工商总局竞争执法局赵国彬处长解读了反垄断法在汽车行业相关法规。他指出：从二手车市场来看，规范限制二手车自由流动政策的出台对二手车行业是重大利好。反垄断法执行，需要广大企业采取各种措施，保证垄断法得到执行，同时要做好自身经营行为的规范工作。
国家信息中心汽车产业信息处副处长丁燕
国家信息中心汽车产业信息处副处长丁燕分析了二手车和新车之间促进和替代的关系，呼吁主机厂好好维护二手车业务，把二手车事业做好，树立健康的品牌形象。二手车无论从国家宏观，还是主机厂的微观层面，都是益处多多，有利于整个新车结构的升级，有利于经销商经营利润的多元化，二手车行业前景可观。
清华大学继续教育学院培训中心主任张忠义
在会上，清华大学继续教育学院培训中心主任张忠义提到精细化管理，对于行业的发展和企业的发展格外重要。精细化管理就需要大量管理人才，如今，二手车行业站在时代的风口浪尖，为了发挥行业优势，整合利用各种优质资源便成为趋势，二手车商整体素质迫切需要提升。清华大学和二手车行业发展委员会合作成立了“优车商学院，”现已成功举办了四期。“优车商学院”拥有雄厚的师资力量，共同为二手车行业培养企业家、职业经理人，共同打造二手车行业人才培养的行业典范。其次，新技术也是二手车行业必不可少的工具。传统二手车商面对当下激烈竞争，只有利用新技术才能更好的适应市场，优车商学院可以利用各类技术资源来帮助二手车商，助推二手车行业发展。此外，张忠义主任强调了团结共享对于产业发展的重要性，优车商学院正是为了在二手车全行业共同探讨企业经营模式，实现团结共享，推动二手车行业朝着良性持续的方向发展。
汽车之家董事长陆敏
汽车之家董事长陆敏提到汽车之家利用平台流量优势，促进合作商户交易，利用诸如AR、VR、大数据，利用先进的技术、数据支持合作商户，一起为消费者服务，一起合作把平台做得更大更好。
优信集团首席运营官彭惟廉
优信集团COO彭惟廉提出：优信能以最真实、最诚意的服务态度，去塑造消费者的口碑，同时也希望用服务和产品去赋能车商，跟车商共同打造良性行业生态。
第1车贷董事长李海燕
第1车贷董事长李海燕表示：未来的竞争会更惨烈，二手车行业需要把车商分成不同的层次，而不同的层次车商应该主导未来不同的目标方向。第1车贷愿为车商在交易中提供足够的资金支持，把资金流和支付体系扩大，把资金流做成基础闭环业务，用钱来支持这个行业，让车商更好的发展，让行业流通效益更高。第1车贷推出梦想车业务，不需要代理商出任何的资金，以租代售实现现车销售业务。最大程度保护代理商的利益。最后李海燕隆重介绍了第1车贷新加盟的COO邹大伟先生。邹大伟表示，目前第1车贷致力于分层体系、账户体系、交易体系的建立，把整个完善物流操作体系提供给车商。
备胎好车CEO马月婵
备胎好车CEO马月婵表示：备胎好车是专注于打造二手车全产业链的综合互联网平台，跟所有的平台最大的区别在于中间没有任何的费用，车商留的是真实电话，平台不做任何的转接，专人发车真实车源。
优信集团副总裁殷诗彬
优信集团副总裁殷诗彬分享了国内外汽车金融与融资行业以及国内融资租赁业务的现状，并隆重推出优信新车“一成购”产品。
平安大华基金市场董事总经理梅武
平安大华基金市场董事总经理梅武推出交易宝新产品，能够帮助车商借助互联网平台进行二手车交易，拓展市场，能够在整个交易中跟客户互动，解决在二手车交易时候的痛点。
梧桐汽车创始人兼CEO苗刚
梧桐汽车创始人兼CEO苗刚对新车主机厂、中国汽车现状以及中国二手车发展阶段的进行了深度解读。梧桐汽车通过移动CRM系统、精细化管理系统、智慧金融体系、SaaS工具、动态协同系统，“五位一体”全面服务于车商，提出“中国二手车主机厂”新概念。此外，梧桐汽车集二手车行业内多位专家，汇集多年二手车线下门店实操经验，精心编纂的《二手车门店运营手册》也第一次亮相昆明大会。
本次论坛上，中国二手车经销行业法律维权中心正式启动。全国工商联汽车经销商商会党支部副书记郭平介绍，随着中国二手车交易量的增多，二手车交易中遇到的法律纠纷也越来越多，为了能更好地为二手车经销商服务，商会联合北京大成律师事务所，借助其庞大的律师体系和权威的法律专家团队，共同成立行业法律维权中心。中心设在二手车行业发展委员会秘书处，以后会员单位遇到法律问题可以致电中心，中心整理之后请专业律师为车商解答。另外，论坛还发布了《二手车收购合同》标准版，为行业规范发展提供基础。
最后，在全国二手车行业蓬勃发展，政策利好，新技术、新理念广泛应用的背景下，二手车发展委员会积极响应国家及全国工商联汽车经销商商会的号召，通过举办一年一届的二手车行业发展论坛，旨在传递国家政策，分享最新理念，整合行业资源，提升二手车人自身实力，共同推进行业诚信体系建设，营造公平竞争，诚实守信的市场环境，达到合作共赢，健康可持续发展，实现二手车人的发展梦。向有情怀的二手车人致敬！
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